J'ai acheté le Moniteur Automobile...

Pas de mesures concernant les reprises en mode "S" ?

A+
jan

C'est marrant mais en parcourant les réactions dans d'autres forums, j'ai finalement l'impression que malgré un comparatif objectif et factuel qui démontre que l'Insight n'est en fait pas plus mauvaise ni moins capable qu'un diesel pris souvent en référence (le 1.6 HDi 110), elle sera toujours inférieure aux yeux des accros du diesel.

Comme si à partir du moment où une voiture est animée par une motorisation hybride, il faudrait que cette voiture ait les performances de la catégorie supérieure à la sienne, avec une consommation de Solex.

Quand la nouvelle Renault Mégane 1,5 DCi obtient une consommation moyenne de 7,4l/100 dans l'essai du Moniteur Automobile (avec un mini de 5,5l/100 et un maxi de 11,2l/100), personne n'y trouve rien à redire et le journaliste cite même en qualité la "sobriété du 1,5 DCi".

Par contre que l'Insight obtienne une consommation moyenne de 6,4l/100 dans l'essai du même journal (avec un mini de 5,0l/100 et un maxi de 8,6l/100), là on trouve que c'est beaucoup trop et le journalise pointera en défaut un "bilan conso 100% routière mitigé"... Cherchez l'erreur !

Pire ! Non seulement les conso de la Mégane 1,5 DCi sont nettement supérieures à celles de l'Insight, mais en plus, ses performances sont inférieures à celles de l'Insight :

0 à 100 km/h : 12,5s (11,1s pour l'Insight)
400m DA : 18,8s (18s pour l'Insight)
1000m DA : 34,7s (33s pour l'Insight)
Reprises à partir de 40km/h sur 1000m en 4ème/5ème : 34,8s/40,7s (32,1s en Drive pour l'Insight)
Reprises 60-90km/h en 4ème / 90-120km/h en 5ème :7s/11,8s (5,8s/8,1s en Drive pour l'Insight)

Pourtant, le journaliste du Moniteur Automobile qui a réalisé l'essais de la Mégane ne dira pas que c'est une voiture uniquement destinée aux parcours urbains... Il dira juste que "les performances sont limitées" mais qu'il n'y a "rien d'alarmant". Allez comprendre !

La nouvelle Mégane 1,5 DCi de l'essai du Moniteur Automobile développe 90 chevaux et un couple de 200 Nm.

Elle est donnée pour des rejets de CO² de 118g/km.

bonjour à tous je suis nouveau sur le forum même si je vous suis depuis un petit bout de temps car  je suis très intéressé par le retour d'expérience des premiers propriétaires de l'insight.
je viens d'acheter auto plus car il y a un comparatif entre la prius2, la 308 hdi90 et l'insight...résultat l'insight se fait encore démonter...

qu'il trouve la prius plus aboutie au niveau hybridation soit, quelle consomme moins(5.9l contre 6.2l pour l'insight... y commence à savoir conduire les essayeurs d'auto moins....ils arrivent à faire moins de 7.5l avec une prius) et quelle est donc mieux en faisant abstraction des 6000 euros d'écart.

là ou ils deviennent ridicule c'est lors du comparatifs avec la 308 hdi90. selon leurs critères la 308 à l'avantage au niveau agrément/perfs    alors que lorsque l'on regarde les chiffres qu'ils donnent la 308 est à la rue en accélération et je ne parle même pas des reprises 8.8s(insight) contre 15.6s(308)pour passer de 80 à 120. ...

l'insight à aussi l'avantage en consommation mais elle est plus couteuse selon eux à l'usage???
par contre pas un mots concernant les rejets de polluants(les vrais pas le CO2) qui sont très
en faveur de l'insight.
bref encore un article hybridophile.

hybridophile ou hybridophobe et mazoutophile ?

 

Comme Praline30, j'ai lu l'article (ou plutôt le torchon) d'Auto plus qui compare l'Insight et la 308 et j'ai halluciné.

Le journaliste ne se gêne carrément pas pour faire des commentaires qui sont incohérents avec les relevés chiffrés du même essais.

Leurs chiffres confirment ceux du Moniteur Automobile, à savoir que tant dans le domaine des accélérations et des reprises que dans celui de la consommation, l'Insight bas nettement la 308.

Eh bien si on se contentait de lire l'article, on pourrait croire tout le contraire. Dans sa conclusion, le journaliste d'Auto Plus va jusqu'à affirmer que la 308 est plus sobre que l'Insight !

Les bras m'en sont tombés tellement la manipulation est évidente...

En tous cas, je n'ai plus de doute : Pour que l'Insight fasse l'objet d'une telle propagande de dénigrement c'est qu'elle doit faire peur à la concurrence.

Moi je trouve que les photos sont bonnes ^^ ^^ ^^

Et elle est chouette en gris métal, je te jalouse d'avoir ton Insight entre les mains, moi je trépigne d'impatience !!!

J'ai l'impression que l'Executive est celle qui se vend le plus, pour l'instant je constaste que tout les acheteurs qui font part de leur experience sur le net ont commandé cette version

Faut bien faire la part des chose entre les utilisateurs et les essayeurs "pros" allemand qui sont presque aussi manche que leurs confreres francais surtout quand il s'agit de defendre les valeurs allemandes face aux "etrangeres" ayant des arguments...
Autobild n'etant que le pendant francais d'automoins ... et a peine plus credible!!