Hier soir en passant dans la rue en bas de chez moi, qui est en zone "30" et que tous les "ânes au volant" prennent entre 50 et 80...je croise un péquin qui balançait sévère, genre 70, facile...
La rue est étroite et ne se prête vraiment pas au running sauvage.
Je me suis poussé, comme bien souvent et là le rétro droit a fait "Ploc".
Un "Ploc" commack qui m'a fait sursauter.
Il a tapé dans un container plein.
Le miroir est sorti de la coque du rétro et est resté maintenu par les fils d'alimentation du dégivrage.
Mais ne s'est pas brisé.
La coque du rétro a pris un sacré choc (voir photo) prise avec mon portable.
J'ai remis le miroir dans ses encoches, le mécanisme est fonctionnel.
Demain je vais chez Honda pour la révision annuelle  plus la vidange CVT.
Je vais leur demander de regarder ça aussi.
Des avis sur la question?
 

Le cligno et le moteur fonctionnent.
Mais à la base du rétro (partie sombre) un morceau a sauté.
C'est du costaud n'empêche, sur l'Alfa 33, il y a 20 ans, le rétro avait "explosé".

Bonjour à toutes et à tous.
Question idiote : tu ne peux pas faire jouer ton assurance ? A la limite tu dis que tu as retrouvé ton rétro cassé sans enter dans les détails.

Bonjour à toutes et à tous.
Question idiote : tu ne peux pas faire jouer ton assurance ? A la limite tu dis que tu as retrouvé ton rétro cassé sans enter dans les détails.

...Et au premier accident responsable, tu te fais éjecter par l'assureur au prétexte de sinistres trop fréquents : Pas un bon plan, sauf si on est sûr de ne jamais avoir d'accident 

heu... J'avoue avoir un peu de mal à suivre la logique : ne pas contacter son assurance pour ne pas être viré. Ça sert à quoi du coup une assurance
On ne va quand même pas le virer parce qu'il a eu un rétro de cassé, non ?

Pas à cause d'un rétro viré, mais s'il a un bris de glace dans 6 mois et encore un autre pépin dans 1 an, c'est tout à fait possible 

Pas à cause d'un rétro viré, mais s'il a un bris de glace dans 6 mois et encore un autre pépin dans 1 an, c'est tout à fait possible 

et la valeur des sinistres n'est pas du tout prise en compte pour déclarer un assuré "mauvais risque", mais seulement le nombre de sinistres responsable ... ou pas 
En fait les conventions entre assureurs font que pour les sinistres uniquement matériels, chaque compagnie indemnise son assuré, responsable ou pas.
En corporel, la compagnie du conducteur responsable paie tout.

Le raisonnement "on est assuré, on se fait rembourser"  paraît logique, mais témoigne d'une petite méconnaissance des règles du jeu de l'assurance :
Le Bonus/Malus ne pèse pas lourd en comparaison de l'accès aux bons ou mauvais contrats suivant le pedigree. et des amis avec 50% de bonus avec sinistres non responsables et bris de glace paient autant maintenant pour leur Clio3 4CV que moi pour mon CR-V4 (après s'être fait jeter à l'échéance)

Par contre, il me semble que le rétro fait un bruit en se rabattant

ploc ? 

 
Non genre crouic