See me, ils entendent par cycle de roulage, un trajet routier, du démarrage moteur à son extinction. Si tu as toutes les feuilles, ça veut dire que ton trajet a été bon: ni trop court, ni bourrin.
N'est pas comptabilisé comme cycle le fait de démarrer le moteur et de fait 10m, évidemment.

Et je suppose que pour passer au deuxième type de fleur (avec les doubles feuilles) ils faut accumuler assez de simple feuille ?

Ca c'est justement le barre-graphe qui s'affiche quand tu coupes ton moteur. Au fil du temps il se remplit, et tu gagnes des feuilles. Visiblement en théorie, tu peux atteindre la pleine fleur au bout de 6000km. Nous au bout de 10000, on est au tiers du dernier tiers...

Si j'ai bien compris c'est normal que j'ai 2 feuilles sur les 5 tiges de l'écran du barre graphe même si je n'ai encore rien sur le résumé de l'ECON quand j'arrrete le moteur ?

Pourquoi est ce que dés le début (19km) quand je l'ai réceptionnée de mon CC j'avais déjà 2 feuilles sur toutes les tiges dans le barre graphe j'ai même veirifié avec la voiture dans le showroom du CC et c'était pareil...

C'est comme ça aussi chez moi depuis que je l'ai (deux feuilles sur chaque tige). Les 3/4 du 1er barre-graphe sont atteints. Je verrai comment ça évolue d'ici quelques centaines de km, une fois cette 1re étape dépassée...

C'est normal.
Au début, c'est une tige et 2 feuilles. L'affichage "ECO" donne la "performance éco" instantanée (Un peu comme la conso instantannée).
Quand tu arrêtes, l'écran affiche la "performance éco" du trajet que tu viens de réaliser (Un peu comme si c'était la conso du trajet). Le barre-graphe en dessous donne l'évolution de cette performance depuis la première mise en route de la voiture (Ou depuis la dernière ré-initialisation). Quand tu passes une étape sur ce barre-graphe, tu gagnes des feuilles (Au début, une tige et 2 feuilles, ensuite c'est 4 feuilles puis au final 4 feuilles et une fleur...). C'est c'est même feuille qui s'affiche sur l'affichage "ECO" de la performance instantanée.

Voilà, j'espère que j'ai été à peu près clair...

Et oui c'était bien mon interrogation en lisant le manuel, mon CC m'a confirmé ce qu'on a tous remarqué 

a 6500 km je suis au debut du 3eme groupe et j'ai les fleurs au maximumum.
donc il faut au moins10000km (d'apres moi ) pour avoir la coupe. pourtant je roule en faisant un maximum d'economie en essence.( entre 4,5 l et 5,1l)

La théorie dit que l'on peut y arriver en à peu près 6000km...
Mais comme on l'a tous remarqué, ca dépend beaucoup du parcours...
Pour ma part, j'en suis au 2/3 du 3ème à 11500km environ .

Je suis pas trop mal : à 3 100 km, je suis pas loin de la moitié du 2e. Mes trajets maison-boulot (et surtout boulot-maison) lui plaisent beaucoup. Faudrait presque que j'aille bosser tous les jours pour lui faire plasir...

Hélas il faudra me croire sur parole car quand j'ai repris ma voiture le lendemain le "Laurier" n'est pas reapparu !!! Mais j'ai des fleurs et des barres juste quand je coupe le contact.

Effectivement, c'est décevant : on ne voit le Laurier qu'une seule fois