Bonjour à tous,

Je me permets pour la première fois de me mêler à vos discussions.

J'ai eu l'occasion ce matin sur une trentaine de km de tester l'Insight (qui m'a d'emblée plu !) chez le concessionnaire du coin que je connais. Je lui avais acheté une Civic au début des années 90, voiture dont je garde un souvenir ... ému  .    et nostalgique
Après toutes ces années, quelques cheveux gris en sus et trois enfants, l'accueil est toujours aussi sympathique et avenant.
Mes premières impressions sont excellentes, cette voiture est très agréable à rouler. Dans des conditions d'utilisation normale et respectueuse des limitations, la motorisation est largement suffisante; la réserve de puissance en jouant avec les palettes (quel plaisir!) également. Cette voiture n'est de loin pas un "veau" et beaucoup plus ludique que le Picasso hdi 90 cv que j'ai roulé il y a quelques années.

J'ai consommé durant l'essai 5,9 l (en mode ECON), sans faire trop attention, sans avoir encore les bons réflexes, en discutant et posant beaucoup de questions et en utilisant les palettes au volant.
Je pense que ce genre de voiture nous incite à nous remettre en question et à totalement modifier nos habitudes

Personnellement, je serais prêt à l'acheter de suite. Malheureusement, mes trois ados seraient un peu à l'étroit à l'arrière (bien qu'en forçant un peu, peut-être que...  ). Actuellement, j'ai un Toyota Corolla Verso 1.8 essence.

Pour terminer, le concessionnaire a 4 Insight en stock (3 bleu métal et 1 noir  , 2 "Comfort" et 2 "Elegance"), elles sont toutes vendues 
Pour les prochaines livraisons, il m'a parlé du mois d'août...

Cordialement

En Suisse: bleu vif métallisé...

Bonjour à tous

Lucky: bienvenue et merci beaucoup pour ce retour d'information 
Décidément rares sont ceux qui ont essayé l'Insight et qui ne l'ont pas apprécié..

Je voudrais revenir sur le problème de la consommation en ville et surtout sur l'origine de la surconsommation que j'avais observée dans un embouteillage pare-choc contre pare-choc avec un 9l/100 à l'ODB. Visiblement le problème vient de la boite CVT.
Elle reste en 1ère lorsque l'on roule sur le ralenti jusque 10 à 15km/h (environ). Que vous fassiez 10m ou 100m de cette manière, l'Insight reste en 1ère et l'ODB indique une consommation instantanée de 12l/100.
Dans un premier temps j'avais pensé utiliser la technique du push & glide en accélérant quelques secondes puis en laissant glisser jusqu'à rattraper le véhicule devant. Cela abaisse en effet la consommation à environ 6l/100.
En fait il y a une solution encore meilleure mais tellement simple que je n'y avais pas pensé. La technique consiste à laisser le véhicule faire 2 ou 3 mètre sur son ralenti (la boite est en 1ère et la consommation instantanée au maxi), puis de presser sur la palette droite. C'est spectaculaire, la boite passe en seconde, la consommation instantanée indique le minimum et la vitesse reste la même !
De cette manière je pense qu'on devrait obtenir des consommations très basses dans les embouteillages. Cela doit bien sur être confirmé par les autres possesseurs d'Insight   

La technique consiste à laisser le véhicule faire 2 ou 3 mètre sur son ralenti (la boite est en 1ère et la consommation instantanée au maxi), puis de presse sur la palette droite. C'est spectaculaire, la boite passe en seconde, la consommation instantanée indique le minimum et la vitesse reste la même !
De cette manière je pense qu'on devrait obtenir des consommations très basses dans les embouteillages.

Simple et (si cela se confirme) tout simplement génial 
Bravo Bernard

   ...ayé...

Ayé........... .............tu l'as ?! 

C'est à cette heure là que tu rentres......t'as prit le chemin des écoliers pour rentrer !! 

J'ai lu sur Temple of VTEC que l'Auto-Stop ne s'active pas dans les conditions suivantes:

• Boite en S ou R (uniquement en D donc)
• Dégivrage avant activé (y compris mode de la clim en dégivrage + pieds)
• Airco activé et ECON désactivé

Dans ton cas, je ne vois qu'éventuellement la 2ème option 

Pour ma part, lors du cours essai, j'avais aussi remarqué que le moteur redémarrait souvent lorsque le mode ECON était désactivé.

Pas besoin de clim par ce temps ci ! Et ce n'est pas bon pour la conso, surtout en ville.

Pas besoin de clim par ce temps ci ! Et ce n'est pas bon pour la conso, surtout en ville.

Chez Honda, lorsque tu actives le désembuage, cela réactive automatiquement la clim ... même si elle a été désactivée manuellement.