Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: dac107 le 09 août 2009 à 17:23:40
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Bonjour :)
moi j'ai une question concernant les options de l'ordinateur de bord. Mon concessionnaire ne semble pas en avoir entendu parler. Or, je sais qu'il existe des réglages :
Vous savez tous ces trucs sur : la temporisation des lumières, le verrouillage des portes, la langue de l'affichage etc.
Un résumé des options possibles a été mis à jour quelques messages plus loin (à jour le 26 octobre 2009) pour éviter de tout lire : accès direct ici http://www.planete-honda.com/les-hybrides/options-reglables-de-l'ordinateur-de-bord/msg83341/#msg83341 (http://www.planete-honda.com/les-hybrides/options-reglables-de-l'ordinateur-de-bord/msg83341/#msg83341)
ma question est donc d'avoir un retour de la part des propriétaires actuels et récents. À quoi aviez-vous accès sur l'Insight vendue en France (quels réglages quelles options ?) et éventuellement aussi ce que vous avez pu faire régler par le technicien mais qui n'est pas accessible à l'utilisateur. Et éventuellement ce qui n'était pas accessible au départ mais que le technicien vous a réactivé et que vous pouvez désormais changer à loisir.
Ce que vous aviez au départ, ce que vous avez fait ajouter ou fait régler après coup et comment ça c'est passé : ça m'intéresse ! Si vous voulez bien en témoigner. (Si possible en précisant la date et le concessionaire quand ce n'est pas d'origine. )
Merci à tous par avance ! O0
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Le CC m'a activé l'affichage de la période d'entretien.
Une option que j'aimerais bien, c'est que les rétro se rentrent automatiquement à chaque arrêt.
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Merci
Moi, le JapAuto de Courbevoie se fout de moi : il m'a presque traité d'idiot en affirmant que rien n'existait. Ils vont même jusqu'à dire qu'il n'y a aucune option. Par exemple, l'affichage du prochain entretien fait partie de ce qui n'existe pas : visiblement, on est bien d'accords, ça existe !
C'était où et quelles options avais-tu déjà au départ stp ? Je suis impatient d'avoir d'autres témoignages car j'avais presque peur d'être fou.
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Dans mon cas, une Executive (pas Navi).
Ce qui est écrit dans la notice, rien de plus rien de moins.
Je n'ai aucune option "cachée" qui ne serait pas décrite par le manuel.
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Il me semble cohérent que la notice ne dise que ce qui est activé par défaut sans exclure l'existence cachée des autres. Mais, justement, dis-moi quand même stp ce que sont ces options d'origines.
Pour l'instant j'ai lu la notice en version anglaise et il semble qu'il y a plus d'options possibles ( verrouillage automatique des portes etc.)
Toujours est-t-il que le gars affirme carrément que rien (rien du tout) n'est réglable sur l'Insight : alors même avoir la liste de ces options de base "de la notice" m'intéresse. Je veux pouvoir lui tenir tête ! ;)
merci
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Pour l'instant j'ai lu la notice en version anglaise et il semble qu'il y ait plus d'options possibles ( verrouillage automatique des portes etc.)
C'est le cas aussi sur le CR-V ... la procédure de verrouillage automatique indiquée dans le manuel US ne fonctionne pas sur les exemplaires européens :(
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C'est le cas aussi sur le CR-V ... la procédure de verrouillage automatique indiquée dans le manuel US ne fonctionne pas sur les exemplaires européens :(
Oui, c'est étrange d'autant qu'on commence à s'y habituer, pas mal de véhicules commencent à le proposer de série depuis quelques temps.
Pour ta part, concrètement, si j'ai bien compris tu n'as pas une Insight...
donc t'auras du mal à me dire quels réglages sont accessibles sur la tienne ;) mais si tu as un ami qui en a une, ça m'intéresse toujours ;) envoie-le ici >:D
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En effet, je n'ai pas d'Insight mais tous les modèles Honda sont assez proches au niveau électronique.
Globalement, c'est vrai qu'il y a peu de paramètres modifiables via "la valise" chez Honda ... nettement moins que chez PSA, par exemple. L'autre souci, c'est que les mécanos sont aussi souvent mal informés.
Il y a 1 an 1/2, j'avais eu un problème sur la clim de mon ancien CR-V (voyant A/C qui clignotait) et je savais qu'il existait une manip pour faire un "self-test" de la clim. J'ai fait 3 concessions Honda et aucun mécano n'a réussi à faire cette manip (soit ils ne connaissaient pas, soit ils ne se souvenaient pas de la manip et ne trouvaient même pas l'info dans la doc Honda). Un petit tour sur le net et j'ai trouvé moi-même la manip qui a permis de résoudre mon problème !
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Bonjour,
peut-on afficher les pages de l'ODB dans l'ordre que l'on souhaite ?
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Bonjour, c'est un truc que j'aimerais bien faire aussi mais pas d'info pour l'instant et le concessionnaire n'a pas l'air au courant >:( il ne savait même pas que les touches du volant étaient rétro-éclairées alors... :(
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Non, tu fais comme moi : tu comptes :D
Après tout, il n'y a que 9 pages ...
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Je suis triste de ne pas avoir plus de réponses... Sommes-nous donc si minoritaires à rechercher ces petits réglages ?
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Je suis triste de ne pas avoir plus de réponses... Sommes-nous donc si minoritaires à rechercher ces petits réglages ?
Tout le forum est très calme en ce moment ... on sent que ce sont les vacances ^-^
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Bonjour, c'est un truc que j'aimerais bien faire aussi mais pas d'info pour l'instant et le concessionnaire n'a pas l'air au courant >:( il ne savait même pas que les touches du volant étaient rétro-éclairées alors... :(
Et comment les rétro-éclaires tu ? pas vu dans le manuel. ;)
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Je suis triste de ne pas avoir plus de réponses... Sommes-nous donc si minoritaires à rechercher ces petits réglages ?
Tout le forum est très calme en ce moment ... on sent que ce sont les vacances ^-^
Oui, de plus on est finalement peu nombreux, pour l'instant, à posséder une Insight et d'après le fil "Votre version de la Insight" on serait 24 sur le forum: http://www.planete-honda.com/les-hybrides/votre-version-de-la-insight/
Ceci explique peut-être cela ?
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Moi en tout cas, je viens d'avoir mon Insight : pas trop eu le temps de jouer avec pour l'instant. Mais les options "qui n'existent pas" sont pourtant bien là : le technicien est allé demander à Honda France pour les options activables... Cela s'appelle être mis devant le fait accompli. Au niveau des options cachées, cela m'intéresse toujours de savoir qui a pu avoir quoi !
Bon été !
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Et comment les rétro-éclaires tu ? pas vu dans le manuel. ;)
Je n'ai rien eu à faire, elles étaient activées quand j'ai pris livraison de ma voiture :D je m'en suis aperçu la nuit lors de mes essais, j'avais demandé au concessionnaire si c'était comme dans mon ancien véhicule pour les activer et les éteindre mais il n'était pas au courant d'un tel système :o je n'ai pas cherché à les désactiver car l'éclairage est très faible ce qui fait que ce n'est absolument pas gênant en conduite de nuit :) je n'ai donc pas cherché cette fonction dans le manuel mais si quelqu'un est au courant de la manip je suis également intéressé ;) à ce propos une question pour les membres du forum: quels sont les possesseurs d'Insight qui ont eu leur voiture livrée avec la fonction rétro-éclairage du volant activée ? O0
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- Affichage du prochain service sur l'ODB
- Touches du volant rétro-éclairées
Y a-t-il d'autres choses paramétrables que je pourrais demander au CC avant qu'il me livre ?
D'avance merci.
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Ce fil de discussion devient de plus en plus intéressant O0 ! Merci :love:.... ( moi j'adore les petites options des OdB ::) )
Résumé actuel (au 26 octobre, en France donc probablement pour l'Europe) :
ACTIVABLE EN CONCESSION SEULEMENT :
- - rappel du prochain entretien (2 rappels : l'entretien standard c'est possible, plusieurs personnes l'ont déjà obtenu ; personne n'a encore signalé l'affichage de l'entretien-CVT )
- rétro-éclairage du volant quand on allume les phares (déjà actif d'origine chez la plupart des gens, donc activable si non allumé)
DANS LE MODE D'EMPLOI MAIS NON ACCESSIBLE PAR DÉFAUT :
- Unité du compteur kilométrique ( km, miles ou automatique selon la langue)
D'ORIGINE (déjà accessible à l'utilisateur et décrit dans le mode d'emploi) : - langue de l'ordinateur de bord (OdB) : qui chez moi était réglée sur anglais à l'origine (mon CC affirmait qu'aucune option n'était réglable. Je l'ai réglée moi-même d'amblée; heureusement qu'il y avait ce forum et que je le savais.)
- Alertes de vitesses ( 2 alertes activables à des vitesses modifiables ). L'activation de chacune des deux alertes peut se faire en roulant (active/éteinte) : c'est le seul réglage modifiable en roulant d'après le manuel du conducteur. En particulier le seuil de vitesse ne se règle qu'à l'arrêt.
- Activation des avertissements sur l'OdB en plus des voyants habituels
- Décalage de température (valeur ajoutée/soustraite à la température mesurée avant son affichage)
- Mise à zéro automatique du « trip A » (trajet A) : active/désactive la mise à zéro automatique du compteur A au moment d'un plein d'essence
- Temps écoulé : On choisit quand le chronomètre du temps de trajet se remet à zéro, en même temps que le trajet A ou avec le trajet B ou à chaque arrêt
- Couleur du compteur (selon qu'on roule écolo ou pas) : on peut désactiver le changement dynamique de couleur du compteur kilométrique
EXISTE (dans d'autres pays) MAIS PAS ENCORE CONFIRMÉ POUR L'EUROPE :
(lu dans le guide du conducteur de la version canadienne, donc prévu par les ingénieurs Honda : ça existe, mais l'ont-ils enlevé sur la version européenne ?)
- Divers réglages sur la condamnation automatique des portes en roulant, leur déverrouillage automatique à la fin du trajet, si la télécommande ne déverrouille que la porte conducteur ou toutes les portes. Etc.
- Réglage de la durée d'éclairage intérieur après ouverture des portes
Continuons le sondage : d'autres options activées chez d'autres ? ça me plaît, ça me plaît ...
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D'ORIGINE :
Quand tu dis d'origine, cela signifie décrit par le mode d'emploi et modifiable par soi-même ?
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Quand tu dis d'origine, cela signifie décrit par le mode d'emploi et modifiable par soi-même ?
Oui Dede. J'ajoute la mention dans le message précédent
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Oui Dede. J'ajoute la mention dans le message précédent
Oups, mes yeux ont fourchés :o
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à ce propos une question pour les membres du forum: quels sont les possesseurs d'Insight qui ont eu leur voiture livrée avec la fonction rétro-éclairage du volant activée ? O0
Oui qui ? Je remets sur le tapis la question pour lever un doute sur les substances inhalées de gjean ! >:D
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Oui qui ? Je remets sur le tapis la question
Moi je l'ai en tout cas, à ma bonne surprise (parce que s'il avait fallu l'activer je ne pouvais pas compter sur mon CC !) Elle n'est pas très lumineuse je trouve mais dans le noir on le voit...
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Pareil, c'est activé, mais vraiment pas très lumineux...
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Pareil, c'est activé, mais vraiment pas très lumineux...
C'est asservi au réglage de luminostié du reste du tableau de bord... Comme c'est moins lumineux néanmoins, il faut trouver un compromis pour bien voir les commaneds du volant sans être trop agressé par les autres voyants. Quand on commence à les connaîtres, on a surtout besoin de les repérer, pas forcément de les identifier. En consolation, c'est déjà bien d'avoir ça (et mieux que de ne rien avoir du tout)...
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C'est pas forcément un reproche, il n'y a pas beaucoup de boutons à retenir, je ne regarde meme plus le volant :)
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je ne regarde meme plus le volant :)
En même temps, c'est un peu l'objectif (de garder l'œil sur la route) ! ;D
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En même temps, c'est un peu l'objectif (de garder l'œil sur la route) ! ;D
Ça va devenir difficile de garder un œil sur la route avec toutes ces guirlandes de noël et autre ODB ! >:D
:o
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Ça va devenir difficile de garder un œil sur la route avec toutes ces guirlandes de noël et autre ODB ! >:D
:o
C'est pour cela que de plus en plus de constructeurs se mettent à proposer l'affichage "tête haute" sur le pare-brise ^-^
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Bonjour de la part d'un nouveau membre !
Propriétaire d'une Insight Executive sans Navi depuis mars dernier, j'ai toutes les options d'origine comme indiqué plus haut, autrement dit pas grand-chose.
Sur d'autres forums (anglais), j'ai vu que les demandes de propriétaires d'Insight pour l'accès aux fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique étaient réelles. J'ai moi-même eu ces fonctions dans ma voiture précédente (achetée neuve en 1999!) et je ne peux plus m'en passer.
Qu'à la limite j'actionne le verrouillage manuellement, passe encore, mais je trouve dément, par exemple, qu'ouvrir de l'intérieur la portière conducteur déverrouille systématiquement toutes les autres portières, le hayon et la trappe d'essence ! C'est même ridicule d'un point de vue sécurité de nos jours. De même, ne pas disposer des feux diurnes est aberrant quand on sait que cela sera obligatoire début 2011 sur les véhicules neufs : je ne sais pas si le module DRL est installé, mais mettre simplement les deux fusibles aux emplacements (vides) indiqués n'a aucun effet.
J'ai envoyé un courriel à Honda Sud Europe à ces sujets (et savoir si l'on pouvait charger ou modifier le progamme de l'ODB), mais je n'ai pas eu de réponse à ce jour. Un collègue anglophone a contacté Honda England qui lui a simplement répondu qu'ils transmettaient sa demande.
Pour le rétro-éclairage des commandes de volant, je n'avais même pas fait attention. Je suis descendu au garage et j'ai constaté qu'il était activé.
Si tout cela pouvait être disponible, je n'aurai plus un seul reproche à faire à l'Insight !
Merci à tous des informations apportées !
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Mouais, enfin ça, l'affichage tête haute j'ai déjà essayé, mais l'afficheur est quand même incrusté au mauvais endroit : pas là où l'œil regarde habituellement. Donc... je trouve que ça ne change pas grand chose et j'aime autant un vrai tableau de bord. Avoir remonté l'écran de vitesse, ça, c'est mâlin.
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pour l'accès aux fonctions de verrouillage/déverrouillage automatique
J'ai envoyé un courriel à Honda Sud Europe à ces sujets (et savoir si l'on pouvait charger ou modifier le progamme de l'ODB)
Cela m'intéresse fortement aussi, peux-tu revenir nous dire ce qu'il en est : s'il répondent, ne répondent pas, etc. Car après on peut être plusieurs à leur écrire. S'ils t'envoient la solution, inutile de les bombarder, tu feras partager. Sinon, on leur montrera qu'on n'est pas seuls. ;)
Reviens vite ! ;)
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Cela m'intéresse fortement aussi, peux-tu revenir nous dire ce qu'il en est : s'il répondent, ne répondent pas, etc. Car après on peut être plusieurs à leur écrire. S'ils t'envoient la solution, inutile de les bombarder, tu feras partager. Sinon, on leur montrera qu'on n'est pas seuls. ;)
Reviens vite ! ;)
Bonjour,
j'ai envoyé mon courriel à Honda Motor Europe South SA via Indexa (annuaire internet de professionnels), mais il n'a pas été encore lu. Je vais donc faire un courrier papier classique... Je vais également tâcher de contacter Honda Europe Nord.
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Pour le rétro-éclairage des commandes de volant, je n'avais même pas fait attention. Je suis descendu au garage et j'ai constaté qu'il était activé.
J'ai pu enfin constater hier soir ce fameux rétro-éclairage, luminosité infinitésimale mais existante, il faut de sacrées bonnes lunettes ! :o
;)
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Je vais également tâcher de contacter Honda Europe Nord.
ils sont encore pire !
il n'y a que Honda Japan qui prenne sérieusement les clients en considération.
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ils sont encore pire !
ils sont encore pire... que quoi ? j'ai mal suivi. Si on écrit à Honda France ils ne moquent de nous ? Europe aussi ? Ils n'ont pas ce genre d'information ? parce que... écrire en japonais je ne le sens pas trop ;) ...
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mon expérience: courriers à Honda Belgique et Honda North (remplacement de la valve EGR): nous sommes très étonnés que vous ne soyez pas satisfait, car nos produits sont irréprochables (ben voyons).
Lettre (en anglais) à Honda Japon pour me plaindre de l'absence de suivi de Honda-North: réponse très aimable dans les 10 jours, expliquant qu'ils déploraient cette attitude, mais qu'ils ne pouvaient rien faire, Honda North étant seul responsable. Mais 2 jours plus tard, coup de téléphone (irrité) de Honda-North, pour me signifier qu'ils allaient changer cette vanne dans les meilleurs délais.
Quand ca a été fait, on m'a rappelé pour voir si j'étais satisfait, et dans la communication, la dame a réussi à placer "on voit bien que vous connaissez du monde" !
Pas normal de devoir en arriver là.
Attitude trop arrogante d'un importateur. Notes, ils ne sont pas les seuls dans le cas !
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Merci pour toutes ces infos , grace à ce fil j'ai sensibilisé mon CC au retro éclairage du volant , il était même pas au courant :o
Je sent qu'a la réception va y avoir de l'inspection dans le détail ^-^
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Bonjour de la part d'un nouveau membre !
... Qu'à la limite j'actionne le verrouillage manuellement, passe encore, mais je trouve dément, par exemple, qu'ouvrir de l'intérieur la portière conducteur déverrouille systématiquement toutes les autres portières, le hayon et la trappe d'essence ! ...
Bonsoir tout le monde, me voici de retour de vacances et avec un tout petit peu de temps devant moi, donc:
- j'ai le rétro-éclairage activé. Je ne pense pas que ce soit quelque chose qu'on active ou pas. Ca doit fonctionner et si ce n'est pas le cas y'a un soucis... Quant à sa puissance, elle dépend peut-être de l'intensité qu'on a soi-même réglée pour le tableau de bord (je n'ai pas vérifié), en tout cas dans mon cas elle est parfaite; c'est simple, contact coupé on ne voit rien, contact mis on voit très bien les touches en question; que vouloir de plus?!
- pour les portes je suis d'accord avec ce qui est dit au-dessus et je fais remarquer que le fonctionnement que nous souhaitons est celui qu'avait prévu Honda (voir pg 163 fin du second paragraphe) et que celui qu'a tout le monde est finalement anormal!! Peut-on faire évoluer les choses auprès de Honda? De mon côté j'en parlerai à mon chef d'atelier qui est rès compétent et serviable mais enfin je ne vois pas bien quoi faire si les ingénieurs ne prennent pas la chose en main...
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Je précise à Dac107 que les fonctions de fermeture centralisée et de temporisation de l'éclairage intérieur ne sont effectivement pas réglables par nous-même sur le logiciel européen... :'(
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et apparemment ni par nous même ni par le CC : on verra, j'ai mis l'info dans mon résumé mais c'est vrai que ça mériterait d'être ajouté
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Si quelqu'un trouve entre autre le moyen de désactiver la sonnerie d'ouverture de porte quand la clé de démarrage est insérée, il aura fait un grand pas pour ma tranquillité !
:-[
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Si quelqu'un trouve entre autre le moyen de désactiver la sonnerie d'ouverture de porte quand la clé de démarrage est insérée, il aura fait un grand pas pour ma tranquillité !
:-[
+1
Dans mon CR-V:
- ça bippe quand je mets la clé avant d'avoir fermé la porte
- ça bippe si je démarre avant d'avoir bouclé ma ceinture
- ça bippe de toute façon pour prévenir que le radar de recul est actif
... un moyen de s'assurer que le conducteur ne prenne pas le volant en étant endormi? ::)
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- ça bippe si je démarre avant d'avoir bouclé ma ceinture
Tiens j'ai pas ça moi.
Je peux démarrer et rouler, au moins 1 minute, avant que ça ne se mette à bipper :)
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Tiens j'ai pas ça moi.
Je peux démarrer et rouler, au moins 1 minute, avant que ça ne se mette à bipper :)
Tu en as de la chance !!!
Parce que, je ne boucle généralement pas la ceinture pour sortir la voiture du garage vu que je dois ressortir pour fermer la porte ... du coup, ça me casse les oreilles chaque matin !
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Ca bip pour le ceinture si on dépasse une certaine vitesse, 10 km/h je crois, c'était le cas également sur ma C3 exclusive.
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Ca bip pour le ceinture si on dépasse une certaine vitesse, 10 km/h je crois, c'était le cas également sur ma C3 exclusive.
Ca ne bippe pas au démarrage sur l'Insight non plus? Pour moi, cela bippe au démarrage ... et puis cela recommence après quelques dizaines de mètres.
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Dans mon CR-V:
- ça bippe quand je mets la clé avant d'avoir fermé la porte
- ça bippe si je démarre avant d'avoir bouclé ma ceinture
- ça bippe de toute façon pour prévenir que le radar de recul est actif
... un moyen de s'assurer que le conducteur ne prenne pas le volant en étant endormi? ::)
S'il n'est pas endormi, il est au bord de la crise de nerfs ! ;D
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S'il n'est pas endormi, il est au bord de la crise de nerfs ! ;D
Et encore je n'ai pas parlé des bip-bip du radar de recul lui-même lorsque je sors de mon garage :tickedoff:
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Je peux démarrer et rouler, au moins 1 minute, avant que ça ne se mette à bipper :)
pas de ceinture bouclée au-delà d'un certain seuil de vitesse ? ...
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pas de ceinture bouclée au-delà d'un certain seuil de vitesse ? ...
Je n'ai jamais testé pour voir cela dépendait de la vitesse ou non.
En général, ça m'arrive lorsque je me contente de déplacer le CR-V, donc forcément à vitesse réduite.
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Et encore je n'ai pas parlé des bip-bip du radar de recul lui-même lorsque je sors de mon garage :tickedoff:
As tu des pb avec les radars de recul lorsqu'il pleut ? mon CC me dit qu'il peut y en avoir ?
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Et encore je n'ai pas parlé des bip-bip du radar de recul
ça à la limite ce n'est pas plus mal : moi (non habitué aux automatiques) j'oublie souvent que j'ai mis la marche arrière.
Je suis en phase intermédiaire où je me suis habitué à ne plus toucher à la vitesse pour démarrer. Mais je veut encore y toucher pour rétrograder ;) Avec un son, plus d'oubli ! (mais de l'énervement)
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As tu des pb avec les radars de recul lorsqu'il pleut ? mon CC me dit qu'il peut y en avoir ?
Avec un paquet de neige sur les capteurs, oui .... mais pas avec de la pluie.
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Good, je me "tate" toujours pour ces "p..." de radars :-\
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ça y est , ça vire au forum porno : bon, d'accord tâtons nous... mais vite-fait, après faut que je retourne jouer avec mon Insight
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Bonjour !
Je suis passé ce matin chez mon concessionnaire. Voici les informations qui m'ont été données concernant quelques points de l'ODB :
- affichage de la prochaine révision : ils ne l'activent pas car ils considèrent que ce n'est pas fiable (le programme ne tient compte en gros que du nombre de démarrage, quelle que soit la distance parcourue) et que l'utilisateur ne peut pas faire de RAZ du message. J'avais cette fonction sur ma voiture précédente de 1999, mais avec un bouton poussoir permettant de réinitialiser l'affichage des messages.
- fermeture automatique des portes en roulant et deux niveaux de fermeture/ouverture (1 ou 2 impulsions) avec la télécommande : ce n'est pas prévu dans le programme européen (Note : ça existe pour les USA !) car la politique de Honda est que c'est un risque pour la sécurité -> en cas d'accident portes verrouillées, si le contact est mis et que le conducteur ne peut plus se servir de ses mains, les pompiers ne peuvent pas ouvrir les portières.
Remarque : je trouve intéressant pour le moins que les notions de sécurité soient différentes d'un constructeur à l'autre. Apparemment, aux Etats-Unis, la pression des consommateurs a été suffisante pour que Honda cède sur ce dernier point.
Remarque supplémentaire sur la sécurité : toujours aux USA, les normes en vigueur interdisent d'avoir une remontée automatique des glaces, même avec un dispositif anti-pincement !
Petite information en sus : il y aurait effectivement (pour les portières) une manip spécifique Insight qui circulerait sur la toile...
;) ;) ;) ;)
A +
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Je suis surpris pour l'entretien: Tu as des indications indiquant les pièces à changer et je crois que la doc explique la réinit.
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Pour la sécurité, souvent, les constructeurs prévoient l'ouverture automatique des portes en cas de choc brutal (il y a un décéléromètre pour les coussins gonflables). Sur les toutes premières voitures à verrouillage centralisé (où il fallait appuyer sur un bouton) cette sécurité était déjà prévue. Jeune, je me souviens qu'on parlait de premiers modèles, trop sensibles. C'était même un moyen utilisé par les voleurs. Il suffisait parfois d'une légère secousse pour tout ouvrir. Alors je ne sais pas ce qui est prévu dans le logiciel Honda, mais je constate simplement qu'actuellement les portières ne se déverrouillent pas plus de toute façon : si la personne a fermé les portes au départ, et si l'argument de sécurité était dominant, alors ça n'aurait pas été programmé comme actuellement. Je pense qu'il s'est inventé sa propre explication. Comme pour l'ODB d'ailleurs : il me semble aussi que la doc indique comment initialiser. Je crois surtout que les CC semblent bien mal renseignés sur cette électronique. (d'où ce fil de discussion). En tout cas ce que dit ce technicien ne me semble pas logique du tout.
Par exemple, dire à la fois « ce n'est pas prévu dans le logiciel » et « une manip existe, elle circule sur la toile » c'est quand même ... stupide ! Ceci dit, si une telle manip existe (c'est à dire, si c'est prévu dans le logiciel européen) alors je demande à la savoir... et je sais que l'on est nombreux à en avoir envie : cherchons tous et RDV ici !
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Pour la sécurité, souvent, les constructeurs prévoient l'ouverture automatique des portes en cas de choc brutal (il y a un décéléromètre pour les coussins gonflables). Sur les toutes premières voitures à verrouillage centralisé (où il fallait appuyer sur un bouton) cette sécurité était déjà prévue. Jeune, je me souviens qu'on parlait de premiers modèles, trop sensibles. C'était même un moyen utilisé par les voleurs. Il suffisait parfois d'une légère secousse pour tout ouvrir. Alors je ne sais pas ce qui est prévu dans le logiciel Honda, mais je constate simplement qu'actuellement les portières ne se déverrouillent pas plus de toute façon : si la personne a fermé les portes au départ, et si l'argument de sécurité était dominant, alors ça n'aurait pas été programmé comme actuellement. Je pense qu'il s'est inventé sa propre explication. Comme pour l'ODB d'ailleurs : il me semble aussi que la doc indique comment initialiser. Je crois surtout que les CC semblent bien mal renseignés sur cette électronique. (d'où ce fil de discussion). En tout cas ce que dit ce technicien ne me semble pas logique du tout.
Par exemple, dire à la fois « ce n'est pas prévu dans le logiciel » et « une manip existe, elle circule sur la toile » c'est quand même ... stupide ! Ceci dit, si une telle manip existe (c'est à dire, si c'est prévu dans le logiciel européen) alors je demande à la savoir... et je sais que l'on est nombreux à en avoir envie : cherchons tous et RDV ici !
Je suis entièrement d'accord avec toi et je pense également que les CC ne sont effectivement pas au courant de tout. Quand j'avais parlé des feux diurnes qui n'étaient pas disponibles, ils pensaient que je parlais de l'allumage automatique des phares avec l'obscurité et n'étaient pas tous au courant de la prochaine obligation de pouvoir disposer d'un éclairage de jour.
Pour la "manip", je cherche aussi depuis un moment mais je n'ai encore rien trouvé pour l'Insight. Il en existe bien une pour la Civic Hybrid, qui d'ailleurs est décrite dans le manuel, mais c'est tout...
Je suis preneur de toute découverte par un membre du forum !
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Bonjour !
Il y a ici une procédure pour les Honda Civic : http://www.8thcivic.com/forums/do-yourself-articles/7899-door-lock-tricks-auto-lock-auto-open.html (http://www.8thcivic.com/forums/do-yourself-articles/7899-door-lock-tricks-auto-lock-auto-open.html)
Reste à voir si ça peut marcher sur une Insight, il y a peut-être une manip comparable ...
@ + !
Gidu
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c'est à dire que sur les versions où c'est possible le mode d'emploi (anglais US+Canada) dit clairement que c'est sur l'ordinateur de bord (ODB) que ça se règle, comme les autres options. Je trouverais incongru qu'en France ils aient fait une procédure si complexe juste pour le plaisir. C'est soit retiré du menu mais toujours réactivable soit totalement absent.
Alors pourquoi pas ? certes, mais j'imagine mal cette procédure sur l'Insight. De toute façon tu as probablement déjà essayé. :)
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Bonjour !
Il y a ici une procédure pour les Honda Civic : http://www.8thcivic.com/forums/do-yourself-articles/7899-door-lock-tricks-auto-lock-auto-open.html (http://www.8thcivic.com/forums/do-yourself-articles/7899-door-lock-tricks-auto-lock-auto-open.html)
Reste à voir si ça peut marcher sur une Insight, il y a peut-être une manip comparable ...
@ + !
Gidu
Bonjour,
c'est la manip dont je parlais, mais elle ne fonctionne pas sur l'Insight... J'ai bien du essayer une douzaine de fois avec toutes les variantes.
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Je pense qu'il s'est inventé sa propre explication. Comme pour l'ODB d'ailleurs : il me semble aussi que la doc indique comment initialiser.
Effectivement la doc indique comment ré-initialiser, mais aussi que les rappels d'entretiens (et les menus correspondants dans l'ODB) sont ou ne sont pas disponibles selon les versions. Le manuel précise bien dans les premières pages qu'il présente les options de toutes les versions disponibles sur le marché (européen ?) et que donc on n'a pas forcément accès à tout. D'ailleurs, il y a même un paragraphe consacré aux feux diurnes (qu'ils appellent feux de marche de jour) et plusieurs explications sur le fonctionnement du super-verrouillage (selon modèles), l'utilisation des lave-phares et la bascule entre miles et km !!!
Je ne regrette pas (trop) mon véhicule précédent, une Chevrolet Alero, mais, au moins, l'équipement, y compris l'ODB, bien que légèrement différent de la version US, était identique pour tout le marché européen.
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Bonjour,
je n'ai pas d'origine la fonction "conso instantanée" qui s'affiche sur l'ODB mais juste la conso moyenne du trip A ou B.
Doit-on passer par les réglages de l'ODB pour avoir cette fonction ?
Il ne me semble pas avoir vu cette possibilité.
Merci d'avance pour votre aide.
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Bonjour, la conso instantanée est indiquée par un barre-graphe avec repères jusqu'a 12l/100km,il n'y a pas à ma connaissance d'indicateur numérique de conso instantanée, seule est indiquée la moyenne.
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C'est assez pratique,la barre augmente par tranche de 0,5L.
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Cela fait environ 1 mois que je roule en Insight version navi et je suis allé chez mon dealer ce jour pour récupérer la doc du GPS qui était absente du véhicule.
J'en ai profité pourvlui demander de m'activer le rétroéclairage des commandes au volant (j'avais pas l'impression que ça marchait ).
Suite à cette demande le chef d'atelier m'a regardé avec des yeux ronds: "aucune option cachée n'est activable en atelier" et , me demandant où j'avais eu cette info, il m'a affirmé que sur internet (et plus précisément le forum PH) "plein de conneries étaient racontées". :D
Je lui ai donc demandé de vérifier les ampoules du volant, suggérant qu'elles étaient peut-être grillées si rien n'était activable... ;)
Il s'est juste contenté de régler le rhéostat de luminosité au tableau de bord qui était pas assez fort.
Je viens de vérifier: ça marche. O0
Par contre du coup je suis sceptique sur cette histoire d'activation !
Je n'ai pas l'impression que les dealers aient des infos à ce sujet, ou c'était un poisson d'avril !
Etant comme Saint Thomas j'attends des réponses de ceux qui ont eu accès à ces options (procédures ou photos bienvenues !) :)
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Je ne me souviens pas avoir lu de message sur l'activation de l'éclairage des commandes au volant ???
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il m'a affirmé que sur internet (et plus précisément le forum PH) "plein de conneries étaient racontées". :D
Je pense que le vendeur de la concession (qui s'est inscrit la semaine dernière) n'a pas trop apprécié l'accueil qu'il a reçu :D ;D
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Je pense que le vendeur de la concession (qui s'est inscrit la semaine dernière) n'a pas trop apprécié l'accueil qu'il a reçu :D ;D
On a l'accueil qu'on mérite, non ?! ::) >:D
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On a l'accueil qu'on mérite, non ?! ::) >:D
Ou du moins qu'on suscite ... ???
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Ce fil de discussion devient de plus en plus intéressant O0 ! Merci :love:.... ( moi j'adore les petites options des OdB ::) )
Résumé actuel (au 26 octobre, en France donc probablement pour l'Europe) :
ACTIVABLE EN CONCESSION SEULEMENT :
- - rappel du prochain entretien (2 rappels : l'entretien standard c'est possible, plusieurs personnes l'ont déjà obtenu ; personne n'a encore signalé l'affichage de l'entretien-CVT )
- rétro-éclairage du volant quand on allume les phares (déjà actif d'origine chez la plupart des gens, donc activable si non allumé)
DANS LE MODE D'EMPLOI MAIS NON ACCESSIBLE PAR DÉFAUT :
- Unité du compteur kilométrique ( km, miles ou automatique selon la langue)
D'ORIGINE (déjà accessible à l'utilisateur et décrit dans le mode d'emploi) : - langue de l'ordinateur de bord (OdB) : qui chez moi était réglée sur anglais à l'origine (mon CC affirmait qu'aucune option n'était réglable. Je l'ai réglée moi-même d'amblée; heureusement qu'il y avait ce forum et que je le savais.)
- Alertes de vitesses ( 2 alertes activables à des vitesses modifiables ). L'activation de chacune des deux alertes peut se faire en roulant (active/éteinte) : c'est le seul réglage modifiable en roulant d'après le manuel du conducteur. En particulier le seuil de vitesse ne se règle qu'à l'arrêt.
- Activation des avertissements sur l'OdB en plus des voyants habituels
- Décalage de température (valeur ajoutée/soustraite à la température mesurée avant son affichage)
- Mise à zéro automatique du « trip A » (trajet A) : active/désactive la mise à zéro automatique du compteur A au moment d'un plein d'essence
- Temps écoulé : On choisit quand le chronomètre du temps de trajet se remet à zéro, en même temps que le trajet A ou avec le trajet B ou à chaque arrêt
- Couleur du compteur (selon qu'on roule écolo ou pas) : on peut désactiver le changement dynamique de couleur du compteur kilométrique
EXISTE (dans d'autres pays) MAIS PAS ENCORE CONFIRMÉ POUR L'EUROPE :
(lu dans le guide du conducteur de la version canadienne, donc prévu par les ingénieurs Honda : ça existe, mais l'ont-ils enlevé sur la version européenne ?)
- Divers réglages sur la condamnation automatique des portes en roulant, leur déverrouillage automatique à la fin du trajet, si la télécommande ne déverrouille que la porte conducteur ou toutes les portes. Etc.
- Réglage de la durée d'éclairage intérieur après ouverture des portes
Continuons le sondage : d'autres options activées chez d'autres ? ça me plaît, ça me plaît ...
Donc dans ce forum on parle bien d'activation du rétroéclairage des commandes au volant !
Cette fonction est bien activée sur mon VH, c'est juste l'éclairage du tableau de bord qui était pas réglé assez fort.
Ce que je trouve moyen c'est la réaction du chef d'atelier, en règle générale, afin de ne pas froisser un client on lui annonce les choses avec diplomatie. ::)
J'aurais apprécié une réponse du style "à ma connaissance il n'y a pas d'option activable par le CC. Les informations données sur internet sont parfois fausses. Je vais toutefois me renseigner afin de vous satisfaire"
Au moins le client n'aurait pas eu l'impression de passer pour un con, et aurait été ravi de voir que le chef d'atelier a répondu à sa demande (même si c'était pas la bonne méthode).
Tout cela ne réponds cependant pas à ma question: y a t-il réellement des options activables par les CC ?
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Ou du moins qu'on suscite ... ???
Comme le montre les exemples precedents , les reseaux n'aiment pas "internet" parceque bien souvent les clients apprennent reellement des infos que eux ne connaissent pas ou maitrise mal ( le coup des vitres fumes niveau 3 est bien amendable par la marechaussee)!!! Bien sur on lit de tout sur le net, mais dans les forums qu'on va appeler "pointus" comme ceux des passionnés d'une produit ou d'un vehicule ( s'il s'agit d'automobile) les infos sont largement valables. Ex perso avec la prius dont certaines fonctions sont aussi activables ou non par le CC. Le bip/bip de marche arriere ( facon utilitaire) est desactivable en atelier ..et pourtant bcp de clients prius se plaignent car leur CC ne leur a pas proposé cette desactivation. Et apres demande express il s'avere que ces CC repondent que c'est pas possible , c'est des fausses infos internet. Et pourtant c'est parfaitement vra >:(.
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Faut reconnaitre que certains CC n'ont pas toujours une parfaite connaissance du produit qu'ils vendent/entretiennent : réponses approximatives, méconnaissance des tarifs.....pas de quoi vraiment mettre en confiance :-X
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Faut reconnaitre que certains CC n'ont pas toujours une parfaite connaissance du produit qu'ils vendent/entretiennent : réponses approximatives, méconnaissance des tarifs.....pas de quoi vraiment mettre en confiance :-X
je confirme ::)
et comme le dit justement Phil, si tu as le malheur d'indiquer que tu tiens tes infos d'un forum internet..tu peut plier bagages il te répondra d'office négativement..tout en médisant la source d'infos..testé avec l'ancien resp. atelier d'ici.. :-[
heureusement que le "mécano" lui fut/est bcp plus ouvert d'esprit O0
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Tout cela ne réponds cependant pas à ma question: y a t-il réellement des options activables par les CC ?
Oui. Bien sûr.
En fait, souvent, ce sont des manips qui sont possibles à effectuer sans outil spécial (pas besoin de la "valise Honda") mais qui sont cachées/non documentées et que seuls les concessionnaires connaissent (enfin quand ils les connaissent !).
J'ai eu, par exemple, un souci avec la clim de mon ancien CR-V 2 ... le témoin A/C clignotait en permanence et le compresseur n'était plus activé. J'étais au courant qu'il y avait une manip pour faire un "self-test" de la clim et qui affiche un code d'erreur.
Je suis allé voir 3 concessionnaires:
1) le premier a branché la valise et n'a rien trouvé --> verdict: il faut refaire le plein de gaz de la clim et tester l'étanchéité $$$
2) le deuxième ... je leur parle du self-test. Oui, ils sont au courant que cela existe mais ne se souviennent plus de la procédure et ne la trouve pas dans leur ordi
3) le troisième ... ah oui, on a déjà eu cela sur 2-3 autres véhicules, il faut changer le boitier de commande de la clim (sous garantie)
En cherchant un peu sur le net, j'ai finalement trouvé la manip ... la clim a fait son self-test, n'a pas remonté de code d'erreur et la clim s'est remise à marcher ... en tout cas pendant plus de 2 ans jusqu'à ce que je vende le CR-V.
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Le CC m'a activé l'affichage de la période d'entretien.
Une option que j'aimerais bien, c'est que les rétro se rentrent automatiquement à chaque arrêt.
Idem j'aimerais bien que les rétro se rentrent automatiquement à l'arrêt.
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Les rétros, ce serait un plus indéniable, je dirais même plus, ils nous cassent les pieds avec les portes qui couinent automatiquement, les phares restés allumés, les ceintures non mises etc...
Et le plus intéressant ils ne le mettent pas !! >:(
HONDA SI TU ÉCOUTE !!
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Yep c'est vraiment le petit truc pas pratique, qui oblige a remet le contact...
Sinon on doit pouvoir le combiner avec la fermeture des portes ou extinction mais il faudrait les schémas électriques.
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Les rétros, ce serait un plus indéniable, je dirais même plus, ils nous cassent les pieds avec les portes qui couinent automatiquement, les phares restés allumés, les ceintures non mises etc...
Et le plus intéressant ils ne le mettent pas !! >:(
HONDA SI TU ÉCOUTE !!
Ils sont au courant, ils connaissent très bien les "petits" défauts qui seraient à amélioré, mais s'il fallait vraiment changer les choses, c'est en Japonais qu'il faudrait écrire ça ;D
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Ils sont au courant, ils connaissent très bien les "petits" défauts qui seraient à amélioré, mais s'il fallait vraiment changer les choses, c'est en Japonais qu'il faudrait écrire ça ;D
Bon....ben quand est-ce que tu t'y mets au japonais ?! ^-^