Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Flo le 03 janvier 2017 à 12:35:29
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Bonjour,
j'ai fait des relevés de conso avec le mode ECON ou pas bilan = aucun avantage avec le mode ECON.
Là ou il est plus agréable je trouve c'est au régulateur mais comme elle sers pour des petits trajets (8km environ) en calmpagne + légère ville), pas de bénéfice au niveau de l'amélioration du régulateur.
Avez vous vous aussi comparés les deux modes et vu ce que ça donnait ?
J'ai l'impression que pour ceux qui ont une conduite naturellement cool ça ne change pas grand chose surtout si on n'utile pas le régulateur.
Flo.
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Je n'ai jamais constaté d'écart non plus. Avec la BVA j'utilisais ce mode ECON essentiellement sur autoroute avec le régulateur, les lois de passage de vitesses étant nettement plus agréable et confortable qu'avec le mode ECON désactivé.
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Effectivement, je n'avais pas remarqué de différence flagrante sur ma Civic 9. Tout au plus 0,2 ou 0,3 litres de différence sur autoroute avec le régulateur de vitesse (principalement constaté lors de l'utilisation de l'airco qui fonctionnait un peu moins sous le mode écon).
Par contre, jamais utilisé lors des petits trajets ou en ville, tant le moteur me paraissait anémique.
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En effet c'est pas que le moteur est anémique mais presque faut franchement appuyer pour s'insérer dans un rond point, traverser un carrefour.
Au final même constatations pour la conduite sur autoroute au régulateur, bien plus agréable (moins "agressif") en mode ECON.
Flo.
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J'ai banni le mode econ.
Le lag du papillon est insupportable et en régulateur sur l'autoroute en 6 elle n'arrive plus à accélérer en pente légère. ..
Il agit sur l'ouverture du papillon et sur la climatisation.
Aucune différence de conso pour ma part que ce soit autoroute route ou ville
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En effet c'est pas que le moteur est anémique mais presque faut franchement appuyer pour s'insérer dans un rond point, traverser un carrefour.
Au final même constatations pour la conduite sur autoroute au régulateur, bien plus agréable (moins "agressif") en mode ECON.
Flo.
Ça me rappelle les réactions de l'insight en mode Econ + D.
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Le mode ECON est agréable pour reprendre sa vitesse de croisière sur autoroute car la boite ne fait pas monter le moteur dans les tours.
Après sur des faux plat toujours sur autoroute ça le fait aussi car en normal le régulateur a tendance à faire partir vite à 4000tr.
Perso je l'utilisais aussi dans les parkings car même en appuyant un peu trop on ne risquait pas de lancer l'électrique et donc de partir un peu trop fort.