* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 avril 2025 à 22:10:44

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 ... 72   En bas

Auteur Sujet: Révisions / Entretiens Insight  (Lu 356594 fois)

phil

  • Invité
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #540 le: 20 novembre 2013 à 13:53:49 »
Oui les jazz idsi ont 8 bougies... mais a 80 euros la bougies c'est du tarif Apple la !!!
IP archivée

Hors ligne Fabien38370

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 257
Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #541 le: 20 novembre 2013 à 14:00:40 »
Citation de: phil le 20 novembre 2013 à 13:53:49
Oui les jazz idsi ont 8 bougies... mais a 80 euros la bougies c'est du tarif Apple la !!!

Je pense que c'est plutôt 20€ par bougies :angel:
IP archivée
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #542 le: 20 novembre 2013 à 14:26:01 »
Citation de: titimalo le 20 novembre 2013 à 12:54:43
Bonjour,

Lors de la dernière révision des 100K, mon garagiste m'a prévenu que la prochaine allait faire mal (120K) car les bougies seront à changer (8 au prix de 80 euros pièces !!!)
Quelqu'un a-t-il atteint ce kilométrage et vécu cette situation ?

80 € piéce pour des bougies?
Sont complétement allumés  :crazy:
IP archivée

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22794
Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #543 le: 20 novembre 2013 à 16:09:29 »
Citation de: titimalo le 20 novembre 2013 à 12:54:43
Bonjour,

Lors de la dernière révision des 100K, mon garagiste m'a prévenu que la prochaine allait faire mal (120K) car les bougies seront à changer (8 au prix de 80 euros pièces !!!)
Quelqu'un a-t-il atteint ce kilométrage et vécu cette situation ?

 :coolsmiley: Donc 8 bougies, tu as l'ancienne Jazz, donc bougies traditionnelle,  :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Je viens de vérifier la dernière facture de la Jazz de madame effectuée le 30/08/2013 lors de l'entretien des 225.000Km, prix bougie "ND Nippon-Denso"
Accroches-toi bien 4,12€ HTVA de 21% en Belgique pièce = 39,88€ TTC POUR LES 8

On m'a prévenu que pour le CR-V4 elles seraient à +/- 50€ pièce, mais elles se trouvent dans le commerce vers les 24-27€ pièce
 :fight: :fight: :fight: Faudrait que Honda arrête de prendre les quelques clients restant pour des pigeons, m'étonnes plus que les clients partent à la concurrence 
IP archivée
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Chrisfer

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 399
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #544 le: 20 novembre 2013 à 21:01:08 »
IP archivée
Jazz 2006, Civic 2009, Insight 2010

Hors ligne Uranus

  • Bonobien électrique
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2776
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #545 le: 20 novembre 2013 à 21:23:53 »
C'est déja plus raisonnable comme tarif à coté des 80€.

La révision des 120000 ,il y a règlage des soupapes, vidange boite,avec un peu de bol tu rajoute 2 pneus avant, et les disques avant tant qu'à faire+ l'entretien avec tous les filtres, tu termines en commission de surendettement.
IP archivée
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22794
Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #546 le: 20 novembre 2013 à 21:24:21 »
IP archivée
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne puluppe

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 74
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #547 le: 10 décembre 2013 à 15:42:53 »
J'ai acheté mon Insight il y a 3 mois et demi et je viens de recevoir une offre du concessionnaire Honda de Orange : un contrôle visuel 20 points gratuit, un diagnostique électronique avec mises-à-jours si nécessaire gratuit et 10% de réduc sur les accessoires Honda (enfin de ce que j'ai vu, je crois que je n'achèterai rien avant un bon moins 50%...).

La mise-à-jour m'intéresse, je pense que je vais prendre rendez-vous...
IP archivée

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #548 le: 10 décembre 2013 à 16:30:46 »
IP archivée

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15997
Re : Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #549 le: 10 décembre 2013 à 17:04:18 »
Citation de: Mouss'Light le 10 décembre 2013 à 16:30:46

Euh...j'y connais rien moi, ça fait quoi de mieux l'Iridium?  :crazy:

C'est les prochaines bougies que je vais mettre sur le Crv2 car je roule au mixe E85/Sp95e10  ;)
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Chrisfer

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 399
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #550 le: 10 décembre 2013 à 17:16:22 »
Les bougies iridium s'encrasse et s'use très peu, elles durent donc bien plus longtemps (100.000km) et elles ont une étincelle plus efficace (moins de ratés même avec un mélange pauvre).
IP archivée
Jazz 2006, Civic 2009, Insight 2010

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15997
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #551 le: 10 décembre 2013 à 17:24:36 »
voici:
Les bougies performantes :
La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité. Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux exigences des clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.

Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protège le système d’allumage. La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques. Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #552 le: 11 décembre 2013 à 08:18:34 »
Citation de: haga le 10 décembre 2013 à 17:24:36
voici:
Les bougies performantes :
La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité. Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux exigences des clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.

Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protège le système d’allumage. La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques. Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.



Grâce te soit rendue  :)
+1  O0
IP archivée

Hors ligne puluppe

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 74
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #553 le: 09 janvier 2014 à 09:40:46 »
Bonjour à à toutes et à tous,
j'ai fait la vidange début octobre 2013 et là; l'ODB me dis que  je dois faire un entretien de type A. C'est un peu bizarre parce que j'ai fait 5 500 km depuis la dernière (la voiture à 39 000 km).
Cette voiture fait essentiellement de la nationale, un peu de ville mais vraiment pas beaucoup. En gros, elle fait 70km de nationale et 10 km de ville par jour (et encore, de la ville de province avec 2 feux et deux ronds-points). Les températures dans le sud de la France sont très douce depuis deux mois (16° hier après-midi) et la route est propre (pas de poussière et il ne pleut pas souvent...).

J'avoue être un peu sans voix. S'il faut faire une vidange par trimestre, le prix de revient de la voiture va devenir nettement moins concurrentiel...

Ou alors, je me trompe et A ce n'est pas une vidange ?

merci !
IP archivée

enilessouM

  • Invité
Re : Révisions / Entretiens Insight
« Réponse #554 le: 09 janvier 2014 à 09:55:19 »
Ton CC aura oublié de remettre le zigouigoui à zéro.
Retournes le voir.
Cela m'est arrivé deux mois après une révision l'an dernier.
J'ai appelé et en un quart de seconde quelqu'une a résolu le défaut avec un charmant sourire en prime.
Pour le sourire, je garantis rien.
IP archivée
Pages: 1 ... 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 ... 72   En haut