Plonjour.
Bon , j'ai commencé la preparation a l'installation d'un système de basse dans ma watture.
J'ai démonté une garniture de portiere arriere , puis le haut parleur... lol
Le haut parleur , c'est une membrane en plastique avec une suspension en caoutchouc , ça c'est bien , totalement imputressible.
Le saladier est en plastique renforcé de fibre , ultra mega leger ! Il y a 8 branches toutes fines , l'aimant est minuscule , comme une balle de golf , surement un néodine.
Bref , j'ai essayé de chopper les cables du hp le long des longerons mais c'est quasi impossible , l'acces est difficile et tout est blindé de gaines plastique .
Donc , le plus simple a ete de souder 2 fils a la fiche du hp sans bien sur la reconnecter.
J'ai tiré le cable en passant par le manchon qui relie la caisse a la portiere , un réel plaisir... J'en ai bien chi.
Puis , en suivant le longeron , je suis arrivé dans le coffre.
Essai:
Branchement sur un sub SAS Bazooka , bé ça ne va nin fort non di djolle , forcement , avec une vaingtaines de watts et 6 metres de cablage en 1.5 carré , ya pas des masses de puissance pour alimenter le truc.
J'essayerai avec le caisson que j'avais prevu , c'est une caisse band-pass avec 2 membranes de 13 cm a longue course , style caisson bose acoustimas mais d'une autre marque pas cher car je ne remet plus de thune dans une install de voiture.
Si ça ne marche pas , et c'est bien parti pour , je me servirai des 2 canaux que j'ai tiré pour alimenter un ampli a entrée high power qui lui aura les couilles de faire secouer allegrement 2 subs.
Donc 2 problèmes , tirer un +12v de la batterie vers le coffre ( et mwerde )
Et du coup , ampli + sub = insight dodo garage sous alarme + assurance vol étendue a l'install , meme miserable , je suis devenu trop parano depuis qu'un connard m'a tiré mon alpine dans mon ex civic.
A suivre.