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Auteur Sujet: Honda Insight 2019  (Lu 167824 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #135 le: 12 janvier 2018 à 16:42:31 »
elle est bien sympa cette auto  O0
belle gueule  :)
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Re : Re : Honda Insight 2019
« Réponse #136 le: 12 janvier 2018 à 19:13:02 »
Citation de: Droopy le 12 janvier 2018 à 16:42:31
elle est bien sympa cette auto  O0
belle gueule  :)

Sauf l'espèce de moulure chromé au dessus de la calandre  :'(
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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #137 le: 12 janvier 2018 à 19:26:01 »
J'aime bien!
A noter comme sur Civic 10, le capteur de régulateur adaptatif de vitesses est dégénéré contrairement à la nouvelle Accord US, pas d'explication.
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Honda Insight 2019
« Réponse #138 le: 12 janvier 2018 à 20:05:00 »
Citation de: zouzou60 le 12 janvier 2018 à 19:26:01
J'aime bien!
A noter comme sur Civic 10, le capteur de régulateur adaptatif de vitesses est dégénéré contrairement à la nouvelle Accord US, pas d'explication.

Le régulateur est dégénéré ?  ::).......en tout cas il est décentré  ^-^
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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #139 le: 12 janvier 2018 à 20:19:44 »
Citation de: Harry le 12 janvier 2018 à 20:05:00
Le régulateur est dégénéré ?  ::).......en tout cas il est décentré  ^-^

Décentré, oui!
Nous nous posions la question sur la Civic10 avec Kirchhoff l'autre jour.
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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #140 le: 13 janvier 2018 à 18:27:12 »
Et que diriez-vous d'une Insight Type-R ?  :angel:

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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Honda Insight 2019
« Réponse #141 le: 13 janvier 2018 à 18:43:44 »
Citation de: AoS le 13 janvier 2018 à 18:27:12
Et que diriez-vous d'une Insight Type-R ?  :angel:



Tout dépend de la chaine hybride!
Comme cela aucun intérêt pour une type R mais pourquoi pas des sportives très efficientes?
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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #142 le: 17 janvier 2018 à 13:59:32 »
 Prototypes et concepts / NAIAS 2018 - Honda Insight, avec prolongateur d’autonomie

Le concept dévoilé par Honda à Détroit préfigurant le retour imminent de l’Insight sur le marché américain s’équipe d’un bloc 1.5l essence fonctionnant « dans la majorité des cas » à titre de générateur.

Après avoir dévoilé des premières images annonçant le retour de sa berline hybride « historique » Insight sur les devants de la scène, Honda en dévoile maintenant les caractéristiques techniques : le futur modèle de série devrait s’équiper d’un bloc quatre cylindres 1.5l essence fonctionnant selon le cycle Atkinson. Honda précise toutefois que ce moteur thermique sera utilisé « dans la majorité des cas » à titre de générateur. En conduite coulée, la voiture ne devrait donc utiliser que son moteur électrique pour se mouvoir, soit en puisant son énergie dans les batteries lithium-ion situées derrière les sièges arrière (qui restent rabattables selon la division 60/40), soit en bénéficiant de l’électricité générée directement par le bloc thermique. Avec cette technologie, Honda annonce tabler sur une consommation mixte officielle sur le cycle d’homologation américain de plus de 50 miles par gallon. Soit une valeur équivalente à celle de la dernière génération de Toyota Prius.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/naias-2018-honda-insight-prolongateur-dautonomie.html
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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #143 le: 28 mars 2018 à 00:01:22 »
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« Réponse #144 le: 28 mars 2018 à 00:16:46 »
Cette Insight est quand nettement plus cossue que la première du nom.
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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #145 le: 28 mars 2018 à 00:22:22 »
Citation de: Harry le 28 mars 2018 à 00:16:46
Cette Insight est quand nettement plus cossue que la première du nom.

Première et deuxième diront les puristes  ^-^

Ce qui est intéressant c'est qu'on a affaire à un système qui semble comparable au 2.0 i-MMD de l'Accord Hybrid et de notre futur CR-V Hybrid mais avec un moteur 1.5 Atkinson.

La puissance est supérieure au système 1.5 i-DCD disponible sur plusieurs modèles au Japon (dont les Jazz/Fit - Vezel/HR-V).

Je me demande donc si Honda va vraiment garder ces 2 systèmes hybrides (i-DCD & i-MMD) dans sa gamme ou si le premier est voué à disparaître (il y a eu quelques soucis de mise au point au Japon, avec des rappels à la clé) ... ce qui pourrait aussi expliquer pourquoi le HR-V hybride ne semble pas prévu pour l'Europe.
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« Réponse #146 le: 28 mars 2018 à 00:30:16 »
Si Honda oublie la très (trop) compliquée boite DCT de la Jazz i-DCD, ce n'est pas moi qui vais m'en plaindre  ^-^
Par contre il n'y a pour le moment aucune info annonçant l'éventuelle arrivée de l'Insight en Europe  :-X
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« Réponse #147 le: 28 mars 2018 à 00:35:23 »
Citation de: AoS le 28 mars 2018 à 00:22:22
Première et deuxième diront les puristes  ^-^

Il y en a même qui vont nous dire qu'il s'agit en fait de l'Insight 3  :P
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Re : Honda Insight 2019
« Réponse #148 le: 28 mars 2018 à 00:41:00 »
Citation de: Harry le 28 mars 2018 à 00:30:16
Par contre il n'y a pour le moment aucune info annonçant l'éventuelle arrivée de l'Insight en Europe  :-X

En effet ... d'après les infos actuelles, c'est fabrication US pour les US.
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Re : Re : Honda Insight 2019
« Réponse #149 le: 28 mars 2018 à 01:32:34 »
Citation de: AoS le 28 mars 2018 à 00:41:00
En effet ... d'après les infos actuelles, c'est fabrication US pour les US.

Elle est effectivement fabriquée dans l'Indiana dans la même usine que celle qui fabrique la Civic.

Elle n'est apparemment pas prévue au programme pour l'Europe.
Donc, une fois de plus, ce n'est pas la peine de s'imaginer à son volant chez nous. Chez nous faut écouler le stock de 1.6 i-DTEC...  :buck2:
« Modifié: 28 mars 2018 à 01:37:28 par dav77 »
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