Un petit essai "Econ OF/OFF" 

http://www.youtube.com/watch?v=FWYhgGBelfo

PAs évident de se faire une idée qd il parle en "miles per  gallon" !!
D'après ce que j'ai compris, elle consomme quand même beaucoup en roulant "sport". C'est bien ça ??

En conduite "économie maximale", l'ODB leur donnait 65 MPG ce qui correspond à 3.6L/100km.

En mode conduite "dynamique" (avec l'A/C,... ), ils sont arrivés à 29 MPG ce qui correspond à 8.1 L/100km.

Je pense qu'en conduite "normale", on devrait arriver à faire 5.5L/100km sans trop de souci.

conduire en "économie maximale", suivre un régime pauvre en cholestérol, pas d'alcool, du faux sucre, pas de tabac....
elle est où la corde pour aller se pendre ?

Heureusement qu'il n'y a pas de crise economique mondiale en plus

 

conduire en "économie maximale", suivre un régime pauvre en cholestérol, pas d'alcool, du faux sucre, pas de tabac....
elle est où la corde pour aller se pendre ?

D'accord avec toi.

Cela dit on peut faire ça avec n'importe quelle voiture, essayer d'avoir la conso la plus basse possible...

D'accord avec toi.

Cela dit on peut faire ça avec n'importe quelle voiture, essayer d'avoir la conso la plus basse possible...

On s'amuse comme on veut. Moi, je serais plutôt du genre à effectuer un parcours connu le + rapidement possible...

Qu'est ce que je disais ! La insight a le meme defaut que la prius a savoir un coffre tres plat et du coup en configuration standard on retrouve les meme cotes a peu pres ( la prius 2 c'est aussi 408l avec le double fond comme par hasard!!).
Mais c'est quand meme une belle performance car nombre de compactes non hybride n'affichent pas de coffre plus grand en volume finalement ( golf, 308, megane etc..).

Oui, je trouve un peu dommage qu'ils n'aient pas garder le schéma "réservoir sous les sièges avant" comme sur la Jazz et les Civic 3p/5p, ce qui aurait permis de mettre les batteries sous la banquette et laisser plus d'espace pour le coffre ... ou proposer des "magic seats" 

Dans le communiqué de presse Honda, ils disent que c'est pour laisser de la marge au niveau du règlage en hauteur des sièges à l'avant .... en fait, s'ils avaient fait l'Insight un peu plus haute, cela aurait résolu pas mal de problèmes dont la garde au toit à l'arrière.

Enfin bon, on ne va pas refaire l'Insight 

Sur ces sites, ils annonce un prix de 15000£ (entre 16000€ et 17000€ suivant le court) pour la version de base, ce qui n'est vraiment pas élevé. 
Ce sont les prix officiel ou une estimation?

Estimation ... Honda repousse jusqu'au dernier moment la communication des prix officiels. Le problème, c'est que le cours du yen pénalise fortement les exportations depuis le Japon où l'Insight est produite.