Bonjour,

On m'a conseillé de ne pas laver à la lance (style Elephant B) les jantes car les disques sont encore chauds du aux freinages et que cela peut les voiler.

Tous avis bienvenus,
merci.

On m'a conseillé de ne pas laver à la lance (style Elephant B) les jantes car les disques sont encore chauds du aux freinages et que cela peut les voiler.

Sur le principe, c'est vrai ... mais comme l'a dit Harry, c'est assez rare que les disques soient très chauds à l'arrivée à la station de lavage, d'autant plus sur une hybride qui recharge les batteries au freinage 

On ne t'as pas dit aussi qu'il fallait slalomer entre les flaques en roulant ?

Mon frère a eu des problèmes récurrents de disques voilés sur sa Mazda 323F ... réponse de Mazda: c'est normal, vous freinez et vous roulez dans une flaque d'eau = choc thermique et disque voilé 

"Disques voilés" , sur ce genre de truc je suis un peu comme Thomas...

En fait, j'imagine mal que des disques sur une voiture ordinaire puissent se voiler simplement à cause d'un choc thermique en passant dans l'eau, même en bas d'une descente un peu longue ou après un bon freinage. Pour autant, au moins la moitié d'entre ceux qui roulent sous la pluie en hiver, et passé la Loire vous êtes assez nombreux, devraient changer les disques au printemps.
Je vous invite à lire cette page que je trouve assez informative et l'explication du pseudo voilage par un dépôt m'y parait plus réaliste.
http://www.fullpowerteam.com/tutoriaux-illustres-f58/les-disques-de-frein-voiles-et-autres-mythes-t1289.htm

Alors la solution est peut-être vers des plaquettes de bonne qualité, mieux adaptées ?
Quoi qu'il en soit, il pleut encore ("alerte orange" chez moi) et je ne sors pas