+1000 ZZ!
Première chose qu'il me dit après être entré dans l'habitacle de l'Insight:
"Elle a le Bluetooth?
moi:
"J'ai fait installer ce kit Parrot"
lui:
"Ah, oui je le connais, il est très bien"
Et voilà, c'est tout.
Inspection du VH terminé.

Tiens  la petite clé s'est manifestée depuis quelques temps avec un joli A qui le suit de près.

Mouais, sauf qu'on est début Octobre, que la dernière révision a eu lieu fin Janvier.
Elle avait 81000 km et elle  en a 94000.

Je sens que je vais aller faire un tour chez Labege Auto Sport pour leur  dire qu'ils ont oublié la remise à  zéro de la maintenance comme la dernière fois 

En plus c'est pas le meilleur moment car on s'est tous mangé 30% d'augmentation des impôts locaux à Toulouse.

Ça a tout juste atterri dans la boîte aux lettres.
Payable au 16/11.

La routine quoi.

Mouss si tu utilises l'Auto-Stop, c'est tout à fait normal qu'elle te demande de repasser en concession après 13000km et c'est même anormal qu'elle ne te l'ait pas demandée vers 90000.

Je le déconnecte car avant (avec beaucoup de petit trajet et A/S) j'y allais tout les 6 mois en ayant fait 8000 à 9000 bornes.
Maintenant c'est 10 mois et 14 ou 15000km.

Le rapport c'est que plus l A/S s'enclenche plus le calculateur considère que le moteur est soumis à rude épreuve.
De ce fait il raccourcit la périodicité de l'entretient.
C'est indiqué dans le manuel.
En conditions sévère il peut descendre à 6mois ou 6000km.

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

J'ai pris les conditions les plus favorables annoncées par les constructeurs pour l'exemple.