Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Chrisfer le 06 août 2021 à 10:23:36
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Bonjour,
Mon Inshight, en phare et plein phare, éclaire trop bas, même en position 0.
Si quelqu'un sait comment régler la hauteur, merci.
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Bonjour, tu n'as rien trouvé dans le manuel de la voiture ? En général, il y a une molette ou une vis/pièce encastrée (souvent en plastique) qui permet ce réglage par rotation dans un sens ou dans l'autre. Si présent cela devrait être pour des raisons d'accessibilité sur le haut du phare...
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(https://s3.eu-west-2.amazonaws.com/pfk-megabucket-730/HPL/Images_car/17TM8A01/IMGE/B__0800.jpg)
lien : https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/19750/block/17TM8A01/blockref/B__0800/ (https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/19750/block/17TM8A01/blockref/B__0800/)
Peut-être la pièce 1 ou 4...
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Au fait, tu as un éclairage halogène ou Xénon/Leds ?
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Ce sont des halogènes.
Croisements (H11) et phares (HB3) sont tous deux trop bas, cela a même été bien mentioné au contrôle technique.
L'ensemble se règle électriquement avec une molette intérieure crantée de 0 à 3 mais en position 0 non chargé, c'est encore trop bas.
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Donc comme ce sont des halogènes, alors tu as un réglage mécanique qui doit te permettre de régler l'assiette avec molette à zéro.
Il faut bien regarder l'arrière du phare, pour faciliter l'examen, tu peux régler la molette sur 4, cela va faire baisser le phare et donc remonter l'arrière du phare facilitant dès lors l'examen...
Fais des photos si tu peux pour que l'on puisse tenter de repérer ce réglage...
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Je pense bien avoir trouvé :
(https://lh3.googleusercontent.com/6T4V-Q4Hct6gHFsQpD7u3vxovGHTRvAq_WX48rQXZ4q-1a4UAvf4r9Y1WlMquZVEG66CEWZOQ6DP08R6JS7PI9oEzB9PfwnuWx9x0I_vtKTddW8QdsySxBDFTQQL57Kv0mjv8G62U42eUEFwe7saTlAqjexe_-nU9E5xFVxW7yiaLYDln8d9XTCZH1SBToSpsXWKWD5YwYq7p1YPbmhv4MDDNJ5s_0FcQ9dmFW0_UVnZBlBFcjM8HdGoWBMCEdpY7M15Tohe4INoRj98qLGPtEO1tnOwtjnXkeYwjUd6U0Jfhp-pUpG76ERR-tfb8izEdXK8gfqPML8LQ_FxRIbx5BKuk2D0Df7yBb90f7yAhDzGK0tnudSqQhQKuxYx5bcROEC_vcPy2__o75vASwwbaqAtYmTLbPo6dDrIcVztynBffauK1zDiU5qmPhZiMXpLAeXMEWQhmQ_P-G4LaMyEksolbOAs1uzCI-nOEjKYG71BMGGQpTQGlct_lPswnBVgNhId57JL1v40sXzsJgcvatdawWOTamCkkYK_JtlzfjPgDSxDIbgqrjwS7t1SsB_Q0Rp-ixPP8ys1kz3ENIRHurb75j_cPdXWr2pj40Of2RJyphlT_cvmoZZbI5yvlA3A3SKr_u49J-MOtJ6YgP0XisTyUhak1wQuZ9UY_PzXKhMepmZFko-CWN3gUnn4nd6KyamR_NU3K3Ei60uxJ1soMhP_=w544-h967-no?authuser=0)
J'avais déjà tourné cette vis d'un tour sans rien constater, avec le contact j'entends le moteur de réglage qui intervient lorsque cette vis est tournée...
Là j'ai fait 4 tours sans mettre le contact et cela change bien la hauteur, ce que j'avais en position 0 est en position 3 maintenant, je verrais si c'est suffisant de nuit.
En tout cas merci. O0
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Pour moi c'est cela mais garde bien la molette au tableau de bord à zéro.
Quand tu tournes cette molette sur le phare, est-ce que cela agit aussi sur celle du tableau de bord ? Normalement espérons que non...
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Ces deux vis sont bien mécaniques uniquement et indépendantes de celle du tableau, on dirait juste que le petit moteur agit pour compenser quand il y a le contact et que l'on ajuste mécaniquement...
Sinon est-il possible que les ressorts des suspensions avant aient perdu de leur raideur pour que le faisceau de l'écalairage baisse ? (100.000km)
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Possible mais je ne vois pas réellement pourquoi ?
Tu modifies souvent l'assiette des phares via la molette du tableau de bord ?
Si pas, je ne vois pas la raison... Ce ne serait pas chez un garagiste qu'il aient repris les réglages ?
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J'ai toujours laissé la molette à la position 0, le faisceau n'a jamais été trop haut.
Un garagiste je ne pense pas, cela ressemble plus à une lente dérive.
Quoi qu'il en soit c'est résolu, merci encore. ;)
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Super, bien content.
Pour t'aider à bien finaliser :
(http://bigtoys.free.fr/IMAGESREGLAGEPHARE/REGLAGE%20PHARES%203.jpg)
lien : http://bigtoys.free.fr/REGLAGE%20PHARE%20ET%20FEUX.htm (http://bigtoys.free.fr/REGLAGE%20PHARE%20ET%20FEUX.htm)