ça s'appelle le lobbying.
Et journaliste auto est un bien grand mot,pour mémoire début des années 90 Autoplus (Autobild pour nos amis d'outre Rhin) comparait la 405 Mi 16 et la 21 Turbo.
-405,chassis exceptionnel,agément boîte, confort (une Peugeot d'avant quoi)
-21 Turbo, "la brutalité du turbo".
Pour avoir conduit les deux et eu la seconde,je confirme pour la 405 avec également un 16 soupapes à la française creux à bas et mi-régime,caractériel passé 4800/5500 tour,vive le chassis.
-21 Turbo,confort sport ,relatif silence et turbo raisonné TANT QU'ON ENFONCE PAS LA PEDALE A MI-COURSE comme un blaireau de journaleux.
Il ne pouvait en rester qu'une et le choix était écrit,bizarement en face il y avait la BMW 325i qui atomisait littéralement (et à juste titre) la 405 Mi 16.
A vaincre sans péril,on triomphe sans gloire.