Étonnant...

Je n'ai jamais entendu parler d'une panne de cette nature sur une Insight.

N'aurait elle pas été manouchée par l'ancien propriétaire ?

Ça ressemble à un problème d'alimentation électrique.

À quand remonte le dernier tampon d'un garage Honda sur le carnet d'entretien ?

Je pense qu'il serait opportun de la faire voir à un garage Honda.

On a un nouveau XJ 

Ça n'avait rien à voir du tout. Lui, c'était sa petite batterie 12v qui se déchargeait régulièrement et par conséquent, il n'y avait plus d'énergie pour alimentater l'électronique du système à l'allumage de la voiture et donc impossible de démarrer.

Faut dire que sa voiture était régulièrement en stationnement longue durée.

Ça n'avait rien à voir du tout. Lui, c'était sa petite batterie 12v qui se déchargeait régulièrement et par conséquent, il n'y avait plus d'énergie pour alimentater l'électronique du système à l'allumage de la voiture et donc impossible de démarrer.

Faut dire que sa voiture était régulièrement en stationnement longue durée.

oui mais avec mon système de panneaux solaire je'avais plus ce problème , enfin moins , la batterie frisait les 3 ans au lieu de 2

On a un nouveau XJ 

Pas très sympa comme remarque ... et cela n'aide pas vraiment notre malheureux ami qui est en panne 

Bonjour,

après avoir lu pas mal de sujet sur les soucis d'huile (de segments racleurs) notamment sur un forum us, je me demande si cela ne viendrais pas de cela ...

Bonjour,

après avoir lu pas mal de sujet sur les soucis d'huile (de segments racleurs) notamment sur un forum us, je me demande si cela ne viendrais pas de cela ...

J'ai eu une Insight II de 2010, achat d'occasion en 2012 avec 30500 km.
L'entretien avait été fait chez Honda Labège et le carnet d'entretien était à jour.
Quand je l'ai revendue à ce même concessionnaire en 2016 après 80 000 km parcourus et tout le suivi d'entretien effectué chez eux, il y avait la "grosse" révision des 120 000 km qui arrivait.
Une révision à 1000 €.
Cette révision voit le changement des bougies et la vérification complète du système IMA, la vérification de la chaîne de distribution...entre autres joyeusetés.
Vu l'âge et / ou le kilométrage de ton Insight cette révision doit nécessairement avoir été faite et ton vendeur doit devoir t'en fournir la preuve.
Une voiture, Honda ou de toute autre marque n'est fiable que parce qu'elle a été sérieusement entretenue.
Par un professionnel ou par quelqu'un qui en a la capacité ( je précise que cela n'est pas mon cas, voilà pourquoi je fais tout l'entretien chez un professionnel de la marque ).

Ce qui est ennuyeux pour toi, c'est cette absence de trace de suivi.
Et surtout si cette révision primordiale n'a pas été effectuée.
Je ne saurais que trop te recommander de te tourner vers un professionnel de la marque.
Vers où habites-tu?
Peut-être que quelqu'un ici sur PH, peut te recommander un professionnel de confiance de la marque?

À suivre, je serais curieux de connaitre le diagnostic. Mais ressemble bien à un problème sur le moteur thermique. (jamais entendu sur aucune Honda IMA, moteur à chaine et sans turbo, injection indirecte, ultra-costaud si entretenu)
Tu as regardé ton niveau d'huile moteur et couleur lors de l'achat?
Et ensuite consommait elle de l'huile?