c'est comme la prohibition ; tu fais du transport de spiritueux
 

Bonsoir,
2ème révision pour moi à 32000 kms (à peine). Appelée communément la révision des 40 000 kms ou celle de deux ans. Pour moi ni l'une ni l'autre 
Montant de la facture, 302,68 euros.
Voici le détail:

Filtre à huile ---------------11,71 euros HT
Rondelle de Bouc - --------0,84 euros HT
Huile Excellium  -----------50,92 euros HT
CVT fluid transm ----------41,94 euros HT
Élément filter C -- ---------28,43 euros HT
Élément assy air -----------21,74 euros HT
Entretien des deux ans --- 97,50 euros HT
Contrôle de niveaux/éclairage/contrôle des freins/pneus/passage au banc de diag. Lavage exterieur offert (encore heureux!! à ce prix là...).
Ils ont passé environ deux heures sur ma voiture.

Soit disant ils seraient les moins chers d'IDF...faudrait que je vérifie. Heureusement que la 1ère révision m'avait été offerte. La 3ème sera moins chère, aux dires du technicien.

Sacré cadeau de Noël 

Je viens de faire la révision des 2 ans - (36000 km pour moi).
J'ai du mal à m'assoir....445 Euros...
Alors effectivement 302, c'est pas cher !!! 

Bonjour,
Voulant me mettre à l'Hybride, je consulte depuis plusieurs jours ce forum.
A force, j'ai l'impression que cela va être le parcours du combattant (mais se mettre à l'hybride n'en est-il pas encore un?).
Je me suis aussi présenté chez un concessionnaire TOYOTA (le premier HONDA est à 60 km).
-> Pas de quartier pour Honda: tous les défauts (je m'attendais à un peu plus de nuance de la part du vendeur!).
Il m'a présenté une PRIUS2 d'occasion à 16000 €: "toutes les options!". "Elle possède l'option pour se garer sans toucher le volant!!!!". Après vérification: ben non. "Elle possède une caméra de recul!!!" Après vérfication: ben non. "Je la prends régulièrement pour des contacts  clients!!!": alors pourquoi tant d'erreur sur son équipement (qui ne m'intéressent pas mais je laisse parler, j'ai passé mon permis à l'époque où on apprenait à ouvrir les fenêtres avec une manivelle ...).
-> Un essai pratique: convainquant (mais c'est la première voiture hybride que j'essaie).
- > Un oeil sur l'Auris Hybride: intérieur (l'extérieur ne m'intéresse pas trop: je ne le vois pas quand je suis au volant ;-)) qui me semble plus sympa. "Mais le coffre est plus petit!!!!!". J'essaie de vérifier: la voiture n'ayant pas de batterie (par sécurité contre le vol), je n'arrive pas à l'ouvrir. "L'atelier étant fermé, le mécanicien n'est pas là pour m'indiquer comment ouvrir le coffre sans batterie!!!". Mais alors, en cas de panne électrique, comment ouvrir le coffre en urgence??? Pas de réponse .... Bon ben, je vais voir chez Honda.

 Trop tard, 60 km à faire et il est 18h. En Belgique? 40 km: fermeture à 18h aussi.

J'ai repéré depuis peu une Insight de 2009 à 13000 € (ce qui m'étonne). En effet, et au vu de vos messages, l'actuel propriétaire aurait-il eu trop de soucis et brade le véhicule (PATV: passe à ton voisin; très utilisé dans mon agence)?
En effet, si je dois faire les aller-retours en atelier tous les 2 mois car l'ODB ne regroupe pas quelques interventions proches, je vais consommer ce que j'aurais épargné en carburant avec une Hybride!!!!! Où sera la logique du choix?
Mais j'aurais sûrement contribué à l'activité du garagiste.

Vous avez un avis? Un argument qui m'échappe? Une logique qui ne m'apparait pas ("La viellesse est un naufrage!" De Gaulle)?
D'avance merci.

Je crois juste que comme l'Insight a peu de succès, elle est bradée en occasion. C'est bien possible qu'un client ne la garde que 2 ans sans qu'elle ait des problèmes, il y a pas mal de gens qui aiment changer souvent. Il n'y a  pas de gros problèmes récurrents sur Insight (en tout cas ici sur forum) donc mon conseil :  va au moins la voir et demande un essai.

Bonjour,
Voulant me mettre à l'Hybride, je consulte depuis plusieurs jours ce forum.
A force, j'ai l'impression que cela va être le parcours du combattant (mais se mettre à l'hybride n'en est-il pas encore un?).
Je me suis aussi présenté chez un concessionnaire TOYOTA (le premier HONDA est à 60 km).
-> Pas de quartier pour Honda: tous les défauts (je m'attendais à un peu plus de nuance de la part du vendeur!).
Il m'a présenté une PRIUS2 d'occasion à 16000 €: "toutes les options!". "Elle possède l'option pour se garer sans toucher le volant!!!!". Après vérification: ben non. "Elle possède une caméra de recul!!!" Après vérfication: ben non. "Je la prends régulièrement pour des contacts  clients!!!": alors pourquoi tant d'erreur sur son équipement (qui ne m'intéressent pas mais je laisse parler, j'ai passé mon permis à l'époque où on apprenait à ouvrir les fenêtres avec une manivelle ...).
-> Un essai pratique: convainquant (mais c'est la première voiture hybride que j'essaie).
- > Un oeil sur l'Auris Hybride: intérieur (l'extérieur ne m'intéresse pas trop: je ne le vois pas quand je suis au volant ;-)) qui me semble plus sympa. "Mais le coffre est plus petit!!!!!". J'essaie de vérifier: la voiture n'ayant pas de batterie (par sécurité contre le vol), je n'arrive pas à l'ouvrir. "L'atelier étant fermé, le mécanicien n'est pas là pour m'indiquer comment ouvrir le coffre sans batterie!!!". Mais alors, en cas de panne électrique, comment ouvrir le coffre en urgence??? Pas de réponse .... Bon ben, je vais voir chez Honda.

 Trop tard, 60 km à faire et il est 18h. En Belgique? 40 km: fermeture à 18h aussi.

J'ai repéré depuis peu une Insight de 2009 à 13000 € (ce qui m'étonne). En effet, et au vu de vos messages, l'actuel propriétaire aurait-il eu trop de soucis et brade le véhicule (PATV: passe à ton voisin; très utilisé dans mon agence)?
En effet, si je dois faire les aller-retours en atelier tous les 2 mois car l'ODB ne regroupe pas quelques interventions proches, je vais consommer ce que j'aurais épargné en carburant avec une Hybride!!!!! Où sera la logique du choix?
Mais j'aurais sûrement contribué à l'activité du garagiste.

Vous avez un avis? Un argument qui m'échappe? Une logique qui ne m'apparait pas ("La viellesse est un naufrage!" De Gaulle)?
D'avance merci.

C'est quo encore cette concession toyota  a la noix !! Ils exposent des voitures sans batterie ( certes cela se fait) mais avec coffre fermé !! Quand a la prius toutes options ca existe pas . Il y a 3 versions avec differents equipements point. Les toutes options c'est vraiment l'argument de vente du debile profond . Ca veut strictement rien dire...d'ailleurs tu en est la preuve.

bonjour,
j'ai fait le choix de l'insight en neuf (vehicule d'essai avec 0km et moins de 20000 roro en exclusive) contre une prius 2 meme prix de 20000 km. Avec le recul (3 mois et 9000 km), je pense que j'ai fait le bon choix.
Sur ces bases, ton occasion tient la route.
L insight c'est 8ans garantie organes essentiels.
Sur les forums etrangers pas de soucis mecaniques non plus.
Le seul point delicat c'est l'etat de la batterie prinicipale si elle a peu roule, je crois qu'un arret de plusieurs mois ca peut etre fatal a la batterie (?).

je viens de prendre RDV pour la vidange du CVT pour mercredi prochain, j'aurai pus le faire mais tant qu'elle est sous garantie...

50€ d'huile + 28€ de mo, je suppose que c'est du HT. D'aprés le technicien de valence que j'ai eut au tel il y a 5 Litres d'huiles dans le CVT ?

il m 'as dit que théoriquement la premiere vidange du CVT selon ses infos est à 4 ans ou 40 000km. Perso il me semblai avoir lus 30 000 mais bon bref elle as 32000, ça sera fait j'ai pas trop envie que le CVT me claque dans les doigts un jour et vue que je compte la garder jusqu'a 200 000...