Je vais faire mieux que ça Hondasan, je vais demander la nationalité japonaise et prendre le prochain vol pour Tokyo ou Osaka

Gardes moi une p'tite place dans une valise, je t'accompagne 

Ce n'est qu'un sentiment 

Comme je l'ai dit, il n'y a que 8 à 10% des français qui partent au ski.

Ce n'est effectivement qu'un sentiment car je ne savais pas qu'il existait une étude capable de définir la proportion précise de français qui partent au ski.

Si c'est seulement 8 à 10% de français, dans ce cas cette petite proportion fait bien parler d'elle par tous les effets induits de ses séjours au ski (embouteillages des vallées, surcroit de pollution de l'air aux particules fines dans ces mêmes vallées, multiples accidents de ski hors piste et mobilisation des moyens de l'Etat pour les secours et le maintien de l'ordre...)

Le sujet est connu mais une phrase m'interpelle 

Honda Insight, America first

Le prototype de la prochaine génération de Honda Insight fera ses débuts au Salon de Détroit, le 15 juillet prochain. Pour l'Europe, rien n'est encore clair...
La Honda Insight est une berline cinq portes hybride concurrente de la Toyota Prius. Mais contrairement à cette dernière, le succès n'a jamais été très convaincant pour l'Insight. Une nouvelle génération s'annonce avec la volonté de faire évoluer cette situation.

La Insight «3» adopte les lignes et le style des récentes créations de la marque, mais sans aucune prise de risque stylistique. En y regardant de plus près, cette Insight est une sorte de Civic quatre portes un peu plus longue et, surtout, peaufinée d'un point de vue aérodynamique. Si la version exposée à Détroit ce mois-ci (au même moment que le Salon de Bruxelles) est encore considérée comme un prototype, il va sans dire qu'il s'agit en fait de la version de présérie, prête à être commercialisée.

Le point d'interrogation concerne son moteur puisque nul ne sait précisément quel moteur thermique sera employé et quel type de support électrique il recevra. Fort logiquement, Honda devrait opter pour une version capable de rouler relativement longuement en mode 100% électrique, voire d'être rechargeable.

Incertitudes aussi concernant son importation en Europe (cette Insight sera fabriquée aux USA, dans l'état de l'Indiana), puisque, sur le Vieux Continent, la marque préfèrerait concentrer ses efforts sur le CR-V hybride vu à Francfort en fin 2017. Les Américains, eux, pourront l'admirer en showroom dès l'été prochain. 

Source: http://www.skynet.be/actu-sports/auto-moto/article/1822251/honda-insight-america-first

"Evidemment, ce qui nous intéresse encore plus se situe sous le capot. Le constructeur japonais adopte un moteur 1.5 essence à cycle Atkinson associé à un moteur électrique et des batteries planquées sous les sièges arrière. Honda promet aussi une utilisation en grande partie électrique grâce au moteur thermique jouant le rôle de générateur de courant pour le bloc électrique. La marque annonce par ailleurs un score sous les 4,7 l/100 km au test américain d'homologation, bien plus sévère que le cycle européen."

http://www.caradisiac.com/salon-de-detroit-2018-la-nouvelle-honda-insight-officielle-165429.htm

Je pense plus à celui du HRV!

un article en Francais



https://www.guideautoweb.com/articles/45190/honda-insight-2019-apercu/

moi j'aime bien le nouveau style de leur face avant (insight 2019, accord 2018, crv 2018, etc...) sauf le Pilot qui a juste 2 ans de vie et qui a prix un gros coup de vieux du coté esthetique....comme l'ancien modele d'ailleur.

A bientot

En gros la nouvelle Insight n'est autre que la Civic 10 hybride finalement.  Avec un autre maquillage pour bien la differencier des versions thermiques pure.  Apres 3 générations de Civic hybride Honda arrete l'appelation et la combine en une unique Insight concurrente ainsi plus "visible " des Prius et Ioniq.