Et le moteur braille pas trop dans ces cas las?
parce que en S sur l'A89 c'est insupportable.
J'ai fini par repasseren D la dernére fois.
Le S ça va bien sur le plat.

Moi j'aime bien ce bruit 

Et le moteur braille pas trop dans ces cas la ?

Si si le moteur à 5000tr/min c'est pas rien, surtout à basse vitesse.

Ce matin petit test sur la rocade:
à  86 km/h passage de ECON en D à 1600 tr/min à S (sans ECON) :2600 tr/min
le bargraph ne change pas à proprement parler toujours en dessous de 4 L/100.

J'ai "découvert" que sur autoroute (et même la rocade ou certaines routes nationnale), si je passe en S à l'approche des côtes, je les monte en restant dans le vert au niveau de l'afficheur de la vitesse alors qu'en D je passe en bleu. Genre le D privilégie tellement les régimes bas que l'on perd de la vitesse à l'approche d'une montée ce qui engendre une demande de gaz plus importante pour monter...
J'ai fait un Toulouse Bordeaux à 114 compteur avec 5.1l ODB de moyenne avec passage en S à chaque montée alors que d'habitude je fais du 5.5l-5.6l à cette vitesse.
Ça reste à confirmer car il est possible que j'ai eu un vent de dos.
Pour le retour je risque de rouler plus fort car je suis attendu sur Toulouse... On verra.

Le retour c'est dimanche... Faut pas rester en S faut repasser en D après les montées.