Tintin: Il n'y a rien qui dépasse, rien de dangereux, juste deux petits morceaux métallique à l'intérieur de la carosserie, qui font bling bling quand on ouvre le coffre

- Est ce qu'on peut ouvrir le coffre de l'extérieure à partir de la clef ?
 - Qui peut me dire si l'option radar est vraiment sympa ?
 - Comment est le confort conducteur sur de long parcours ? ( il n'y a pas de réglage lombaires ...)

- Le coffre s'ouvre en même temps que les portes. Pas de serrures donc, juste un bouton pour l'ouvrir.

- Le radar pour moi c'est un plus, le bruit est par contre un peu cheap et vient de l'arrière de la voiture. Des fois il bipe de facon rapprochée, puis fait des bips éloignés, puis refait des bips de facon rapprochée, alors qu'on ne fait que se rapprocher de l'obstacle, c'est un peu bizarre. Mais sinon en général, il marche bien, dès que ca bipe trop, tu t'arretes, tu prends pas le risque.

- Je trouve le confort au top, et j'aime le maintien des lombaires du siège. Après, je ne sais pas si ca convient à toute les morphologies.

Pour l'ouverture du coffre depuis l'intérieur, je ne vois pas de soucis puisque tu as un bouton lock sur ta portière. Tu peux fermer toutes les portes et le coffre quand tu roules, et puis rouvrir quand tu t'arrêtes, ou que tu veux décharger quelque chose.

Tintin: Il n'y a rien qui dépasse, rien de dangereux, juste deux petits morceaux métallique à l'intérieur de la carosserie, qui font bling bling quand on ouvre le coffre

- Le coffre s'ouvre en même temps que les portes. Pas de serrures donc, juste un bouton pour l'ouvrir.

- Le radar pour moi c'est un plus, le bruit est par contre un peu cheap et vient de l'arrière de la voiture. Des fois il bipe de facon rapprochée, puis fait des bips éloignés, puis refait des bips de facon rapprochée, alors qu'on ne fait que se rapprocher de l'obstacle, c'est un peu bizarre. Mais sinon en général, il marche bien, dès que ca bipe trop, tu t'arretes, tu prends pas le risque.

- Je trouve le confort au top, et j'aime le maintien des lombaires du siège. Après, je ne sais pas si ca convient à toute les morphologies.

Pour l'ouverture du coffre depuis l'intérieur, je ne vois pas de soucis puisque tu as un bouton lock sur ta portière. Tu peux fermer toutes les portes et le coffre quand tu roules, et puis rouvrir quand tu t'arrêtes, ou que tu veux décharger quelque chose.

Merci pour les infos, quand je parlais de l'ouverture du coffre  je voulais parler de l'ouverture complète (pas seulement du déverouillage) du coffre à distance sans avoir à ouvrir la voiture comme sur les civic et A ccord  (2 boutons séparés sur la clef )

tant qu'à faire, ils auraient carrément pu supprimer le coffre ! 

http://www.diyhonda.com/2009/07/episode-163-2nd-generation-honda.html pour la vidéo explicative

J'adore ... surtout le début de la vidéo avec le bruit du klaxon d'origine, puis l'upgrade et le "waaaouuuw" en arrière plan 

Sérieux, ils ont pris ce klaxon dans les pièces existantes pour mobylettes ?

J'avais ça sur ma fiesta et perso je suis bien content que ce ne soit pas pareil sur la Insight. Oui parce chez ford, sur la mondéo ils te mettent un levier pour ouvrir le coffre de l'intérieur, c'est bien, mais sur la fiesta, tu n'as que ta clé. Et quand l'ouverture à distance du coffre a des ratés... tu n'as plus qu'a couper le contact.

Sur mon Alero, j'avais le bouton "coffre" sur la télécommande, un bouton poussoir dans l'accoudoir conducteur et bien sûr, on pouvait toujours ouvrir le coffre avec la clef. La télécommande est bien pratique quand on a les bras chargés de colis ou d'une cagette et qu'on veut éviter de poser les affaires sur la voiture au risque de rayer la peinture ou par terre sur le trottoir ou la chaussée quand c'est de la terre ou qu'il pleut par exemple.

Ce n'est pas toi qui râlait de ne pas avoir pu ouvrir le coffre de ton CR-V quand la batterie s'était vidée 

c'est ce que je dis: s'il n'y avait pas de coffre, on n'essayerait pas de l'ouvrir !

J'adore ... surtout le début de la vidéo avec le bruit du klaxon d'origine, puis l'upgrade et le "waaaouuuw" en arrière plan 

Sérieux, ils ont pris ce klaxon dans les pièces existantes pour mobylettes ?

Le seul truc que j'ai pas essayé en la testant : le klaxon .... vraiment pas à la hauteur ! encore une économie ? Franchement je vais le changer rapidement dés que je l'ai !
Merci pour le tuyau et la video

A votre connaissance , y a t'il des problèmes avec les batteries comme il y a eu avec la Civic Hybride lorsqu'il fait très chaud ? Il est vrai que les batterie de l'Insight sont sous les sièges alors que celles de la Civic sont derrière les sièges donc plus exposées. Y a t'il des hondaistes dans le sud, en Corse ou ailleurs où il fait chaud  qui peuvent répondre ?