Pour démarrer avec une batterie à plat, inutile d'avoir un booster, juste une toute petite batterie capable d'alimenter l'électronique de l'IMA.
Hors condition exceptionnelle ça démarre.
C'est normal que veilleuse allumé ça laisse alumé malgré le bip et ne se coupe pas au bout de 10min. (pratique en cas de stationnement limite ou arrêt sur un accident avec visibilité médiocre et warning allumé.
Vu comme est petite lma batterie pas étonnant que la batterie se soit videe en 2h. (mais ça bip en sortant cependant)
Je ne comprend pas comment tu peux avoir le témoin de batterie qui reste allumé après avoir démarré plus longtemps que d'habitude, peux tu décrire un peu plus ?
Le système met sous tension le réseau 12v grace à la la batterie de traction, je ne vois pas pourquoi la 12v pas trop chargée ferait que ça peinte à atteindre la tension cible d'extinction de ce voyant.
En démarrant l'insight en étant connecté à l'espace avec batterie complètement vide, l'insight éteint très normalement son voyant, malgré que les deux batteries soient branchés depuis quelques minutes et la tension batterie de l'insight bien descendue.
Flo.