Auteur Sujet: Honda Insight 2009 (Lu 844166 fois)

Droopy · « **Réponse #420 le:** 21 février 2009 à 09:24:47 »

Les accessoires Japon

http://www.honda.co.jp/ACCESS/insight/

phil · « **Réponse #421 le:** 21 février 2009 à 12:28:55 »

Citation de: Laurent F le 20 février 2009 à 22:07:00

Suis d'accord avec toi Phil... Mais ma comparaison concernait Insight et Prius 2, puisqu'on ne sait pas grand chose de la Prius 3 actuellement...

Pour le reste Toyota doit quand même être embarrassé par cette sortie de Honda, car globalement - hormis le régulateur de vitesse - la version Elegance dispose de tout ce qui est important et qu'on retrouve dans une Prius Linéa Sol vendue 25 950 euros en France...

En ce qui concerne la caméra de recul, il me semble avoir vu sur la doc suisse que çà serait disponible sur L'Insight en "accessoire" et probablement réservé à la version Executive Navi d'ailleurs...

Pour l'option cuir, il m'apparaît relativement logique que Honda ait fait l'impasse (pour l'instant) pour ne pas cannibaliser définitivement et totalement les ventes de sa Civic Hybrid... Sur la Prius, l'option cuir est apparue taridvement - sous la pression des bobos - et correspond en fait à une "option importateur". Les Prius (à destination du marché français) arrivent du Japon avec des sièges standards, et sont ensuite redirigées vers l'usine de Valenciennes pour y être équipées de la sellerie cuir...

Laurent F

Ben detrompe toi !!! Pour le insight et la prius 3 toyota et honda on en fait largement joué de concert ( les parties "electrique" etant quand meme largement sous-traitée les 2 constructeurs on assez eut le temps de differencier leur produit ..avec succes).
Apres le seule inconnue reste maintenant l'effet de la crise et la je suis d'accord avec toi que toyota doit un peu trembler vu le positionnement volontairement et logiquement (difference technique) plus haut de gamme. La clientele dite "bobo" pourrait se satisfaire largement de la Honda ( surtout que honda conserve encore une image plus haut de gamme que toyota ...sauf en France).
Pour le comparaison avec la prius 2 , je pense qu'on peut oublier car celle-ci n'est plus fabriquee et les stocks assez faible pour ne pas empecher leur ecoulement avec de bonnes remises . Et pour le cuir il faut savoir que la p2 avait cette option depuis lontemps au catalogue Suisse entre autre ( en colori beige au choix en plus!!).

Laurent F · « **Réponse #422 le:** 21 février 2009 à 12:58:37 »

Je me demande si Honda France n'a pas fait une erreur dans a fiche tarifaire, car ils vendent le GPS quand même diablement $ !

Il existe 2400 euros de différence entre les versions Executive et Executive Navi de l'Insight, comme on le trouve entre les version "Cuir" et "Cuir Navi" sur la Civic Hybrid.

Toutefois sur cette dernière la version "Cuir Navi" dispose en plus d'un radar de recul... d'une prise auxiliaire audio... de la téléphonie "mains libres"...

Laurent F

stap · « **Réponse #423 le:** 21 février 2009 à 13:12:37 »

Pour les 2400€, c'est le même tarif que pour la Civic 5 portes Ex: 2.2 i-ctdi sport 23950€ et 2.2 i-ctdi sport navi 26350€ soit une différence de 2400€.
Mais j'espère aussi qu'il y a un oubli est que pour ce prix l'on a aussi les feux Xenon.

MicD · « **Réponse #424 le:** 21 février 2009 à 14:08:40 »

Bonjour à tous,

Etant déjà propriétaire une Honda Accord Exécutive 2.2 icdti de décembre 2006, j'aimerais connaître votre avis sur l'utilisation professionnelle de la nouvelle Honda Insight.
Je m'explique.

Ma femme étant tombée sour le charme de l'Insight, je me pose quelques questions par rapport à son utilisation quotidienne.
En effet, devant faire de multiples trajets pendants la journée (en moyenne 12 trajets différenciés par jour) je me demande si ce véhicule est adapté à ses besoins.
Son kilométrage annuel est de 35.000 à 40.000km avec des trajets mixtes ville/route/autoroute.
Si je devais faire une moyenne, je dirais qu'entre chaque rdv quotidien elle parcoure 15km...

N'est-ce pas trop (35000km/an) pour ce type de véhicule même si elle est déjà dans le trip " je conduis différemment car j'ai une voiture différente..."

Bref vos avis éclairés sont les bienvenus car l'achat se fera très rapidement (04/2009)

Laurent F · « **Réponse #425 le:** 21 février 2009 à 14:17:41 »

Si elle cumule des trajets de 15km avec de (longues) pauses entre chaque RdV, un moteur diesel équipé d'un FAP ne sera pas à la fête... Une hybride-essence peut se comporter mieux...
Quant à la fiabilité, elle est au dessus de tout soupçon pour les Prius et Civic Hybrid...

Laurent F

hellric · « **Réponse #426 le:** 21 février 2009 à 14:18:35 »

Pour ce genre d'utilisation, je pense que c'est plus avantageux qu'un diesel, qui n'aura pas le temps de monter en température entre deux arrêts.

Harry · « **Réponse #427 le:** 21 février 2009 à 14:24:40 »

Je partage le même avis, pour des trajets courts un moteur essence est plus approprié.
Sans compter le confort d'utilisation que procure un moteur essence et une boite CVT (silence, souplesse...)

MicD · « **Réponse #428 le:** 21 février 2009 à 15:06:55 »

Je précise ...

les déplacement se font par localisation géographique de rdv.
Exemple: 150km pour arriver sur zone puis 10 fois 10 à 20 km ensuite retour de 150km.
Les 150 km se faisant évidemment par autoroute...
Exemple contraire: uniquement déplacement sur zone proche du domicile et on revient alors à la base du raisonnement ( trajets de 10 à 20km)...

oui je sais c'est un peu spécial mais l'achat du véhicule en dépend.. je me demande pourquoi je lui ai parlé autant de cette caisse....ce matin elle me dit:" j veux ne blanche, elle est trop belle avec les jantes de 16 pouces et gnagna ni et gnanana....."

Droopy · « **Réponse #429 le:** 21 février 2009 à 15:13:02 »

Voulant remplacer la voiture de notre commercial , j'vais faire un petit calcul entre une pigeo 307 hdi 90ch (voiture actuelle) et une insight II de base.
Sachant qu'il fait entre 25/30000 par an et des trajets maxi de 100 kms, dans le même type que Micd..
J'vous mettrais le résultat.

Droopy · « **Réponse #430 le:** 21 février 2009 à 15:14:32 »

Citation de: MicD le 21 février 2009 à 15:06:55

je me demande pourquoi je lui ai parlé autant de cette caisse....ce matin elle me dit:" j veux ne blanche, elle est trop belle avec les jantes de 16 pouces et gnagna ni et gnanana....."

Ce que femme veux.....

MicD · « **Réponse #431 le:** 21 février 2009 à 15:17:40 »

Citation de: droopy17 le 21 février 2009 à 15:13:02

Voulant remplacer la voiture de notre commercial , j'vais faire un petit calcul entre une pigeo 307 hdi 90ch (voiture actuelle) et une insight II de base.
Sachant qu'il fait entre 25/30000 par an et des trajets maxi de 100 kms, dans le même type que Micd..
J'vous mettrais le résultat.

Meeeeeeeeercccccccccccccccciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, je suis intéressé au plus haut point. Je vais faire le même exercice avec une Toyota Auris 1.4 D4D avec boîte MMT

Droopy · « **Réponse #432 le:** 21 février 2009 à 15:37:11 »

Citation de: MicD le 21 février 2009 à 15:17:40

Meeeeeeeeercccccccccccccccciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, je suis intéressé au plus haut point. Je vais faire le même exercice avec une Toyota Auris 1.4 D4D avec boîte MMT

Par contre, étant en vacnaces ce soir

je ne ferrais ça que courant mars...et fo aussi arrivé à mettre la main sur toutes les données (cg, tvs, assurance, entretien etc etc) $:-\$ pas facile..

phil · « **Réponse #433 le:** 21 février 2009 à 15:42:29 »

Citation de: Laurent F le 21 février 2009 à 12:58:37

Je me demande si Honda France n'a pas fait une erreur dans a fiche tarifaire, car ils vendent le GPS quand même diablement $ !

Il existe 2400 euros de différence entre les versions Executive et Executive Navi de l'Insight, comme on le trouve entre les version "Cuir" et "Cuir Navi" sur la Civic Hybrid.

Toutefois sur cette dernière la version "Cuir Navi" dispose en plus d'un radar de recul... d'une prise auxiliaire audio... de la téléphonie "mains libres"...

Laurent F

Peut-etre bien que dans l'option figure aussi les xenon finalement !!! Car effectivement juste la navigation ca fait cher. Ou alors figure aussi la camera de recul ? D'ailleurs connaisant cet equiepement sur la prius je le trouve assez indispensable vu la visibilite particuliere de l'arriere ( bien qu'on s'habitue a la longue je pense).

hervetoutsimplement · « **Réponse #434 le:** 21 février 2009 à 17:17:37 »

La Honda Insight est à 19 990 euros

La voiture hybride gagne une nouvelle qualité : elle devient abordable.

On attendait l'Insight a moins de 20 000 euros, on l'aura à ce prix ! Nous n'étions pas sûrs qu'Honda allait pouvoir tenir son pari avec cette conjoncture difficile, mais si, les français vont pouvoir acquérir une vraie voiture hybride pour moins de 20 000 euros. Mieux, avec le bonus de 2000 euros pour les voitures hybrides, l'Insight démarre à 17 990 euros, ce qui est exceptionnellement raisonnable au vu de sa technologie. L'auto est de plus convenablement équipée pour ce prix, avec une climatisation automatique, un contrôle électronique de la trajectoire, un accoudoir central avant, et un autoradio avec commandes au volant. Seul bémol, la peinture métallisée exige un supplément de 400 euros, mais elle n'est pas indipensable.

Il y a une finition Executive pour 2000 euros de plus, avec un régulateur de vitesse, les palettes de changements de rapports au volant, Bluetooth, un port USB et d'autres choses encore, mais à nos yeux, la finition de base est plus intéressante, puisqu'elle met l'hybride à un tarif inférieur à celui d'une Peugeot 308, ou d'une Renault Megane diesel. Alors qu'avec des émissions de CO2 contenues à 101 g/km, l'Insight est nettement plus avantageuse. L'Insight est garantie 3 ans (5 ans en option), étendue à 8 ans pour les composants du système hybride. Nous ne connaissons encore les offres de LLD ou leasing, mais pour un professionnel, le coût au km sera très modéré (lire notre essai). Il aura fallu 10 ans à Honda pour vendre ses premières 300 000 voitures hybrides, gageons qu'il ira beaucoup plus vite pour vendre les suivantes.

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