C'est XJ le membre, il en parle dans un sujet de septembre 2012 http://www.planete-honda.com/les-hybrides/mise-a-jours-insight/msg241657/#msg241657
T'as même posté juste en dessous

Bonjour les geons.

Bon , pour le moment je pilote l'insight de mère.
Car la mienne est toujours coincée par des congères d'1m 50

Alors donc , je confirme puissement que la toute dernière mise a jour , de fevrier fait déclancher le start-stop beaucoup plus souvent , meme quand il fait tres froid.
Et il se maintient longtemps.

=> bien sur avec l'astuce que j'avais découvert qui consiste a couper la ventilation 20 metres avant de s'arrêter.

Autre constatation , le moteur se coupe bien plus volontier quand on décélère doucement et que l'on passe en dessous des 10 kilomerde/h

Con clusion , la caisse de mère commence a consommer beaucoup moins (6.1l/100) , ce qui pour elle est un exploit.
D'habitude c'est plutôt 6.8

Avec la mienne , malgré les températûres lunaire , je suis a 3.9-4.1 !!!
Je ne fais jamais ça d'habitude en hiver.


Cette année , je suis sur d'arriver a faire un run de 150 km a moins de 3.5L quand il fera 20°

600 €  thank you la garantie sept ans!

Ils t'ont pas changé une courroie à ce prix?
Les révisions Insight selon Sabrinana de chez Honda:
-normales tous les ans ou 20000 km
 ~240€
-tous les deux ans ou +/- 40000 km
~340€ (52000 km pour moi)
-120000 km la grosse révision avec changement de courroie
~540€

Tu prévois de changer les amortisseurs vers 120.000 km?
Ils ne devraient pas êtres usés mais ton dos si...tape cul = Insight.
Combien cela coûterait?
Quel type?

Pour commencer je changerais déjà les pneus par des Michelin Energy Saver truc machin ->plus doux,plus silencieux (68dB),meilleur freinage...
...les 4 ça fera 300€ facile.

600 €  thank you la garantie sept ans!

Ils t'ont pas changé une courroie à ce prix?
Les révisions Insight selon Sabrinana de chez Honda:
-normales tous les ans ou 20000 km
 ~240€
-tous les deux ans ou +/- 40000 km
~340€ (52000 km pour moi)
-120000 km la grosse révision avec changement de courroie
~540€

Courroie ?? Quelle courroie?  C'est pas le même moteur que sur la Jazz (dégonflé de 10ch)? Si c'est le cas c'est une chaîne et donc ça ne se change pas.
J'hallucine ou alors on m'aurait menti à l'achat?

Courroie ?? Quelle courroie?  C'est pas le même moteur que sur la Jazz (dégonflé de 10ch)? Si c'est le cas c'est une chaîne et donc ça ne se change pas.
J'hallucine ou alors on m'aurait menti à l'achat?

 

ben oui ouvre ton capot et regarde , y a UNE courroie pour le compresseur de clim et la pompe à eau.

 rien de grave! ( je pense d'ailleur qu'il n'y a même pas besoin de piger le moteur pour la changer)

ben oui ouvre ton capot et regarde , y a UNE courroie pour le compresseur de clim et la pompe à eau.

 rien de grave! ( je pense d'ailleur qu'il n'y a même pas besoin de piger le moteur pour la changer)

V@lvert pensait certainement à la distribution.

On a vraiment besoin de changer la courroie d'accessoires à 120.000km? Je pensais qu'une inspection visuelle suffisait vu que les conséquences ne sont pas catastrophiques en cas de rupture de cette courroie.

Pour la clim non mais pour la pompe à eau...
Quels risques?

La pompe à eau est entraînée par la chaîne, non?