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Auteur Sujet: Honda Insight 2009  (Lu 791344 fois)

dr rotule

  • Invité
Re : Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1530 le: 07 juin 2009 à 13:18:48 »
Citation de: marcocroco le 07 juin 2009 à 05:44:11
2- A propos de l'affichage de la prochaine révision sur l'ODB, moi j'ai effectivement un quatrième écran qui m'indique soit le nombre de jours restant soit le nombre de kilomètres selon le paramétrage. J'avais d'origine le nombre de jours.

Serait-il possible que tu aies le soft Europe Nord, et nous autres le soft Europe Sud ?  :o
As-tu accès au réglage vérouillage automatique des portes dans le menu de configuration ?
« Modifié: 07 juin 2009 à 13:21:02 par dr rotule »
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marcocroco

  • Invité
Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1531 le: 07 juin 2009 à 23:37:13 »
J'ai l'Insight Executive (et pas Navi).
Je ne sais pas quel soft j'ai et je ne sais même pas comment le savoir.
Pour le vérouillage automatique des portières il me semble que j'avais constaté que je ne pouvais pas le programmer.
Mon avis? Je pense que nous avons la même voiture et que l'apparition de ce quatrième écran est dû à une manipulation, un amorçage, qu'on m'aurait fait au garage avant la livraison et qu'on aurait omis de vous faire sur la votre...
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ecobill

  • Invité
Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1532 le: 08 juin 2009 à 10:21:07 »
Bon ben voilà, c'est fait  :) :)
Depuis vendredi après-midi, nous avons notre Insight, c'est que du bonheur...
C'est vraiment agréable de rouler plus Zen !
Par contre, petit truc, le garagiste avait du faire le plein avec du 95E10  :(
C'est nul ce carburant, ca consomme plus (6,4l/100, tiens comme totomoins...) et ca se traine, au début je me disais que je n'avais pas la voiture que j'avais commandé !
Puis j'ai refait le plein avec du 98, c'est beaucoup mieux ! Souplesse, conso en baisse (5,5l/100), rien à voir, mais j'avais déjà constaté une grande différence sur le Mazda5.
J'espère qu'on va encore pouvoir faire baisser la conso avec l'expérience.
Mais pour le moment, cette voiture, c'est que du bonheur !  ;) ;) :D

Pour ce qui est de la question de la poussette :
 - Une poussette classique (non canne) passe sans problème dans le coffre, dans le sens de la largeur...Tu peux rabaisser le plancher si vraiment elle est grande.
 - Pour une poussette canne, il n'y a vraiment aucun soucis, que ce soit dans le coffre ou au pied des sièges arrières.
Voila j'espère que ça répond à tes questions hub55. Si tu peux patienter jusqu'à ce weekend j'essayerais de faire des photos du "test de la poussette".
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Yves56

  • Invité
Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1533 le: 08 juin 2009 à 10:41:41 »
Bonjour,
Félicitations pour ta voiture.
Sur le scénic essence, il y avait une différence importante de comportement du moteur entre du SP95 et du SP98. Meilleure reprise dejà, mais surtout, la voiture callait toute seule à froid avec du SP95.
Je pensais que chez honda, je ne ressentirais plus cette différence. Maintenant que tu viens de m'y refaire penser, je ferai  mon prochain plein au SP98 (l'actuel est au SP95 et mes conso. sont 4,9l ; 6,4l avec beaucoup de vent de face et 5,1l sur des trajets d'environ 100km) et je te dirai si je constate aussi une différence de comportement.
« Modifié: 08 juin 2009 à 10:43:41 par Yves56 »
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ecobill

  • Invité
Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1534 le: 08 juin 2009 à 11:29:24 »
« Modifié: 08 juin 2009 à 11:32:26 par ecobill »
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dr rotule

  • Invité
Re : Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1535 le: 08 juin 2009 à 11:48:26 »
Citation de: ecobill le 08 juin 2009 à 11:29:24
:DInsight en tête des ventes de véhicules hybrides en France : le courrier de l’automobile :D

Ca marche plutôt bien !


En même temps, vu le vaste choix de voitures hybrides proposé en France ...   ;)
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planetaire

  • Invité
Comparaison techno Prius Insight
« Réponse #1536 le: 09 juin 2009 à 19:25:45 »
Citation de: ecobill le 09 juin 2009 à 10:08:10
......  - Les technologies ne sont pas les mêmes, celle de la Prius est beaucoup plus complexe et onéreuse.....

En quoi la techno de la Prius serait-elle (beaucoup) plus complexe ?
En ce qui concerne leurs transmissions:

Les Prius 1,2,3 utilisent deux moteurs électriques et deux électroniques de puissance.
L'insight2 utilise un moteur électrique avec son électronique de puissance plus une transmission mécanique basée sur des poulies à largeur variable réglée par hydraulique plus deux embrayages à commande électromagnétique (pour le PM, marche AV et AR)

Ce sont deux techno différentes l'une à dominante électrique et l'autre à dominante mécanique.
Celle de la Prius peut être plus difficile à comprendre vu qu'elle a plus de possibilités.

Sur le plan financier:
La solution adoptée sur l'insight2 est probablement moins onéreuse parce que la part de l'électrique qui s'ajoute au thermique est plus faible que sur la Prius.
25 kW pour la Prius 2. Sa batterie fait 1310 Wh
10 kW pour l'insight 2. Ceci permet de réduire le cout du moteur électrique, de son électronique et surtout de sa batterie qui fait 580 Wh.

A+

P.S. J'ai voulu faire simple. Elles toutes les deux en plus des engrenages.
« Modifié: 09 juin 2009 à 19:31:15 par planetaire »
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Yves56

  • Invité
Comparaison techno Prius Insight
« Réponse #1537 le: 09 juin 2009 à 19:34:16 »
Bonjour Kafouniet,
Nous aussi, nous recherchions une voiture pour tous les jours (que de la ville) et pour les sorties du week-end. (à quatre)
Nous avons pris l'insight déjà car nous ne voulions plus de voitures diesel et ensuite pour son confort en ville avec la boîte auto et son moteur électrique qui permet (grâce au couple qu'il apporte)d'accélérer sans que le moteur thermique ne monte dans les tours et donc très silencieusement.
Maintenant je m'amuse à essayer de rouler le plus longtemps possible en tout électrique.
Je trouve cette voiture très ludique et très silencieuse pour un usage urbain et routier.
Après, c'est aussi une affaire de goût. Si elle ne te plaît pas, il faut essayer autre chose.
Les prius3 sont 6400€ plus chères que l'insight (pour les modèles avec régulateur), pour nous c'était un écat trop important.
Quant à une remise de Toyota supplémentaire, ce n'est pas un argument valable car tu peux aussi avoir une remise supplémentaire chez Honda.
Voilà, comme tu vois nous ne regrettons pas notre achat. Cette voiture donne un très bon rapport qualité, agrément,prix. Même si elle est encore perfectible.
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phil

  • Invité
Comparaison techno Prius Insight
« Réponse #1538 le: 09 juin 2009 à 21:31:52 »
Citation de: planetaire le 09 juin 2009 à 19:25:45
En quoi la techno de la Prius serait-elle (beaucoup) plus complexe ?
En ce qui concerne leurs transmissions:

Les Prius 1,2,3 utilisent deux moteurs électriques et deux électroniques de puissance.
L'insight2 utilise un moteur électrique avec son électronique de puissance plus une transmission mécanique basée sur des poulies à largeur variable réglée par hydraulique plus deux embrayages à commande électromagnétique (pour le PM, marche AV et AR)

Ce sont deux techno différentes l'une à dominante électrique et l'autre à dominante mécanique.
Celle de la Prius peut être plus difficile à comprendre vu qu'elle a plus de possibilités.

Sur le plan financier:
La solution adoptée sur l'insight2 est probablement moins onéreuse parce que la part de l'électrique qui s'ajoute au thermique est plus faible que sur la Prius.
25 kW pour la Prius 2. Sa batterie fait 1310 Wh
10 kW pour l'insight 2. Ceci permet de réduire le cout du moteur électrique, de son électronique et surtout de sa batterie qui fait 580 Wh.

A+

P.S. J'ai voulu faire simple. Elles toutes les deux en plus des engrenages.

Le moteur electrique de traction de la prius fait 60kw !! Mais la batterie ne peut developper plus de 27 KW en continu d'ou la puissance total de 100 kw ( soit 73 thermique + 27 electrique). Quand a la transmission de la prius est en fait plus simple que celle des honda , mais ce qui coute cher outre les 2 moteur electriques se sont les convertisseur de puissance et leur electronique de controle ainsi que la "grosse" batterie .
A noter que pour ceux qui critiquent toyota en disant que la P3 a encore une vieille batterie nimh alors que les li-ion sont mieux....ces dernieres n'ont toujours pas demontrée qu'elles peuvent fonctionner plus de 10 ans et le tout pour un prix comparable. Cette remarque vaut aussi pour honda puisque j'aussi deja lu la meme remarque ( pas de li-ion) dasn la presse francaise deja...
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planetaire

  • Invité
Comparaison techno Prius Insight
« Réponse #1539 le: 09 juin 2009 à 21:46:20 »
On est d'accord, Phil. Mais les chiffres que tu donnes sont ceux de la Prius 3.

Personnellement je trouve préférable de comparer Insight2 et Pirus2.
Les puissances, conso etc... sont plus proches.

A+
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ecobill

  • Invité
Comparaison techno Prius Insight
« Réponse #1540 le: 10 juin 2009 à 09:31:21 »
Citation de: planetaire le 09 juin 2009 à 19:25:45
En quoi la techno de la Prius serait-elle (beaucoup) plus complexe ?
...
Les Prius 1,2,3 utilisent deux moteurs électriques et deux électroniques de puissance.
...
L'insight2 utilise un moteur électrique avec son électronique de puissance plus une transmission mécanique basée sur des poulies à largeur variable réglée par hydraulique plus deux embrayages à commande électromagnétique (pour le PM, marche AV et AR)
...
Ce sont deux techno différentes l'une à dominante électrique et l'autre à dominante mécanique.
µ..

On est bien d'accord non ?
La techno est plus complexe, offrant plus de possibilité.
Ca ne veut pas dire qu'elle est plus compliquée... ;)
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dr rotule

  • Invité
Comparaison techno Prius Insight
« Réponse #1541 le: 10 juin 2009 à 10:09:53 »
Tout celà m'inspire une question :
En termes de fiabilité, il est clair que le fameux train épicycloïdal de la Prius est top.
Ce n'est certainement pas lui qui lâchera en premier, puisqu'il ne comporte aucune pièce d'usure.
Quand on aborde le cas Insight, nous avons 2 pièces d'usure : L'embrayage, et la courroie.
Avons nous des retours sur la durée de vie de ces 2 élements ?
« Modifié: 10 juin 2009 à 10:14:29 par dr rotule »
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dr rotule

  • Invité
Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1542 le: 10 juin 2009 à 10:19:42 »
Messieurs les administrateurs,
Pour encore plus de clareté, serait-il possible de transférer les 9 messages précédents dans le fil "consommation de l'insight" ?
Merci d'avance.

EDIT : déplacement et regroupement effectué

            ICI       ;)
« Modifié: 10 juin 2009 à 12:00:05 par Lio66 »
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phil

  • Invité
Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1543 le: 10 juin 2009 à 12:44:10 »
La
Citation de: dr rotule le 10 juin 2009 à 10:09:53
Tout celà m'inspire une question :
En termes de fiabilité, il est clair que le fameux train épicycloïdal de la Prius est top.
Ce n'est certainement pas lui qui lâchera en premier, puisqu'il ne comporte aucune pièce d'usure.
Quand on aborde le cas Insight, nous avons 2 pièces d'usure : L'embrayage, et la courroie.
Avons nous des retours sur la durée de vie de ces 2 élements ?

courroie ? laquelle ? . La boite cvt n'a pas de courroie mais une chaine...
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dr rotule

  • Invité
Re : Honda Insight 2009
« Réponse #1544 le: 10 juin 2009 à 13:29:59 »
Voici la boîte, avec à gauche l'embrayage piloté, et à droite, la courroie.
Et la courroie de plus près.

Tu n'as jamais roulé en mobylette ?  ;)

Question : est-ce que ça s'use ?
Parce que pour aller changer la courroie là où elle est cachée, ce ne doit pas être une mince affaire ...
« Modifié: 10 juin 2009 à 13:51:42 par dr rotule »
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