* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

20 juin 2025 à 22:08:54

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 4 5 6 7 [8] 9 10 11   En bas

Auteur Sujet: Honda Insight : techniques de conduite  (Lu 294783 fois)

planetaire

  • Invité
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #105 le: 09 janvier 2010 à 16:52:16 »
Effectivement la fiabilité du freinage est capitale.
Sur une Prius (désolé j'ai pas ces docs sur l'insight) il y a des condensateurs électriques chargés de permettre quelques freinage même si la 12v est débranchée. Puis s'il n'y a plus de jus des électro-vannes s'ouvrent automatiquement faute de courant et là la pédale de frein devient classique et agit directement sur l'hydraulique et les étriers.

Pour ce qui est d'un joystick, il faudrait peut-être que les voitures adoptent des normes aéronautiques: redondances, contrôle et échanges préventif.....

Peut-être après demain  ::)
IP archivée

phil

  • Invité
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #106 le: 09 janvier 2010 à 17:54:37 »
Je pense aussi que le soucis principal provient du prix de revient. Faire un freinage ou une direction a commande electrique necessiterait comme en aero de faire des systemes redondant doublement. Le prix alors exploserait ...et finalement n'apporterait sans doute pas grand chose en terme d'efficacite.
IP archivée

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54612
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #107 le: 11 janvier 2010 à 22:42:56 »
Il me semble qu'il y a déjà l'une ou l'autre voiture (haut de gamme Mercedes si mes souvenirs sont bons ?) dont la pédale est frein est gérée par un capteur électronique ???
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Jean13

  • Invité
Re : Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #108 le: 11 janvier 2010 à 22:54:17 »
Citation de: AoS le 11 janvier 2010 à 22:42:56
Il me semble qu'il y a déjà l'une ou l'autre voiture (haut de gamme Mercedes si mes souvenirs sont bons ?) dont la pédale est frein est gérée par un capteur électronique ???
http://en.wikipedia.org/wiki/Drive_by_wire
En l'état actuel des choses et hormis pour la direction il semble clairement que les système classiques restent moins onéreux...
Il doit aussi y avoir un certain effet psychologique lié au lien mécanique : je préfère encore et toujours tenter le saut à l'élastique que la chute libre avec un électroaimant sensé m'arrêter...
IP archivée

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53218
  • Français vivant en BE, en FR dans les 17 et 66
    • Au Delà des Regards
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #109 le: 11 janvier 2010 à 22:57:18 »
Sans compter le "retour" de sensation" - dues à la route et à son revêtement très important pour ne pas dire capital en conduite vive ou sur revêtement glissant - permis par une direction mécanique !
IP archivée
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z 2010 de ma fille

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54612
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #110 le: 11 janvier 2010 à 22:57:39 »
On accélère déjà bien tous (enfin les propriétaires de voiture récente) "by wire" ...  ^-^
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53218
  • Français vivant en BE, en FR dans les 17 et 66
    • Au Delà des Regards
Re : Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #111 le: 11 janvier 2010 à 22:58:35 »
Citation de: AoS le 11 janvier 2010 à 22:57:39
On accélère déjà bien tous (enfin les propriétaires de voiture récente) "by wire" ...  ^-^

mais là c'est différent, tu ressens toujours le résultat via ton volant  ^-^
IP archivée
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z 2010 de ma fille

Hors ligne Gégé91

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 20
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #112 le: 24 janvier 2010 à 18:01:22 »
Ça y est, j'ai réussi à avoir 1 trophée complet :D
Avec un peu plus de 10000 km. ;D
IP archivée

Hors ligne Andy

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 587
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #113 le: 24 janvier 2010 à 20:06:25 »
Tiens, tu as un fil entier de discussion sur le sujet : http://www.planete-honda.com/les-hybrides/insight-les-fleurs/msg93719/#new    ;)
IP archivée
Honda Insight Elegance Blanc Spectrum  03/08/2009

DMA

  • Invité
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #114 le: 31 août 2010 à 08:37:22 »
Un truc sympa : on accélère normalement, puis on veut accélérer nettement plus fort sans pour autant être au taquet, en voulant choisir le nombre de tour minute : on relâche d'un seul coup la pédale d'accélérateur et on remonte aussi vite en dosant juste ce qu'il faut : le moteur monte dans les tours juste ce qu'il faut..  :)
IP archivée

ecobill

  • Invité
Re : Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #115 le: 31 août 2010 à 09:52:54 »
Citation de: DMA le 31 août 2010 à 08:37:22
Un truc sympa : on accélère normalement, puis on veut accélérer nettement plus fort sans pour autant être au taquet, en voulant choisir le nombre de tour minute : on relâche d'un seul coup la pédale d'accélérateur et on remonte aussi vite en dosant juste ce qu'il faut : le moteur monte dans les tours juste ce qu'il faut..  :)

Oui, tu passes les vitesses en quelque sorte...  :)
Je conduis la plupart du temps comme ça, la voiture n'en est que plus nerveuse je trouve.
Mais pas besoin non plus de relâcher la pédale brusquement, sinon ca peut faire un à coup pas très agréable, et pas forcément bon pour la boîte je suppose.
IP archivée

enilessouM

  • Invité
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #116 le: 01 avril 2012 à 12:14:37 »
Lorsque je passe de D à P , je ressents nettement l'action de "machoires" qui viennent serrer les roues avant (une impression ?).
Puis j'actionne le frein à main.
Qui lui agit sur les roues arriéres ,c'est bien ça ?
Sur le plat P devrait suffire , mais je préfère y adjoindre le frein à main.
IP archivée

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54612
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #117 le: 01 avril 2012 à 22:19:15 »
Citation de: Mousseline le 01 avril 2012 à 12:14:37
Lorsque je passe de D à P , je ressents nettement l'action de "machoires" qui viennent serrer les roues avant (une impression ?).

Faut enlever les doigts des disques avant de passer en P  :buck2:
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6330
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #118 le: 01 avril 2012 à 22:56:41 »
il met ses doigts ou il veut  :D
IP archivée
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

enilessouM

  • Invité
Re : Honda Insight : techniques de conduite
« Réponse #119 le: 01 avril 2012 à 23:44:22 »
Sinon je peux passer en Suissal euh... en Neutral  :angel:
IP archivée
Pages: 1 ... 4 5 6 7 [8] 9 10 11   En haut