Je viens vous donner quelques nouvelles de cette Insight de 2009, qu'un ami à moi avait essayé en ma compagnie, suite à mes vives recommandations!!!

Je voulais aussi qu'il essaye une Prius2, pour comparer. Nous en avons trouvé une à prix équivalent, de 2005 et 140Mkm aussi. Nous sommes allés l'essayer mercredi soir.
C'est la version haut de gamme, donc avec GPS, Bluetooth, régulateur, antibrouillards, ouverture et démarrage sans clé, sono JBL... Toutes ces options absentes de l'Insight Elegance que nous avions visitée.

Cette Prius est une 2ème main, avec des factures d'entretien mais pas de carnet, alors que l'Insight était plus rassurante avec un historique limpide.
Globalement l'aspect intérieur/extérieur de cette Prius était absolument nickel, très soignée, aucune usure.
Par contre à la conduite un bruit de frein à l'avant, étrier grippé probablement. Alors que le CT était OK. Par contre celui-ci mentionnait de la corrosion sur le châssis... Donc cette Prius a dû beaucoup rouler dans le sel. Pas très engageant. Et explique l'étrier grippé.
Et deux pneus avant à changer.

Et mon ami n'a pas du tout été emballé par la conduite. Il a trouvé la Prius lourde comme une enclume et paresseuse sur les relances. Nous étions 3 adultes à bord.
Et j'avais beau lui expliquer que le système HSD est tellement doux qu'on ne se rend pas compte de la vitesse, et qu'il était loin de se traîner autant qu'il le pensait, rien à faire, ça ne lui convient pas. Il n'en veut pas. 

Donc il a fait un proposition au vendeur de l'Insight, et normalement il va la chercher en fin de semaine prochaine, si tout va bien et pas de souci avec sa banque. 

Plutôt cool non?? 

Honnêtement, entre les 2 à budget équivalent, j'aurais aussi choisi l'Insight. Surtout et avant tout car c'est une voiture de 4 ans plus jeune (2005 VS 2009), beaucoup plus pimpante et encore dans le coup esthétiquement. Aussi bien à l'intérieur que l'extérieur.
Et cette histoire de corrosion m'a beaucoup refroidi.

Par contre, j'ai une petite question pour les spécialistes que vous êtes : pensez-vous qu'il soit possible de monter un régulateur de vitesse sur une Elegance?

Je ne comprend pas que l'insght ne soit aussi peu vendue alors qu'elle était quand même nettement moins chère........image de marque hybride absente de Honda ?

Flo.

Aucune promotion de l'Insight par Honda ni mise en valeur de ses atouts.
Je pense que le réseau de distribution ne croyait pas en une berline compacte hybride bon marché. Il lui préférait les modèles diesel plus facile à vendre.

Au demeurant Honda n'a pas trop fait de pub pour les 3 hybrides qu'il vendait (je ne savais pas à l'époque que la jazz le fut  )

Tu peux même dire que Honda France n'a fait aucune pub pour ses hybrides.
Alors pas étonnant que le lambda moyen dont le seul média "d'information" automobile est Auto Plus et la pub TV, n'ai jamais eu la curiosité de regarder les modèles hybrides Honda.

Quelques pubs pour la Jazz hybride ! Mais à la TV comme la nouvelle Jazz...

Tu peux même dire que Honda France n'a fait aucune pub pour ses hybrides.
Alors pas étonnant que le lambda moyen dont le seul média "d'information" automobile est Auto Plus et la pub TV, n'ai jamais eu la curriosité de regarder les modèles hybrides Honda.

De plus la presse automobile française s'est employé à détruire l'image de l'Insight via une campagne de désinformation comme j'en ai rarement vu.

L'Insight avec son tarif ultra contenu et ses prestations menaçait directement les berlines compactes européennes diesel d'entrée de gamme de 90 à 100 chevaux.

Et en 2009 en France il y en avait.
307, Mégane, C4...
Et dans l'imaginaire de l'automobiliste Français lambda il ne peut y en avoir qu'une: la Prius.
Chose pratique cette Prius était à plus de 25000€ et était en plus une très bonne voiture.
Autre chose, personne ou pas grand monde y compris ici  ne s'est vraiment autorisé à la considérer comme une alternative possible  et l'a d'office classé dans les anecdotes automobiles.
Même traitement pour le chou wasabi de CRZ.
Malgré la conviction qu'y ont mis ses adeptes.
Seule leur  seconde vie en occasion leur offre une forme de rédemption.
Et puis il y a eu la Jazz Hybride arrivée elle un peu plus tard, elle a pu bénéficier d'un petit succès d'estime.

Tu trouves quelques pubs dans les magazines automobile ou ... de chasse comme celle ci pour le HRV-CRV. Clientèle visée ?
Tombé dessus par hasard.

Pour vendre du SUV c'est à dire ce que l'on trouve partout, Honda sait faire de la pub dans les magazines et à la Tv.

Mais pour faire connaître ses hybrides (du temps où il y en avait chez Honda en Europe) , là que dalle ou pas grand chose en terme de pub de la part de Honda.

J'ai le souvenir d'avoir vu un sacré matraquage publicitaire de Honda avec son hybride pour tous ( slogan de l'epoque pour bien marquer la difference d'avec la Prius...). Donc il est faut de dire que Honda ne fait pas de pub.
PAr contre avec 90 points de vente contre 3000 pour Renault ( 300 pour Toyota) Honda n'offre qu'en meme qu'une tres faible visibilite grand public .

Ce slogan on le trouvait dans les brochures diffusées par Honda au salon de l'auto et dans ses concessions et sur son blog. Guère plus.

Il y a eu une campagne d'affichage sur les panneaux publicitaires urbains.