un léger bémol quand même: la qualité Thule me semble quand même varier d'un modèle à l'autre. Autant les systèmes pour voitures à gouttières que les barres transversales pour mes Volvo et Passat étaient vraiment super costaud, autant le bricolage proposé pour le CRV-2 ne m'a jamais donné confiance. Alors sur un voiture sans point de fixation costauds...
J'essayerais de voir ça monté sur un VH avant d'acheter.... Une fois que c'est monté comme il faut, il faut pouvoir empoigner les barres et secouer le VH sans que les fixations ne bougent. Un coffre de toit, ça encaisse des forces considérables quand on roule vite, quand il y a du mistral ou quand on croise un camion qui roule à fond sur route étroite... Et comme tu le dis, on ne joue pas avec la sécurité...