j'aurais tendance à dire que la Civic Hybrid s'en sortait mieux et qu'Insight et Prius 2 sont plus ou moins à égalité.

Pas tout à fait d'accord : plusieurs posts sur ce forum font état de comparatifs dans lesquels l'Insight 2 semble "gommer" (voir largement dépasser) certains défauts de la Civic Hybride 

Selon ce que j'ai lu, L'Insight 2 fait mieux que la Civic Hybride et que la Prius 2.
Moins bien que la Prius 3, mais compte tenu de la différence de prix, l'Insight 2 serait le meilleur compromis.

 

Je crois que Honda doit faire une bonne campagne de pub pour la lancer et la faire connaitre !

heu....,
je préférerais que cette voiture ne soit pas trop connue...
que sa commercialisation soit un échec...

... tout du moins
tant que je n'aurais pas réussi à négocier une bonne remise avec mon CC   

Après, je souhaiterais effectivement qu'Honda fasse une super campagne de pub
(là je veux même bien les aider...)
... il faut que ce soit une réussite...
afin de pouvoir la revendre dans de bonnes conditions dans 3 ans 

bonjour à tous,

me voila de retour de mon escapade à disneyland. Pas un long voyage mais l'occasion de faire 240km pour tester la béte.

Mes impressions :

j'ai effectué tout le parcours en mode ECON. Je testerai en mode normal une autre fois.

Tout d'abord pour Jan qui semble toujours soucieux de savoir si il pourra doubler les camions sur une nationale. Pas de souci.

sur l'autoroute pour les insertions et pour donner un peu plus de pêche au moment de doubler, j'ai utilisé les palettes pour rétrograder et ça fonctionne parfaitement à condition d'accepter que le tachymètre vire au bleu pour quelques secondes. Un bon 130 compteur obtenu sans aucune difficulté. Je n'ai pas poussé au delà pour l'instant.

Le seul moment ou j'ai eu à me plaindre du bruit généré par la boite CVT a été quand, bêtement, j'ai enfoncé l'accélérateur à fond à fond pour doubler, à mon avis il faut préférer le rétrogradage, la boite s'adapte plus rapidement et on repasse dans le vert bien plus vite.

Le parcours mixait ville, autoroute urbaine limitée à 110, et une portion à 130, et ma consommation à été de 5.2 sans faire particulièrement attention.

pour le reste, le confort est bon, les sièges sont durs mais dès qu'on a trouvé sa position de conduite il n'y a aucune gène.
Les commandes vocales qui vont avec le gps sont un régal, le système de téléphonie bluetooth fonctionne parfaitement , le son est très clair.


Les défauts marquants :

par temps ensoleillé le tableau de bord se reflète trop dans le pare-brise.
je n'ai pas réussi à trouver si l'éclairage du tableau de bord peut se pré-régler en mode jour et nuit de façon permanente, la nuit c'est un vrai arbre de noël très brillant et il faut jouer de la molette de réglage pour faire diminuer l'intensité sinon c'est fatigant pour les yeux.
Les phares sont puissants, mais on regrette l'absence de xénon ma civic éclairait mieux.

au total :

Cette petite auto est parfaite pour des trajets campagne/ville. Le silence est impérial. Elle se conduit du bout des doigts. Attention toutefois à l'assistance du volant, elle est très très souple (ça me rappelle mon coupé prélude des années 90)
Je déconseille les grands coups de volant trop brusques.

Bon de toute façon ceux qui vont l'acheter ne vont pas le faire pour faire des rallyes.

Donc une première impression très très positive pour l'instant.

voici quelques photos de la "chose"

vous noterez l'accord aerodeck dans le garage ... collector !!!

jan,

je n'avais pas lu ton post sur l'autonomie du réservoir de 40L.

Alors depuis le plein j'ai roulé 217km.
L'odb me dit que je peux encore en faire 592.

ce qui nous fait une autonomie théorique de 809 km au total.

Voila.

bonjour à tous,
[...]
Tout d'abord pour Jan qui semble toujours soucieux de savoir si il pourra doubler les camions sur une nationale. Pas de souci.
[...]

[...]
une autonomie théorique de 809 km au total.

philhip,

Merci pour ton compte rendu qui met bien en avant les forces (et quelques faiblesses) de l'Insight...
... merci aussi d'avoir doublement pensé à mes interrogations 

Bien cordialement
jan

je viens de passer un coup d'aspirateur dans l'auto. En deux jours d'utilisation la moquette de sol genre "logan" se marque déjà, ça "boulotte".
les sur-tapis sont obligatoires !!

et bien sur le cc n'a pas encore reçu les miens. J'ai été obligé de recycler deux affreux vieux bouts de moquette en attendant 

merci à Lio pour ses conseils sur les ampoules, et à Jan pour son commentaire.

L'emploi de ces ampoules améliore très clairement (sans jeu de mot  ) la qualité d'éclairage ... par contre c'est au détriment de la longévité 

C'est quoi comme ampoule ?