Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: V@lvert le 27 septembre 2012 à 21:46:52
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Bonjour à tous!
je vous ai déjà fait un sujet sur le changement de nos ampoules de code donc je ne vais pas revenir dessus.
Après plusieurs sorties de nuit j'ai enfin (je crois) trouvé la raison pour laquelle mes phares éclairent mal.
Mon phare côté passager, éclaire bien droit O0
Par contre celui côté conducteur louche sérieusement vers le projecteur passager à un point tel qu'à 30m, le faisceau est presque superposé sur celui du passager.
Je me doute que c'est très bien pour les personnes que je croise, mais perso je préfère quand les 2 faisceaux sont bien droits et qu'évidement, le faisceaux côté conducteur plonge bien avant celui du passager afin de ne pas éblouir.
Ma question est donc la suivante: savez-vous s'il y a une visse de réglage du projecteur au niveau sur une axe gauche-droite (latéral) ? Si oui où est-elle ?
J'ai bien trouvé la vis qui permet de régler en hauteur, et j'ai trouvé un autre près de l'aile qui semble de rien faire sur le faisceau ....
Merci pour vos réponses ;)
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J'imagine que oui ... mais ne connaissant pas l'Insight, je ne peux malheureusement pas t'aider.
Est-ce que l'ampoule est bien placée dans l'optique? As-tu essayé de la sortir et la replacer?
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Et pourquoi ne pas faire régler tes phares chez un professionnel ?
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J'imagine que oui ... mais ne connaissant pas l'Insight, je ne peux malheureusement pas t'aider.
Est-ce que l'ampoule est bien placée dans l'optique? As-tu essayé de la sortir et la replacer?
Oui déjà fait mais c'est pareil....
Et pourquoi ne pas faire régler tes phares chez un professionnel ?
Et bien vu que j'ai une révision dans 2 mois en gros, je compte leur demander, mais j’aimerais bien me les régler moi même. La révision va sûrement être assez salé comme ça sans qu'il me rajoute quelque dizaines d'euros pour un réglage.
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ça me semble tout à fait normal qu'a 30 mètres les faisceaux des 2 optiques se superposent.
En tout cas, les 2 optiques doivent être réglés à la même hauteur. C'est l'éclairage en V aplati qui donne l'impression que le phare côté conducteur est orienté vers la droite, et qu'il n'éclaire pas suffisamment sur la gauche......mais c'est le but recherché pour ne pas éblouir
(http://img11.hostingpics.net/pics/516027Pharecode.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=516027Pharecode.png)
Avec les feux de route la forme du faisceau lumineux est différent et l'éclairage est homogène.
(http://img11.hostingpics.net/pics/693370phares.gif) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=693370phares.gif)
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ça me semble tout à fait normal qu'a 30 mètres les faisceaux des 2 optiques se superposent.
En tout cas, les 2 optiques doivent être réglés à la même hauteur. C'est l'éclairage en V aplati qui donne l'impression que le phare côté conducteur est orienté vers la droite, et qu'il n'éclaire pas suffisamment sur la gauche......mais c'est le but recherché pour ne pas éblouir
(http://img11.hostingpics.net/pics/516027Pharecode.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=516027Pharecode.png)
Avec les feux de route la forme du faisceau lumineux est différent et l'éclairage est homogène.
(http://img11.hostingpics.net/pics/693370phares.gif) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=693370phares.gif)
Ah ben si ça éclairait comme le premier schéma ça serait bien mais si tu prends l'exemple de ton premier schéma, tu peux déplacer toute la partie située sur la route en contre sens et la mettre sur la droite. En gros j'ai un gros trou noir à 20-30 m lorsque je regarde droit devant moi en étant à la place du conducteur.
Mes projecteurs ne sont pas parallèles du tout et cela ce voit de manière flagrante lorsque j'éclaire un mur car il suffit que je recule de 15m pour que l'on voit le point le plus lumineux sur le mur se rapprocher de mètre en mètre vers le point du côté conducteur.
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La mollette qui permet de régler le projecteur de façon latéral est bien à l'endroit dont je parle dans le premier post, à savoir la vis (identique à celle du réglage en hauteur) près de l'aile, sous l'emplacement des H11.
Mon réglage n'est pas parfait, mais je n'ai pas trop voulu tout niquer.
Je pense que je demanderai un réglage lors de ma révision de fin d'année, à moins qu'ils m'annoncent un tarif prohibitif.
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Je pense que je demanderai un réglage lors de ma révision de fin d'année, à moins qu'ils m'annoncent un tarif prohibitif.
Pour moi, c'est juste une intervention en temps (donc "main d'oeuvre") et ils ne devraient pas mettre plus d'1/4h pour régler des phares ... donc j'aurais un peu de mal à comprendre un tarif prohibitif ::)
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Pour moi, c'est juste une intervention en temps (donc "main d'oeuvre") et ils ne devraient pas mettre plus d'1/4h pour régler des phares ... donc j'aurais un peu de mal à comprendre un tarif prohibitif ::)
C'est certain, il vont peut-être même te le faire gratis si tu tombes dans un "trou" de travail... De plus, l'éclairage est un élément essentiel de sécurité, je ne jouerais pas avec cela pour économiser quelques euros. ;)
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C'est certain, il vont peut-être même te le faire gratis si tu tombes dans un "trou" de travail... De plus, l'éclairage est un élément essentiel de sécurité, je ne jouerais pas avec cela pour économiser quelques euros. ;)
Tout à fait c'est bien pour cela que je voulais me les régler car j'avais (j'ai peut-être encore? pas pu test) un gros trou noir dans le champ de vision.
Après quand tu parles de quelques euros si c'est 10 ou 15 ça peut aller mais 50 faut pas déconné, car dans ma concession on est pas loin des 100€ l'heure de main d’œuvre....
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Tout à fait c'est bien pour cela que je voulais me les régler car j'avais (j'ai peut-être encore? pas pu test) un gros trou noir dans le champ de vision.
Après quand tu parles de quelques euros si c'est 10 ou 15 ça peut aller mais 50 faut pas déconné, car dans ma concession on est pas loin des 100€ l'heure de main d’œuvre....
:o :uglystupid: :tickedoff:
faut aller faire régler tes phares chez Norauto ou Feu Vert alors :fight:
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:o :uglystupid: :tickedoff:
faut aller faire régler tes phares chez Norauto ou Feu Vert alors :fight:
Bon 100€ j'exagère un peu :angel: mais la dernière fois j'ai lu un nombre dans les 86€ il me semble. Après tout dépend si c'est de la meca, de la peinture etc...
Feu vert, Norauto, c'est des charlots ( sorry pour ceux qui pourraient y travailler), la dernière fois que j'y ai amené une de mes voitures (Clio), il m'ont niquer la direction sur un réglage de parallélisme que je ne voulais pas en plus. J'y suis retourné 3 fois pour avoir le volant droit ....
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Tout à fait d'accord avec toi concernant des interventions mécaniques mais un réglage de phares, tu es présent pour vérifier...