Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: keenyu le 08 septembre 2020 à 10:59:51
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Bonjour,
J'ai acheter une insight, y 1 an et demi.
jusqu'ici RAS, super vehicule (moche mais , super fiable), et un peu petit.
J'ai fait les vidange, filtre , etc , moi meme
(vidange boite-filtre + moteur)
divers filtre a pollen, etc...
dans le cas ou je souhaiterais la garder (je pensais eventuellement la revendre en 2021) :
que faut t'il changer autour de la chaine de distribution ?
(pour ne pas se trouver en panne un jour, sur l 'autoroute) :
- pompe a eau ?
- divers galet tendeur ?
- etc...
(je n'ai eu aucun historique), vehicule acheter aupres d'un revendeur pro à bruxelle
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Selon moi, il y a plus important : vidange de la CVT.
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salut,
vidange cvt, c'est ce que j'ai fait en 1er.
autre chose d'urgent, si je veux la garder ?
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Bonjour,
en 10ans et 100.000km je n'ai fait que l'entretien classique, vidanges (moteur boite freins) et filtres (huile air habitacle).
J'ai aussi changé la batterie 12V.
Je ne sais pas s'il y a autre chose à vérifier changer...
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Bonjour.
Galet tendeur, pompe à eau, n’ont rien à voir avec la chaîne de distribution.
C’est la courroie accessoire qui est en contact avec ces composants.
Si j’ai bonne mémoire celle ci a été changée à 140000 km sur ma voiture, elle ne faisait aucun bruit.
La voiture a aujourd’hui 11 ans et passé les 240000 km et mis à part les consommables rien d’autre n’ à été remplacé.
Aucun voyant ne s’est allumé jusqu’à present, mis à part celui de la réserve. :)
Les plaquettes de frein ont été changées à 60000 km alors que j’habitais en core en région parisienne et n’ont pas été remplacée depuis, la batterie 12v a été changée préventivement il y a 3 ans suite à un décharge complète pendant 3 jours due à un oubli des clés sur le contact allumé >:(
En ce qui concerne la chaîne de distribution, un contrôle du tendeur est prévu à 300000 km, il n’est pas certain qu’il faille le changer à cette écheance vu le régime de rotation du moteur qui est assez bas en général, une vidange régulière du moteur suivant le programme d’entretien suffit à la longévité de cet organe.
Ce n’est pas une courroie qu’il faut changer tout les 7 ou 8 ans souvent avec la pompe à eau et autres, arnaque couteuse auxquels de nombreux automobilistes se sont habitués.
Pas d’urgence donc à changer quoique ce soit, juste faire l’entretien préconisé selon l’usage que l’on a du véhicule.
Véhicule entretenu chez Honda.
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Bien écouté sa chaine de distribution!
Parfois à 300000 km, les guides sont à changer pas forcément le tendeur.