Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Xelere jaques le 04 septembre 2012 à 19:13:12
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Si vous avez payé , combien vous a-t-on demmandé.
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Moi lors du dernier entretien, je n'ai pas payé la mise à jour en tant que telle, mais j'ai payé le temps que le mécanicien à passé pour la faire...
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A mon avis, soit c'est sous garantie ou dans le cadre d'un rappel, et ça doit être 100% gratuit, soit ça devrait être facultatif.
Et je n'aime pas du tout le manque de transparence qu'il y a autour de ces MàJ.
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C'est vrai ça,on nous dit rien.
On peut refuser si on est pas informé de la nature de l'opération,comme pour un devis,quoi !?
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C'est vrai ça,on nous dit rien.
On peut refuser si on est pas informé de la nature de l'opération,comme pour un devis,quoi !?
Je ne sais pas trop.
Si le constructeur organise un rappel pour changer une pièce défectueuse qui risque de provoquer des dégâts plus importants, et que je refuse ce rappel, que se passe t'il ??
D'un autre côté, quelles sont mes obligations contractuelles vis-à-vis du garage une fois que la garantie est finie ??
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Si c'est un rappel,le constructeur communique sur la cause de rappel,non?
Sur une maj,il doit bien y avoir une notification/information.
Sous garantie refuser entraînerai une rupture de garantie?
Hors garantie la décision nous appartient,non?
Toute intervention doit faire l'objet d'une autorisation du proprio,non?
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Si vous avez payé , combien vous a-t-on demmandé.
que dalle j'ai jamais payé pour ça, ils l'ont fait au moins 4 fois la mise a jour en 1 an et demie. C'est du délire de te faire payer ça.
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Si c'est un rappel,le constructeur communique sur la cause de rappel,non?
Sur une maj,il doit bien y avoir une notification/information.
pas vraiment
On a évoqué il y a peu sur le forum l'éventualité qu'une MàJ non demandée ait réduit les performances du moteur, peut-être pour protéger un volant-moteur/embrayage de conception un peu légère.
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Serions nous donc ces vaches halées dont certains parlent?
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J'ai pris rendez vous spécialement pour une mise à jour car je ne fait pas de révisions chez le concessionnaire (trop coûteux) et j'ai payé 50€.
Pour moi ces mises à jour sont une bonne chose, elles améliorent le comportement du véhicule, même si elle ne sont souvent pas du tout indispensables et perceptibles.
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Le garagiss m'a bien dit que si ma watture tombait en panne sans avoir été mise a jour alors qu'elle est passée a l'entretient => fini garantie.
Quand je pense au fric que j'ai économisé en 15 ans d'entretient moto fait par moi-même , ça fait peur.
Et a mes voitures aussi quand elles étaient agées.
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Le garagiss m'a bien dit que si ma watture tombait en panne sans avoir été mise a jour alors qu'elle est passée a l'entretient => fini garantie.
il t'a montré où c'était inscrit dans le contrat ?
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il t'a montré où c'était inscrit dans le contrat ?
Bonne question !
Imaginons que la mise à jour coûte 1000 € et pas 50 : est-ce qu'un concessionnaire oserait nous dire "Monsieur, nous devons faire une correction sur ce modèle, ça vous coûte 1000 € et c'est obligatoire sinon adieu la garantie, et c'est en dehors des révisions traditionnelles".
Je pense que non.
Et juridiquement, je ne vois guère de différence entre 1000 et 50 (quoi que : faudrait que notre avocat en JH donne son avis)
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C'est pour cela qu'ils envoient des lettres recommandées pour avertir d'un rappel ... ceci dit, un rappel n'est jamais payant.
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Bon.
Je confirme qu'apres la maj , le moteur electrique a tendance a aider plus qu'avant.
Et que du coup , la batterie ima se recharge plus souvent et parfois plus fort qu'avant.
Autre chose , l'auto stop fonctionne plus souvent et se maintient plus longtemps.
Evidement , je constate ça aujourd'hui avec 23° , a voir quand il fera plus froid.
C'est peu comme km pour en tirer une conclusion.
Mais:
Aller retour charleroi-bruxelles , autoroute tout le temps sauf 2x 7 km de route a 60 + 3 minutes a tourner dans un parking , un gros embouteillage sur l'autoroute pendant 10km ( arret, 50km/h alternativement toutes les 30 secondes ) + la clim a fond pour revenir
=> 3.8 l/100 !!!
Certes , je n'ai jamais dépassé le 100 , enfin si , 95 pour aller , 105 pour reviendre.
Bref , conso toujours aussi kikoulole , grace a l'huile 0-20w ? Les maj ?
Sépa.
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Meuh non!
C'est grace à ton talent XJ!
Tu connais quelqu'un d'autre qui fait autant ou moins que toi?
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y a personne qui consomme aussi peu que XJ, même sur spritmonitor!
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y a personne qui consomme aussi peu que XJ, même sur spritmonitor!
Peut-être que les autres membres de spritmonitor utilisent leur voiture de manière un peu plus classique: pour se rendre d'un point A à un point B le plus rapidement possible (tout en respecant le code de la route bien sûr= ^-^
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Quelqu'un à PH a-t-il déja suivi ou doublé XJ pour pouvoir affirmer qu'il se traine et fait suer grave par sa conduite ou est-ce que c'est juste votre impression qui vous fait écrire ça?
XJ es tu sur spiritmonitor?
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Bon.
Pour faire ces consos , il y a des choses a respecter.
-rouler tout de suite au demarrage ( sur un filet de gaz)
Mais il faut pouvoir le faire , moi j'habite a la campagne , en general c'est possible sauf aux heures de pointe ou j'emmerde trop de gens.
-il faut absolument rouler a 52 km/h minimum pour que la voiture passe en 7ème , sinon c'est 3-400 tours en plus et beaucoup de conso supplementaire.
Passé le cap de la chauffe moteur , rouler tranquille , le mieux c'est 60 km/h ( 3.2 l/100 )
Si non , ne jamais dépasser le 95 km/h
Car comme la resistance a l'air augmente avec le carré de la vitesse , ça commence a influer tres fort passé 100 a l'heure.
ANTICIPER ! C'est la regle d'or.
Quand une montée arrive , diminuer sa vitesse au fur et a mesure a chaque fois que la voiture prend des tours pour essayer de maintenir sa vitesse.
Ça permet de rester a 4l/100 au,lieu de grimper a 6-8 litres.
En descente , meme combat , augmenter par impulsion sa vitesse avec le cruise control pour revenir a sa vitesse de croisiere.
Quand on sais qu'on va devoir s'arreter , couper les gaz tres tot et rouler en roue libre , pas toujours possible quand il y a des ennervés derriere.
Moi,mes freins sonts comme neuf , je ne les utilise jamais , toujours le frein electro magnetique.
Meme que le meccano ne comprend pas comment mes disques soit aussi neuf.
En plus les jantes restent propres.
Et l'hybride fait le reste en accompagnant le moteur , en prenant le relais dans les filles qui avancent entre 10 et 40 km/h , sur les faux plats , etc...
Alors , je ne dépasse jamais , pas de departs canon aux feux , pas trop de ville de place en place pour faire des courses , rouler leger ( seul et sans chargement )
Surgonfler un peu les pneus ( 200 a 300 grammes )
Sa pique au fesses mais le gain est spectaculaire et vu les nids de poules (autruches) en belgique , ça sauve les jantes alu.
La ou je gagne le plus , c'est comme j'ai dit , ne pas essayer de maintenir sa vitesse quand ça monte pour maintenir le baregraphe de conso instantanée a 4L
Certes , on peux facilement perdre 20 km/h le temps que dure la montée , mais on y gagne tellement !
Ça et rouler cool comme si on avait en tete qu'on était toujours avec un moteur froid en rodage avec un combi de flics derriere et voila comment je fais.
Ma mere qui a la meme voiture est a 6 litres car elle accelere et freine comme une brute
Ce qui veux dire que l'hybridation fait economiser 2 litres et les 2,5 autre c'est une question d'education a la conduite respectueuse du vehicule.
Mais je comprend tres bien que les autres insightiens consomme plus car eux roulent pour aller travailler , faire des courses , et toujours a la bourre :)
Quand je suis pressé , ennervé ou autre , je suis tres loin des 3.4 l/100 , la sanction est directe , 1 litre en plus.
Et si on roule a la limite legale partout , la c'est 2 litres en plus.
Si vous avez l'occasion , vous français , de rouler a 95 au lieu de 130 sur l'autoroute , juste une fois pour voir , vous n'en reviendrai pas de voir votre conso baisser de 3 litres !!!
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Quelqu'un à PH a-t-il déja suivi ou doublé XJ pour pouvoir affirmer qu'il se traine et fait suer grave par sa conduite ou est-ce que c'est juste votre impression qui vous fait écrire ça?
XJ es tu sur spiritmonitor?
C'est lui qui le dit ^-^
Si vous avez l'occasion , vous français , de rouler a 95 au lieu de 130 sur l'autoroute , juste une fois pour voir , vous n'en reviendrai pas de voir votre conso baisser de 3 litres !!!
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Bon sur l' autobahn ce serait du suicide,mais en France,en Belgique...il y a des véhicules PL,Camping car ou bus qui roulent à 90,il me samble :angel:
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Bon sur l' autobahn ce serait du suicide,mais en France,en Belgique...il y a des véhicules PL,Camping car ou bus qui roulent à 90,il me samble :angel:
Ba voilà, c'est ça........le secret c'est que XJ roule comme s'il avait un poids lourd........et encore.....
Passé le cap de la chauffe moteur , rouler tranquille , le mieux c'est 60 km/h ( 3.2 l/100 )
......parfois, ce serait peut-être bien comme s'il avait une voiture sans permis ::) >:D ;)
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Ba voilà, c'est ça........le secret c'est que XJ roule comme s'il avait un poids lourd........et encore.....
J'espère qu'il ne fait pas comme les poids lourds qui déboitent dans les côtes sur autoroute pour doubler :D
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Quand je suis pressé , ennervé ou autre , je suis tres loin des 3.4 l/100 , la sanction est directe , 1 litre en plus.
Et si on roule a la limite legale partout , la c'est 2 litres en plus.
non heureusement quant même pas 2L, cet été pour le boulot j'ai pas mal roulé, a la limite légale constament ( sauf les montée ou je la laisse "mourrir" parfois quant j'avais le temps, un peu comme toi) et j'ai fait du 4.2 L sur 3500km donc un petit quart d'autoroute, à 130.
mais c'est sur que tu dois etre le seul a faire tout ça. rouler tout le temps a 60, même en le voulant ( durant la majorité de l'année je ne suis pas pressé!) c'est pas possible c'est dangeureux pour tout le monde de devenir une chicane mobile là ou ça circule pas mal ( c'est à dire quasiment partout en rhône-alpes par chez moi) :-[
Dans mon cas personnel je trouve que l'anticipation as plus d'infuence que la vitesse de croisière, elle consomme toujours peu à vitesse stabilisé entre 50 et 130.
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mais c'est sur que tu dois etre le seul a faire tout ça. rouler tout le temps a 60, même en le voulant ( durant la majorité de l'année je ne suis pas pressé!) c'est pas possible c'est dangeureux pour tout le monde de devenir une chicane mobile là ou ça circule pas mal ( c'est à dire quasiment partout en rhône-alpes par chez moi) :-[
Je pense aussi que XJ est dans l'economy run à tout crin (pour des raisons dont vous voudrez bien vous souvenir par ailleurs) mais il ne me viendrait pourtant ni l'idée de l'imiter,ni celle de le critiquer.
Parce que sur le fond je respecte sa démarche.
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ha mais moi aussi je respecte sa démarche! ce n'est pas une critique que de dire qu'il n'est pas possible de rouler a 60km/h n'importe ou.
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ha mais moi aussi je respecte sa démarche! ce n'est pas une critique que de dire qu'il n'est pas possible de rouler a 60km/h n'importe ou.
Ni n'importe où,ni nulle part d'ailleurs :2funny:
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Je roule a 60 quand le moteur est encore froid , sur de longue ligne droite dans les campagnes , la ou on peux me doubler sans problème.
Sinon , je me cale sur le plus lent que je trouve et je le suit.
Il m'est arrivé de suivre un tracteur a 30 a l'heure sur 11 km.
Je devais etre a 2.6 l/100.
La , je suis content , grace a un beau moi d'aout , j'ai roulé tres souvent avec ma mob electrique , du coup je peux me permettre 2 pleins ce mois ci et rouler plus et plus vite.
Quoique le prix de l'entretient recent me gache un peu le plaisir.
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:idiot2:
tu ne devrais pas changer de pseudo ?
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ouai
P.....n , Jacques ; accélère ; tu fais ch..r !!!
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Il m'est arrivé de suivre un tracteur a 30 a l'heure sur 11 km.
Ah oui, quand même.......tu fais ça quand tu es seul ou as-tu des passagers aussi zen que toi ?
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c'était le tracteur qui le tirait
c'est pour cela qu'il ne consommait pas
:idiot2:
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...
... , en prenant le relais dans les filles qui avancent entre 10 et 40 km/h , sur les faux plats , etc...
..
Tu arrives à prendre des filles qui courent entre 10 et 40 km/h :o ^-^ >:D Pas très ECON tout cela :2funny:
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Ah oui, quand même.......tu fais ça quand tu es seul ou as-tu des passagers aussi zen que toi ?
J'écoutais un podcast de la veille , je voulais le finir avant d'arriver.
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Bon voila , sans restriction a part le depart a froid selon ma procedure => 3.9 l/100.
Ceci sur un trajet aller retour de 80 km avec quelques minutes de cherchage de place de parking a 2 grandes surfaces.
Me suis acheté 2 apn de compet , et puis merde !
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Que fais-tu des innombrables APN que tu achètes XJ, tu les exposes en vitrine ? ;)
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Il n'y a pas de bête collections, si cela te plait, fait toi plaisir, si tu savais parfois ce que les moqueurs gardent tu serais fière de tes apn O0,
Autant il y en a qui admirent ma collection de petites Honda, autant me prennent pour un grand gaga, j'en ai rien à foutre seul mon plaisir compte :love:
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Encore heureux que vous vous fassiez plaisir les mecs.
La vie est trop courte pour ne pas prendre le bonheur là où il est.
J'admire la patience et la passion des collectionneurs,car cela prends du temps,de l'énergie et demande pas mal d'abnégation.
Bravo les gars!
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moi j'admire que t'ai des cartes et des batteries pretes à l'emploit dans tout tes appareils.
ça fait 4 mois que j'ai l'impression de passer mon temps a charger des batteries et vider des cartes mémoires, juste avec deux boitiers.
déjà cette année malgré la fatigue j'ai réussi a pas formater une carte par erreur avant de l'avoir décharger dans le pc, y a du progrés :buck2:
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Il n'y a pas de bête collections, si cela te plait, fait toi plaisir, si tu savais parfois ce que les moqueurs gardent tu serais fière de tes apn O0,
Autant il y en a qui admirent ma collection de petites Honda, autant me prennent pour un grand gaga, j'en ai rien à foutre seul mon plaisir compte :love:
à ton niveau , si on continue de te traiter de Gaga , c'est qu'on a rien compris
encore bravo pour ta collection
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à ton niveau , si on continue de te traiter de Gaga , c'est qu'on a rien compris
encore bravo pour ta collection
Sauf que y aura toujours des benets pour dire et pourquoi ci
et pourquoi pas ça,tu sais les chieurs nés qui savent même plus pourquoi ils ralent.
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pis le jour ou tu as besoin de sous, tu la revend sur e-bay tu te fait une fortune non?
comme dans le film "40 ans toujours puceau" ou le mec finit par se résoudre à vendre sa collection de poupé de star-wars sur e-bay et il se fait 300 000$
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Sauf que y aura toujours des benets pour dire et pourquoi ci
et pourquoi pas ça,tu sais les chieurs nés qui savent même plus pourquoi ils ralent.
des bon français donc! :buck2:
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Je ne collectionne pas que ça , mais j'ai peur que l'un de vous telephone pour me faire enfermer :)
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Je ne collectionne pas que ça , mais j'ai peur que l'un de vous telephone pour me faire enfermer :)
Si on voulait te faire enfermer, cela ferait un petit moment qu'on aurait déjà décroché le téléphone >:D
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des bon français donc! :buck2:
Par exemple,mais ne soyons pas réducteurs,parce que s'il y a bien un truc universel...
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Je vais poster mes photos d'apn dans le topic idoine
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Si on voulait te faire enfermer, cela ferait un petit moment qu'on aurait déjà décroché le téléphone >:D
si ça peut aider, j'ai une collection de téléphones...
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Lol , j'ai gardé tout ceux que j'ai eut depuis 1995.