non y en a pas, même pas de secours. ils ont foi en l'IMA  et nous on as foi en la garantie 

C'est pas très cohérent d'ailleurs, car ils ont foi en l'IMA mais il y a quand même un inutile démarreur et une pénible batterie 12V 

Je pense que la batterie 12V, ils ne peuvent pas trop s'en passer vu que tous les accessoires sont alimentés en 12V.

Pour le démarreur, en effet, c'est plus surprenant.

Je pense que la batterie 12V, ils ne peuvent pas trop s'en passer vu que tous les accessoires sont alimentés en 12V.

Pour le démarreur, en effet, c'est plus surprenant.

Quand on dit que l'IMA est rustique, on ne le dit pas pour rien (et c'est ce qui fait son charme  ).

Sur le HSD subsiste la batterie 12 V (indispensable). Pas de démarreur, pas de courroie, pas d'alternateur, pompe à eau électrique, compresseur de clim électrique, et pas de BV à courroie comme celle de l'IMA.

Quand on pense que l'état français finance toute cette sophistication à hauteur de 10% du prix d'achat TTC de la voiture ...   

Pour moi, l'IMA n'est pas rustique mais de conception plus simple que l'HSD.

Houlala, oui Maître et Patron, tu as raison : Honda ne saurait fabriquer du rustique ! 

Si ... le GPS du CR-V 3 était rustique 

C'était surtout une grosse daube 

Non : le GPS du CR-V 2 était rustique et une grosse daube, celui du CR-V 3 était plus moderne et high tech mais toujours une grosse daube 

Le port PCMCIA était quand même assez rustique 

Le port PCMCIA était quand même assez rustique 

La cartographie sur DVD aussi 

Et la manière de rentrer chaque contact l'un après l'autre, à la voix 

Ha, quand on en parlera à nos petits enfants ils n'y croiront pas !!