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Auteur Sujet: Reglage soupapes  (Lu 14361 fois)

Xelere jaques

  • Invité
Reglage soupapes
« le: 18 novembre 2015 à 16:27:21 »
Hé , bonjour dites !

Je voudrais savoir si quelqu'un ici a déjà fait faire un réglage soupipes sur son insight.

Si oui , a combien de kilomerde et était-ce nécessaire ou super flux ?

D'avance merci , veuillez agréer toussa...
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Hors ligne dav77

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #1 le: 18 novembre 2015 à 16:30:36 »
Citation de: Xelere jaques le 18 novembre 2015 à 16:27:21
Hé , bonjour dites !

Je voudrais savoir si quelqu'un ici a déjà fait faire un réglage soupipes sur son insight.

Si oui , a combien de kilomerde et était-ce nécessaire ou super flux ?

D'avance merci , veuillez agréer toussa...

Que dit le manuel ?
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Xelere jaques

  • Invité
Re : Reglage soupapes
« Réponse #2 le: 18 novembre 2015 à 19:01:27 »
Manuel il dit bonjour.
Non mais je voulais savoir si c'est utile .
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enilessouM

  • Invité
Re : Reglage soupapes
« Réponse #3 le: 18 novembre 2015 à 19:20:45 »
Citation de: Xelere jaques le 18 novembre 2015 à 16:27:21
Hé , bonjour dites !

Je voudrais savoir si quelqu'un ici a déjà fait faire un réglage soupipes

Oui DSK   :crazy:
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Hors ligne fabrs

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #4 le: 18 novembre 2015 à 19:43:38 »
le réglage soupape(culbuteur à l'époque)j ai fait ça sur une r5 moteur cléon.
après réglage j' ai remarqué ceci
-démarre mieux(quart de tour)
-meilleur reprise
-consommation en baisse
-plus de bruit de cliquetis surtout en côte en pleine charge.
j'ai pas trouvé ça très compliquer à faire,il faut juste repérer le point mort haut du piston,régler le jeu des soupapes admission/échapement et le répéter sur chaque cylindre.
je l'ai fait sur un moteur froid et la valeur change si ont le réalise à chaud(dilatation).
il faut changer aussi le joint du couvre culasse après remontage.
Honda il parait qu'il y a un repaire sur le volant moteur sur chaque cylindre,donc plutôt bien vu.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #5 le: 18 novembre 2015 à 19:52:36 »
C'est vrai, ce n'est pas compliqué ! Mais demande quand même un peu de notion de mécanique !! Et un bon jeu de cales...

La dernière fois que l'ai fait c'était  sur une supercinq ! Cléon fonte.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #6 le: 18 novembre 2015 à 23:41:26 »
Et à faire effectuer par un CC Honda combien ça coûte?
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Reglage soupapes
« Réponse #7 le: 19 novembre 2015 à 00:11:35 »
Citation de: Mouss'light le 18 novembre 2015 à 23:41:26
Et à faire effectuer par un CC Honda combien ça coûte?

 >:D Tout dépends de la CC, petite CC petit prix, grosse CC gros prix, donc je ne te donnerai pas le prix chez mon CC, bien que si tu retourne en arrière dans le topic adhoc  j'y ai mis le prix de mes entretiens, comme je sors du 60MKm, tu devrais y trouver celui des 40MKm avec réglage soupapes prévu par le carnet d'entretien  ;)
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Moi
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enilessouM

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #8 le: 19 novembre 2015 à 00:15:28 »
Oh, ça coûte rien de se renseigner...
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Hors ligne cledyn

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #9 le: 20 novembre 2015 à 15:00:02 »
Quand j'ai acheté mon Accord, je ne m'attendais certes pas à ce type d'entretien.
Un réglage de soupapes tous les 40 000 km , sur un moteur Honda en plus , ça parait quand même complétement dépassé. Les autres marques utilisent des pastilles d'épaisseur, quasi inusables.
Seule le creusement du siège de soupape diminue le jeu très progressivement. Mais on est tranquille pour au moins 120 000 km.
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Hors ligne Harry

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #10 le: 20 novembre 2015 à 15:05:04 »
Je suis assez d'accord. Un réglage, ou tout du moins une vérification du jeu aux soupapes, tous les 40 000 km, ça me donne l'impression de revenir 30 ans en arrière  :-X
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Hors ligne haga

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #11 le: 20 novembre 2015 à 15:10:14 »
" Le jeu aux soupapes est l'intervalle libre laissé entre le culbuteur et la tête de la soupape : il permet à cette dernière de ne pas être en contact permanent avec le culbuteur, et ainsi d'épargner des contraintes qui entraîneraient une usure néfaste au fonctionnement du contact culbuteur / soupape.
◦Si le jeu est trop important, le bruit de cliquetis va apparaître, mais cela n'entraîne aucun dommage pour le moteur et l'ensemble culbuteur / soupape.

◦Par contre, si le jeu est trop faible, aucun bruit n'est perceptible mais le moteur va souffrir de plus en plus en effet, le contact trop proche entre le culbuteur et la soupape risque de retenir cette dernière, et d'empêcher la soupape de bien revenir en position de fermeture contre son siège, dans la culasse. Et ce qui peut arriver est de "griller une soupape", c'est à dire que des gaz chauds se faufilent entre la soupape et son siège, ce qui provoque un amoindrissement de l'étanchéité entre la soupape et son siège, et une usure de ces deux parties. Autant dire une baisse des performances de votre moteur, et au pire des dégâts importants si vous laissez la situation se poursuivre."

Si sa peut aider.  ;)
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Re : Reglage soupapes
« Réponse #12 le: 20 novembre 2015 à 15:40:00 »
Dans l'entretien normal d'une Honda, ils le font en concession (si on ne demande pas)?

J'ai un gros doute... (enfin si c'est aussi carré que pour les vidanges de boite, vaut mieux avoir un doute...)
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Hors ligne Harry

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Reglage soupapes
« Réponse #13 le: 20 novembre 2015 à 15:56:02 »
Citation de: isterios le 20 novembre 2015 à 15:40:00
Dans l'entretien normal d'une Honda, ils le font en concession (si on ne demande pas)?

J'ai un gros doute... (enfin si c'est aussi carré que pour les vidanges de boite, vaut mieux avoir un doute...)

J'ai aussi de sérieux doutes  ::)........
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Hors ligne cledyn

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Re : Reglage soupapes
« Réponse #14 le: 20 novembre 2015 à 17:38:32 »
Un peu comme le liquide de frein. Très très rares sont les CC qui le font aux échéances, à moins d'insister fermement. Et certains font comme mon CC Toyota . Il me le facture mais ne le fait pas, comme en témoignent  les capuchons de purgeur encore pleins de boue séchée, sans aucune trace de manipulation.
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