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Auteur Sujet: Insight: ce pu%#@n d'auto-stop  (Lu 221516 fois)

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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #105 le: 20 septembre 2009 à 20:50:01 »
moi pas comprendre  :(
faire tourner le moteur sans utiliser de carburant ??
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #106 le: 20 septembre 2009 à 21:02:58 »
moi pas comprendre  :(
faire tourner le moteur sans utiliser de carburant ??

Il souhaite que le moteur électrique alimente le thermique (sans injection) pour que ce dernier fasse tourner le compresseur de la clim.

Le compresseur de la clim de la Civic Hybrid possède 2 modes (actionné par le thermique ou électriquement) mais ce système n'a pas été retenu sur l'Insight pour des raisons de coût. Du coup, pas de clim avec l'Insight en mode auto-stop.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Gilligan

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Re : Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #107 le: 20 septembre 2009 à 22:06:23 »
Coincé dans un bouchon 30 minutes planté à l'arrêt total : L'auto-stop a tenu pendant tout ce temps.


Ce que je souhaiterai sur l'auto-stop, c'est qu'une fois le moteur coupé on puisse passer la boîte sur P et lâcher le frein. Tu es resté 30 mn en auto-stop, mais en gardant le pied sur le frein pendant tout ce temps : ce n'est pas un peu pénible ?  Autant couper le contact - ou passer en P avec ma proposition !
Un autre exemple où ce serait utile :  j'ai un box fermé dans mon garage. Quand je rentre, je m'arrête devant, le moteur se coupe, je descend (redémarrage du moteur), j'ouvre le box, je sors éventuellement des courses du coffre et je remonte en voiture pour me garer. Et le moteur tourne pendant ce temps, même si c'est l'affaire d'une (grosse) poignée de secondes...
« Modifié: 20 septembre 2009 à 22:07:59 par Gilligan »

trombouze

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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #108 le: 21 septembre 2009 à 14:45:59 »
30'  sur l'auto-stop bravo. Me demandant tjs si à l'arrêt l'autostop va pas se couper, si ça s'éternise, je préfère couper le moteur, retouner en P et être prêt à re-démarrer. Ce qui pourrait être bien aussi, c'est de pouvoir relâcher très légèrement la pédale de frein afin que la voiture puisse rouler sans démarrer le thermique (cas d'un bouchon en descente)

dac107

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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #109 le: 22 septembre 2009 à 01:09:40 »
Oui c'est exactement ça AoS :   c'est bizarre, j'ai l'impression que peu de gens ont réellement compris la structure du moteur. Mais peu importe. En tout cas, techniquement, il est possible sans surcoût avec la structure actuelle de faire tourner le moteur en électrique sans injection (c'est un des modes de fonctionnement prévu, même si rare). C'est pour cela que c'est d'autant plus regrettable.

DMA

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Re : Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #110 le: 22 septembre 2009 à 13:03:46 »
30'  sur l'auto-stop bravo. Me demandant tjs si à l'arrêt l'autostop va pas se couper, si ça s'éternise, je préfère couper le moteur, retouner en P et être prêt à re-démarrer. Ce qui pourrait être bien aussi, c'est de pouvoir relâcher très légèrement la pédale de frein afin que la voiture puisse rouler sans démarrer le thermique (cas d'un bouchon en descente)

On peut si on ne dépasse pas 10 km/h.

Titi95

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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #111 le: 22 septembre 2009 à 20:14:56 »
J'arrive à tourner entierement à l'electrique sur un tronçon limité à 50km pendant 1km ( parfois 2 si elle est pleine), ligne droite, sans croisement. Il est impératif de garder la vitesse constante . D'ailleurs je n'ai jamais réussi sur le même tronçon à faire du full electrique avec le régulateur ...qu'est ce qu'on s'amuse  ^-^

dr rotule

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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #112 le: 22 septembre 2009 à 22:54:45 »
En effet, le moteur IMA n'est pas suffisament puissant pour accélérer la voiture.
Il ne peut que maintenir une vitesse constante (sauf en descente).
Le principe de fonctionnement du régulateur implique des "ondulations" de vitesse.
C'est comme le thermostat du chauffage central d'une maison.
Qui dit ondulations, dit accélérations. Et là c'est le drame : le moteur IMA ne pouvant accélérer, le mci se remet en marche.
Je partage donc parfaitement ton analyse : en ville, le régulateur de vitesse est à déconseiller.
Perso, je fais une moyenne de 4.7 L/100 en ville, sans le régulateur, en roulant le + possible en tout électrique.

Hors ligne Harry

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Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #113 le: 22 septembre 2009 à 23:07:40 »
Comment vous faites pour rouler en ville avec le régulateur ?!  ???
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Titi95

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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #114 le: 22 septembre 2009 à 23:09:47 »
Tout dépend du parcours, tu sais à le faire depuis des années tu le connais par coeur .... ^-^

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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #115 le: 22 septembre 2009 à 23:54:34 »
Comment vous faites pour rouler en ville avec le régulateur ?!  ???

Sur le trajet pour amener mon fiston à la crèche, il y a une longue ligne droite limitée à 60km/h ... je mets le régulateur sinon je suis toujours au dessus des 60 ;)
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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #116 le: 22 septembre 2009 à 23:56:25 »
je le mets aussi toujours quand je rentre dans les stands à Francorchamps.
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Re : Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #117 le: 22 septembre 2009 à 23:58:09 »
je le mets aussi toujours quand je rentre dans les stands à Francorchamps.

Oui mais ça c'est parce que tu n'as pas envie de finir comme Flavio  >:D
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Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #118 le: 23 septembre 2009 à 00:00:02 »
sur un super-yacht avec des paquets de top-modèles ? Non bien sûr: très peu pour moi.
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Re : Re : Re : Insight: ce pu%#@n d'auto-stop
« Réponse #119 le: 23 septembre 2009 à 00:01:17 »
Oui mais ça c'est parce que tu n'as pas envie de finir comme Flavio  >:D

quelle hypocrisie quand même la F1. Brûler Flavio et donner un sursis à Renault pour qu'ils restent. Ca devient vraiment du grand n'importe quoi.
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