Merci pour ta réponse.
Ce qui est bizarre, c'est qu'effectivement le CC a oublié de remettre à 0 le zigouigoui d'entretien. Donc je l'ai fait moi-même. Oui, je sais prendre des initiatives parfois. Même en mécanique.
En même temps, j'ai juste appuyé quelques secondes sur la touche reset et le "i" a disparu. mais j'ai peut-être raté un truc, là, non ?

De mémoire oui. Une petite clé qui s'affiche ainsi qu'un i chaque fois que je tournais le contact

De mémoire oui. Une petite clé qui s'affiche ainsi qu'un i chaque fois que je tournais le contact

Ben si tu ne l'avais plus en sortant de révision, c'est qu'ils t'avaient fait un reset.
Donc c'est pas normal que ça revienne au bout de quelques mois.

En fait, ils avaient oublié de faire le reset, je l'ai fait moi-même en appuyant quelques secondes sur la touche reset (la bien nommée). Après ce n'est peut-être pas la bonne manip.
Enfin, si effectivement il faut faire une vidange tous les 5000 frites je pense que ça va me saouler rapidement...

Non ça c'est pour la friteuse 

L'OdB se base sur 2 variables : le nombre de km et le nombre de jours qui te séparent de la prochaine révision puis il affiche  l'échéance la plus courte entre les 2.

Effectivement, je me basais sur les CR-V, Accord et Jazz. J'avais omis l'hybride.

Trop fort le patron 

L'Insight a 4 ans ce mois-ci, donc C.T à prévoir.
Avez vous des conseils à me donner?

L'Insight a 4 ans ce mois-ci, donc C.T à prévoir.
Avez vous des conseils à me donner?

Bohaa, j'ai passé la mienne le mois dernier et pas de soucis malgré que j'avais réglé les phares un peu haut. Bon en fait comme ils ont fait les vibrations des amortisseurs avant les phares, mes phares se sont déréglés (oui c'est pas normal mais leur faisceau est descendu...) du coup pas de soucis avec, seulement une remarque sur un AB qui est trop haut (mais crois pas que l'on peut les régler).

Je n'ai pas fait de freinage ou quoi que ce soit.
Mes pneus avant ont une usure irrégulière ça a été noté c'est tout.

En général le premier ça craint pas c'est plus celui des 6 ans où souvent on n'a pas fait certains frais pas forcément visibles comme des flexibles de frein qui sont usés, des truc comme ça que normalement le concessionnaire doit voir lors des révisions mais parfois ils ne nous le disent pas.