Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Marcis2k le 04 juin 2020 à 19:24:18
-
Bonjour,
Ma voiture (Honda Insight) ne veut plus démarrer (aucun bruit de moteur)
J'ai un point d'exclamation sur le tableau de bord suivi du symbole ABS qui apparait.
L'autoradio ne s'allume plus non plus.
Les feux de détresse fonctionnent encore et je peux encore verrouiller ma voiture.
Selon vous, c'est quoi le problème. Batterie ?
Cordialement.
-
Attention elle va se désintégrer. :2funny:
-
Je crois que c'est la centrale ABS qui est KO!
AoS (fondateur de PH) avait trouvé un vendeur de ces centrales à prix "acceptable"!
Faut faire une petite recherche sur le forum.
-
Un peu de lecture si c'est la centrale ABS :
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/help-voyant-abs-allume/ (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/help-voyant-abs-allume/)
https://www.ecutesting.com/product-catalogue/honda/insight/abs-pump-ecumodule-combined/amcg121m1/ (https://www.ecutesting.com/product-catalogue/honda/insight/abs-pump-ecumodule-combined/amcg121m1/)
-
Merci Zouzou60 de m'avoir répondu rapidement.
Quel malheur pour moi de devoir penser à dépenser 2500 euros de plus pour changer le système ABS.
En plus, je viens de faire la révision totale la semaine dernière avec succès.
Ou alors, avec la longue durée de confinement, la batterie de ma voiture pourrait être déchargée.
Selon vous, la tension de sortie de la batterie serait de combien de Volt pour démarrer la voiture correctement ?
-
Cela peut-être seulement ta batterie 12V sensible sur ces IMA si l'on ne s'en sert pas.
À vérifier, Quelle tension as-tu?
-
Il faudra que j'aille acheter un multimètre et je vous dirais ça demain.
En attendant, je vous souhaite de passer une agréable soirée.
-
Je penche aussi plutôt pour un problème de batterie 12V.
De mémoire, ceux qui avaient le souci avec la centrale ABS pouvaient continuer à rouler sans souci.
-
Je penche aussi plutôt pour un problème de batterie 12V.
De mémoire, ceux qui avaient le souci avec la centrale ABS pouvaient continuer à rouler sans souci.
ça passe au contrôle technique avec le témoin d'ABS allumé? Pas évident...
-
ça passe au contrôle technique avec le témoin d'ABS allumé? Pas évident...
Non, cela ne passe pas au CT!
Et le contrôleur regarde si le voyant s'allume au démarrage puis s'éteint (voyant de frein ou spécifique)!
-
Non, cela ne passe pas au CT!
Et le contrôleur regarde si le voyant s'allume au démarrage puis s'éteint (voyant de frein ou spécifique)!
C'est bien ce qu'il me semblait. Dans le cas de Marcis2k, c'est peut-être juste un problème de batterie.
-
ça passe au contrôle technique avec le témoin d'ABS allumé? Pas évident...
Dès lors qu'il y a un témoin qui reste allumé, le CT est plutôt mal engagé ::)
-
ça passe au contrôle technique avec le témoin d'ABS allumé? Pas évident...
Non, justement ... les membres du forum qui ont eu cette panne cherchaient justement à la résoudre pour passer le CT mais cela ne les empêchait pas de rouler.
Raison pour laquelle je pense que, dans ce cas-ci, c'est plutôt du côté de la batterie qu'il faut chercher (surtout si la radio ne fonctionne pas non plus).
-
Et la batterie est le plus simple à contrôler pour commencer.
-
Bonsoir,
La tension de la batterie est de 11.1V.
J'ai pu démarrer ma voiture avec un booster.
J'ai roulé pendant 2h à 70km/h en moyenne, et la batterie monte maintenant à 11.7V.
Donc en fait, c'est la batterie qui est la cause du pb.
Je tiens à remercier à tout ceux qui ont répondu à ce post.
Merci encore et bonne soirée à tous.