pas tendre !
Oui, et non...
Bien sûr, il faut bien sûr souligner la performance de Toyota qui fait un réel bon qualitatif en passant de la P2 à la P3 :
- plus performante dans l'absolu et notablement si l'on observe le ratio "augmentation de la puissance" vs "diminution de la consommation"

- plus spacieuse et plus confortable...
...mais...
- plus chère

De son côté, cependant, Honda réussi une autre prouesse = budget global

En effet, selon Edmonds
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926"A hard look at the true costs of hybrid car ownership will likely lead you to conclude that the 2010 Honda Insight is the more sensible choice, simply because you can buy a lot of gas with the money you save. (By our math, you'd have to put more than 580,000 miles on a 2010 Prius to make up the difference.) Although this argument might appeal to your inner economist, it doesn't get at the day-to-day reality of living with these hybrids."Selon ces informations, si je ne me suis pas trompé dans mes calculs, cela revient à indiquer qu'au US, il faut rouler plus de 900.000 km pour "amortir" la différence de prix entre les deux voitures

AMHA, dans les deux cas, je pense que l'on en a pour son argent.
Mais, avec un écart de prix de l'ordre de 20% ($20,470 vs $25,570) cela ne fait que confirmer que les deux véhicules ne jouent pas dans la même catégorie.
A+
jan