Tiens,je croyais que la vidange était une phase d'entretien.
A qui se fier?

*Mon vendeur m'a dit à la livraison:on se revoit dans un an ou 20000km.

*Sur le manuel du conducteur,il y a écrit:usage normal 10000km ou tous les ans et usage sévère 5000km ou 6 mois.
Il est spécifié que ce régime est destiné aux véhicules sans carnet d'entretien,pour quelle raison?aucune idée.

*Sur ce même manuel page333,j'ai lu:
"En se basant sur les conditions de fonctionnement du moteur et la condition de l'huile moteur,l'ordinateur de bord du véhicule calcule la distance ou durée restante avant le prochain entretien"

*Sur le carnet d'entretien enfin (j'en ai un):"Pour les conditions de conduite difficile(routes poussiéreuses,boueuses,salées,conduite en montagne)il est préconisé de remplacer l'huile tous les 10000 km ou 6mois"(çà diffère de ce que j'ai lu sur le manuel du conducteur)

Je crois que je vais me fier à l'ODB:il me reste 3500 km avant le prochain entretien.
Ce qui fera en gros 15000 km.

J'ai rendez-vous Lundi prochain, je la récupère Mardi soir (question pratique pour moi), je vous dirais quoi..

De retour de mon entretien pour la 1ere année passé de mon Insight. 200€ en tout.

A combien de bornes il a couiné l'ODB ?

Verdict : 205 € !
Constatant mon étonnement et lui rappelant qu'il m'avait annoncé à 2 reprises que j'en aurais pour environ 120 €, le garagiste m'a fait un avoir de 50 € pour la prochaine fois..
8.50 € pour du lave-glace..
Forfait 60 € pour la révision.
57 € d'huile 10W40 Magnatec 10.

Les mecs ils sont forts quand même...
Quelles charognes.
Y'a quand même des marques qui donnent leurs tarifs en ligne, ajustés par concession, ça évite les surprises...
Dans quelques temps (1200km) j'ai un AB23 (codes affichés par l'ODB) qui se prépare, je vous dirais...
 

Quand même ils sont fort et ont réussi à nous faire des révisions à la carte !
Car aucun de nous n'a le même kilométrage, bienvenue dans le monde informatisé, on parle en code maintenant, j'ai eu la A1, ah moi la AB23 ! Bientôt il y en a un qui va nous sortir "ben moi je me suis choppé la AKZ56 et ca douille !!"

Je pense que Honda aurait pu économiser de l'encre sur ses manuels, au lieu d'écrire par le menu les révisions des 10,20,40,60000 km, ils auraient du écrire en gros sur la page "Révisions gérées par l'ODB, circulez ya rien à voir !"
 

Quand même ils sont fort et ont réussi à nous faire des révisions à la carte !
Car aucun de nous n'a le même kilométrage, bienvenue dans le monde informatisé, on parle en code maintenant, j'ai eu la A1, ah moi la AB23 ! Bientôt il y en a un qui va nous sortir "ben moi je me suis choppé la AKZ56 et ca douille !!"

Je pense que Honda aurait pu économiser de l'encre sur ses manuels, au lieu d'écrire par le menu les révisions des 10,20,40,60000 km, ils auraient du écrire en gros sur la page "Révisions gérées par l'ODB, circulez ya rien à voir !"
 

Ce se fait depuis pas mal de temps chez les premiums allemand ce systeme , et meme psa l'utilise partiellement aussi par exemple.