le simple fait de prolonger la durée de vie d'un modèle devrait quand même avoir un impact sur son coût de revient, je suppose.

exemple: Dacia Duster: même modèle depuis 2010; soit actuellement 12 ans d'âge
Honda Civic: 11 modèles depuis 1972 (4,5 ans en moyenne)

Et je n'évoque même pas le Lada Niva, apparue en 1977. 45 ans pour un même modèle, ça doit quand même permettre de sacrées économies

Fut un temps il y avait aussi le premier Land Rover Defender...19...?
Combien déjà ?

Fut un temps il y avait aussi le premier Land Rover Defender...19...?
Combien déjà ?

Ah en fait...1948...puis  de 1990 à 2016

Land Rover Defender
Le Defender est un véhicule tout-terrain, produit par le constructeur britannique de véhicules tout-terrain Land Rover de 1990 à 2016, mais sous une forme née en 1983 (les Land Rover 90 et 110), elle-même l'héritière directe du Land Rover initial de 1948. Le premier …

(Source Wikipédia)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender

nouveau modèle... c'est une lubie de commercial. Quand on les voit côte à côte, c'est quand même vachement ressemblant. Il doit y avoir pas mal de pièces en commun !

oui bien sûr, notamment la salle de bain et le salon 

La ligne évolue peu entre les Duster I et II, et il y a des pièces qui sont communes (notamment la plateforme), mais c'est quand même bien plus qu'un simple restylage.

Si la plate-forme est identique, ce n'est donc pas vraiment un nouveau modèle mais plus une évolution comme peut l'être un changement de phase dans une même génération.

ça me semble quand même un peu plus compliqué à faire comprendre à des clients qui ne s'intéressent que vaguement à l'automobile, d'autant plus que la différence (habitacle, équipement, conduite,....) entre les 2 est assez significative quand on les essaye.

Comme ce qui peut arriver entre une phase 1 et une phase 2 où il y a une sorte de mise à jour esthétique des éléments de carrosserie et de l'habitacle, des équipements et, parfois, même des moteurs.

Chez Honda les changements de phase d'une même génération sont devenues rares voire inexistants.

La CRZ avait eu une phase 1 puis une phase 2. Idem pour l'Insight, idem pour la Civic 9.

Mais depuis...

Le Duster II n'est pas une version phase 2 du Duster I. Ils ont tous les 2 eu droit à leur propre version phase 2.

on joue quand même un peu sur les mots, non ?

Le meilleur moyen de voir la différence c'est de monter dedans et de les conduire, ça permet de tout de suite voir que ce n'est pas un simple restylage mais bien 2 modèles différents 

2 modèles différents ayant la même plate-forme, les mêmes trains roulants, la même cellule de caisse, et des panneaux de carrosserie identiques... 

2 modèles différents ayant la même plate-forme, les mêmes trains roulants, la même cellule de caisse, et des panneaux de carrosserie identiques... 

A vrai dire chacun en pense ce qu'il en veut