peut être qu'il anticipe le fait que le moteur tourne souvent dans les 1500 à 2000 trs/min, ce qui reste très peu et peut être que l'encrassement est plus important dans le coup.

On pourrait avoir le détail de l'intervention et les prix (mo - pièces) ?

Et quel code l'ODB a annoncé si tu t'en rappelle ?

 

Addition très correcte ... 2 vidanges, 2 filtres (huile + pollen) ...

J'ai eu une notification à 15000km personnellement. Donc c'est normal à mon avis.

Jun

Bonjour les gens.

L'autre jour , j'ai roulé dans un trou lachement camouflé par une flaque d'eau.
Mais le trou , style cratere d'obus , j'habite en belgique 

Donc , j'ai été chez le garagiste , il a soulevé ma caisse , fait un tour => rien a signaler.

ET...

Apres 1 an , mon insight a eut droit a sa premiere vidange  , tant qu'elle était levée...

Bref , 94€ pour les 4 litres d'huile + filtre a huile + main d'oeuvre.

pasher , mais bon , on y a acheté 2 insight en 6 mois aussi !

et donc , me sachant parano et angoissé , il m'a mis une huile sortie de sa reserve perso pour sa NSX et sa crx de 84

ELF EXCELLIUM NF  5w40

iL parrait que c'est une huile plutot haut de gamme.
Je pensais qu'il remetterait l'huile-flotte comme a l'origine , la 0w30 si mes souvenirs sonts bons.

voila.

vous en peznsez-quoi ?

il y a pourtant une huile spécifique pour l'insight..

La 5W30 Elf est une bonne huile classique 100% de synthèse comme nous en mettons normalement dans nos moteurs i-CTDi ou i-VTEC...

Le 1.6 i du HR-V de ma femme tourne aussi avec ce type d'huile 

Chez mon garagiste c'est en général de la Shell Helix 5W40 ou de la Total Elf 5W30 et ces derniers temps de la 10W40, toujours 100% synthétiques