En effet, le moteur IMA n'est pas suffisament puissant pour accélérer la voiture.
Il ne peut que maintenir une vitesse constante (sauf en descente).
Le principe de fonctionnement du régulateur implique des "ondulations" de vitesse.
C'est comme le thermostat du chauffage central d'une maison.
Qui dit ondulations, dit accélérations. Et là c'est le drame : le moteur IMA ne pouvant accélérer, le mci se remet en marche.
Je partage donc parfaitement ton analyse : en ville, le régulateur de vitesse est à déconseiller.
Perso, je fais une moyenne de 4.7 L/100 en ville, sans le régulateur, en roulant le + possible en tout électrique.