à part les lotus et caterham, et certaines anciennes, tout me laisse froid.
vous avez raison y a pas que le moteur, loin de là, mais quant on vois ce qui est vendu en tant que "sportive" aujourd hui, bof... on sent que c'est plus vraiment la mode, et qu'on vend essentiellement des simili-sportives, traction collé au sol de plus de 1200 kilos, sans doute que ça roule trés vite mais enfin j'en reverai pas la nuit, perso
Tu parles de l'entretien vidanges, filtres, et après tu vois quelque chose de spécifique ?
ben non je vois rien de spécifique, en tout cas je compte la dessus

moi bête et discipliné, je suis le plan d'entretien tout simplement, à part le filtre à air, lui ça sera pas tout les 40 000 km, chez moi il ramasse trop de suie pour tenir aussi longtemps.