Il y a la trappe dans le coffre (avec la grille et l'éclairage) pour avoir l'accès au verrou électrique de la centralisation comme décrit dans le manuel,et celle en avant,plus petite,qui permet d'accéder uniquement à la fixation haute de l'amortisseur (et rien d'autre).
Résultat des courses,soit c'est simple et on dévisse le "pull push"par l'extérieur ou alors on l'attaque par la face nord en déshabillant le coté gauche du coffre.