Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Pelusa le 22 décembre 2019 à 20:39:17
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Bonjour
Je suis propriétaire d’un insinght 2014 48000 km et sans souci jusqu’à aujourd’hui
J’ai besoin de votre aide avant d ‘appeler la dépanneuse : vendredi Voiture en panne plus de batterie suite à la veilleuse intérieure laissée Allumée pendant 2 j
Pas de souci un voisin me dépanne avec les cosses croco la voiture redémarre et erreur je l’éteinds sans la faire rouler
Ce matin je vais pour la prendre et l pareil sauf que cette fois ci elle ne veut plus recharger la batterie ! Rien à faire par deux fois on essaye de la faire charger
La 1 ère fois l’alarme et les feux s’allument mais ne démarre pas la seconde rien sauf ça le klaxon et si j’appuie sur les freins les lumières de freinage s’allument
Voilà besoin de vous
Fous je changer la batterie
Les fusibles
La voiture s’est elle mise en sécurité ??
Je suis perdue
Merci à vous
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Bonjour,
Normalement, pour recharger la batterie 12V, il faut déjà commancer par débrancher les cosses + et -.
On ne recharge jamais avec les cosses de la voiture connectées sur la batterie 12V.
Sinon si c'était juste pour démarrer la voiture, de mémoire il faut brancher la pince rouge sur le + de la batterie et il faut brancher la pince noir sur un point spécifique dans le compartiment moteur pour la masse (il faut regarder dans le manuel d'utilisation de la voiture, car toute la procédure y est décrite).
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XJ, le "Pro" de la batterie 12v sur Insight est demandé à la tribune :angel:
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Ceci dit, il n'y a rien d'anormal à ce que la batterie 12V soit déchargée si la lumière du plafonnier est restée allumée pendant 2 jours.
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Si la batterie est d'origine, et qu'elle est descendue à un voltage trop bas, elle est condamnée.
Si je comprends bien, elle n'a pas été débranchée et ni rechargée à fond? Que donne la tension aux bornes?
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Pas forcément. La batterie 12V de mon CRZ s'était complètement déchargée, la voiture n'ayant pas tourné pendant plus d'1 mois suite à mon hospitalisation.
Malgré son âge (plus de 9 ans) et le fait qu'elle était complètement à plat (même plus assez d'énergie pour alimenter de déverrouillage centralisé des portes), elle a récupéré toute sa charge après que je l'ai mise en charge lente pendant 2 jours.
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D’abord merci à vous tous pour ces réponses rapides !! Je ne m’y attendait pas! Pas aussi vite !
Dav77 en effet nous avons mis les cosses
directement sur la batterie de la voiture de notre voisins et sur
La notre ! Je viens de voir le manuel qui vous donne raison
Demain nous ressayerons de cette façon
En espérant ne rien avoir abimè!
Pourtant la 1 ère tentative avait fonctionné......
Jo77 non pas de batterie débranchée ni rechargée je n’ai pas le matériel pour cela ... à tort surement!
Oui batterie d’origine
Ce qui m’interpelle si la batterie est morte ou très à plat pourquoi alors le
Klaxon fonctionne et si j’appuie sur les freins les feux de freinage s’allument sinon rien d’autre ni ouverture centralisée des portes ni même le levier de vitesse ni même la
Possibilité d’allumer les feux avant ??
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Ok
J'avais lu dans un magazine, que si elle descendait en dessous de 11,9 v, s'etait foutu
Mais, je ne sais pas si l'insight est touché mais dans l'ensemble, on change les varta installées sur les Honda assez tôt
En tout cas pour le fonctionnement partiel, de certains éléments plus consommateurs qui fonctionnent et que d'autres moins consommateurs d'énergie ne fonctionnent pas, c'est surprenant et un peu plus complexe
Fusible gérant un ensemble d'accessoires ?
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Donc, pour préciser, si c'est juste pour un redémarrage de la voiture, dans ce cas, il faut effectivement laisser les cosses de la voiture branchées sur les bornes de la batterie.
Toutefois, il me semble que seule la pince rouge du câble qui relie le + de la batterie du véhicule chargeur, peut être connectée à la borne + de la batterie de l'Insight. En revanche la pince noire du câble qui relie le - de la batterie du véhicule chargeur, doit être connectée au point de masse du compartiment moteur de l'Insight.
En revanche, pour recharger suffisamment la batterie 12V, il me semble qu'il faut au moins rouler 2h sans arrêter le moteur.
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Dav 77 ok merci on va réessayer demain de cette façon qui est la bonne selon toi et selon le manuel !! pourtant au 1er essai elle a bien démarré même si les deux cosses posées sur notre batterie..,, notre tort étant de pas avoir roulé mais juste demarré !!
Jo 37 merci pour l’idée les fusibles on va également regarder et entre temps je partirai en quête d’une batterie en espérant pas trop difficile à trouver surtout que la concession de république à fermée la semaine dernière
Merci à vous tous pour votre aide
Je vous tiendrai au courant !!
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Je confonds cosses et pinces dans mon message je voulais dire pinces mais je pense que vous l’aurez compris ;D ;D
Totalement néophyte!!
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Le mieux c'est de suivre la procédure qui est décrite dans le manuel pour le redémarrage avec des câbles à l'aide d'une autre voiture, car il y a aussi un ordre à respecter tant pour le branchement des pinces de chaque câble que pour le débranchement.
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Bonjour à tous
Comme promis je vous tiens au courant
Donc fusible principal de la voiture qui a sauté !
Donc pas la batterie mais j’en profite Pour la
faire changer car plus de 5 ans!
Bonnes fêtes à tous