Pour info mon métre quatre vingt quatre ne me permets pas de profiter de la mx-5.
Mais je lui trouve un supplément d'ame qui manque à nombre de véhicules typés sport.

C'était donc toi sur cette photo   

me suis assis dans un MX5 cc
 et mon (petit) embonpoint et mon 1,92 font que si je pète , je m'envole : plus de place pour l'air
 

Je fais également 1,85 m et j'ai une MX-5 NA dans laquelle je n'ai aucun souci (j'y suis d'ailleurs largement plus confortablement installé que dans le Jazz pour les longs trajets). Le toit plus épais de la NC CC fait sans doute la différence.

Je fais également 1,85 m et j'ai une MX-5 NA dans laquelle je n'ai aucun souci (j'y suis d'ailleurs largement plus confortablement installé que dans le Jazz pour les longs trajets). Le toit plus épais de la NC CC fait sans doute la différence.

Dis moi Lubo, peut-on considérer la MX5 comme deuxième voiture ( genre balade en décapotable  tranquille ou au taquet ) ou voiture principale ( tous trajets toutes saisons )?
Quelle niveau de confort sur longs trajets ? Joli bruit à l'intérieur, mais supportable ? conduite dynamique sympa ? Réinitialisation des compteurs au démarrage ? (Comme certaines motos ou autos )

Ouais et c'est bien ça qui me plaît.
Aprés je pense qu'il faut tabler sur 9à10L/100 pour la 2.0 et avec 50 litres de réservoir...
Mais question sensations et même sans faire le barbot,je pense qu'il a quelque chose.

Dis moi Lubo, peut-on considérer la MX5 comme deuxième voiture ( genre balade en décapotable  tranquille ou au taquet ) ou voiture principale ( tous trajets toutes saisons )?
Quelle niveau de confort sur longs trajets ? Joli bruit à l'intérieur, mais supportable ? conduite dynamique sympa ? Réinitialisation des compteurs au démarrage ? (Comme certaines motos ou autos )

La mienne est surbaissée (je l'ai achetée comme cela et en connaissance de cause) et équipée d'une ligne inox (ça, j'avoue, c'est moi qui l'ai montée quand la ligne d'origine a dû être remplacée), donc ce n'est pas un exemple de confort de roulage et phonique, mais la qualité des sièges et de la position de conduite n'en font pas une mauvaise voiture pour les longs trajets. Je suis allé au Pays de Galles avec l'été dernier, je suis arrivé fatigué par 900 km dont plus de 500 décapoté, mais sans douleur, contrairement aux trajets de même longueur en Jazz (dos, crampe dans la jambe avec cette dernière).

Elle a été utilisée comme première, deuxième ou troisième voiture selon les moments. Il n'y a que l'hiver que c'est délicat sans pneus neige (j'ai été contraint de le faire une fois - neige et pas d'autre alternative pour aller bosser -  je ne le referai plus...), sinon ça ne pose aucun problème au quotidien, c'est fiable (elle démarre toujours même après 4 mois d'arrêt, je n'ai changé que des pièces d'usure), ça ne consomme pas trop (7,5l/100 km) et ça ne coûte pas cher en assurance (autant qu'une Civic du même âge, dans mon cas).