Très intéressant!! 
Mais vu le gabarit, et l'aérodynamique de la face avant très droite (mais je peux me tromper) je doute que cette nouvelle Insight n'arrive à battre la Prius4 dans le domaine de l'efficience et de la sobriété de chameau. (4.43L/100 sur Spritmonitor)

Cependant, elle est nettement plus consensuelle que la Clarity, et plus passe-partout que la P4. Elle a sa carte à jouer, c'est sûr.

Non Zouzou, chez nous il y aura la Civic Turbo-D. Trop cool  .

[ HS ON ] Ah ah.....très drôle.
Ca devient lourd à force.

Ho , a ce point la , je te causerai plus , tu me déçois.

Ho , a ce point la , je te causerai plus , tu me déçois.

Pour 1 batterie a 50 balles sur 1 auto de 20K € ça t'aurais permis peut être de l'apprécier !

Malheureusement,j'ai bien peur qu'il faille attendre 2020+ pour une pseudo révolution hybride/électrique chez Honda

Quand je vois que l'Asie a déjà le droit à du full électrique,hydrogène et même en 2 roues alors que nous nous sommes dans l'expectative...sont pas cons chez Honda,ils voient très bien qu'il ny a pas de volonté politique sur notre vieux continent

1 batterie , lol , c'est ma 5ème 

Et tu l'as depuis combien de temps XJ?

C'est quand même hallucinant.
La batterie 12v de ma CRZ a 7 ans et se porte bien.

Pourtant elle dort dehors et du lundi au vendredi je ne fais qu'un aller-retour entre mon domicile et la gare RER, soit 10 minutes aller et 10 minutes retour.

Idem 7 ans jazz dort dehors et 40 minutes aller et 40 minutes retour 5 fois semaine au dernier contrôle lors de la révision  annuelle le  11 décembre  y'a écrit 75%

Celle de mon Insight de 2010 m'avait lâché en Avril ou Mai 2016.