Pour viser le segment M1 bien motorisé, c'est que les prestations moteur de la Prius 3 ont fait un sacré bond en avant 

La doc Anglaise
http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/insight/Insight.pdf

Deux remarques :

1- Je ne vois pas de couleur blanche disponible (peinture extérieure) pour nos amis anglais dans la brochure GB...

2- En ce qui concerne la couleur des sièges, le choix est laissé à l'acheteur entre le "bleu foncé" et le "gris" quelque soit le coloris extérieur de la carrosserie... sauf pour leur version "entrée de gamme" 1.3 IMA S dont les sièges sont forcément en "bleu foncé"

Perso j'espère que l'association ; couleur de carrosserie "Blanc Premium" + "Intérieur gris" sera disponible en France ...




Laurent F


PS :
à la lecture de ce catalogue anglais, et en ce qui concerne le coût de l'équipement du GPS en France, je pense que le kit de téléphonie mains-libres est réservé à la version "Executive Navi" (et pas dès la version "Executive" comme indiqué sur le document Honda...).

Attention je crois que c'est pas le blanc premium comme sur les crv ou accord. Mais le blanc "standard" donc non perlé

ayé, les premiers prix de l'insight sont tombés (officiellement). (à moins que vous les connaissiez déjà... j'ai pas lu tout le topic désolé).
Vu sur le site de l'auto journal:

Honda Insight, l'hybride à moins de 20 000 euros
Une première dauphine aux dents longues news du 23/02/2009

Comme attendu, Honda vient de dévoiler les tarifs de l'Insight, la première dauphine de la Toyota Prius, la première familiale hybride à moins de 20 000 euros !

De quoi venir sérieusement taquiner la Toyota Prius dont le premier prix se situe à 25 950 euros. La nouvelle Honda Insight, c'est une berline de 5 portes, pouvant accueillir 5 personnes, motorisée par une version plus légère et plus compacte du système hybride Honda IMA (pour Integrated Motor Assist : Assistance intégrée au moteur), c'est-à-dire avec un fonctionnement essence et électrique. "La nouvelle Honda Insight dispose d'un moteur 4 cylindres à essence1.3 i-VTEC à double allumage séquentiel i-DSi développant 88 chevaux à 5 800 tr/min et 121 Nm à 4 500 tr/min. Celui-ci est assisté d'un moteur électrique développant 14 chevaux à 1 500 tr/min et 78 Nm dès 1 000 tr/min. Le système est complété par une boîte de vitesses automatique à variation continue CVT." Côté consommation, la nouvelle Insight, c'est 4,4 l/100 km. Les émissions de CO2 sont également réduites à 101 g/km, ce qui lui permet de bénéficier d'un bonus de 2 000 €.

L'entrée de gamme comprend : 6 airbags, du contrôle électronique de trajectoire VSA, des jantes alliage de 15", de la climatisation automatique, des rétroviseurs avec clignotants intégrés rabattables et réglables électriquement, des 4 vitres électriques, l'accoudoir avant, l'autoradio avec commandes au volant et le volant et le pommeau de levier de vitesses gainés de cuir.

L'Insight est également commercialisée dans une finition Executive (21 900 euros) qui comprend des jantes alliage de 16", un système mains-libres Bluetooth®, du régulateur de vitesse, des antibrouillards avant, des phares et essuie-glaces automatiques, une alarme antivol, des palettes de changements de rapports au volant, de 6 haut parleurs (2 tweeters), de la poche aumônière au dos du siège conducteur, de la boîte à gants éclairée et du port USB dans l'accoudoir central avant. Enfin, pour être complet, signalons qu'elle est garantie 3 ans ou 100 000 km.

Ca ferait l'insight à 17000 euros (prime à la casse déduite) + une ptite remise de 7(8??)% du concessionnaire...

Euh pour les remises sur la insight je crois qu'au debut audela de 3% faudra pas y compter !!!

Tout dépend de ce qu'on peut trouver chez les mandataires. Ces derniers ont proposés quasiment dès le début 7% sur la new Jazz, et c'est ce que j'ai eu sans avoir à négocier chez un concessionnaire.

Je peux me tromper mais je pense que les stocks vont très vite être écoulés ... du moins dans les premiers mois de commercialisation et qu'il y aura donc peu d'offres chez les mandataires.

J'ai du mal à me rendre compte de l'impact de l'Insight en France.
Peut-être que je me trompe, mais je n'ai pas l'impression qu'on en parle tant que ça, aussi bien dans la presse que dans les rares émissions auto à la télé.
Est-ce dû à la faible diffusion de Honda chez nous ?

Mon impression est peut-être fausse, l'Insight va peut-être faire un tabac dès le départ...  

Tous les torchons journaux auto ont eu un article sur la jazz, ainsi que pas mal d'émissions TV ce qui est déjà pas mal, après ce qu'il en disent  y'a à boire et à manger 
Je pense enfin j'espère que Honda va COMMUNIQUER ainsi que les dealers, on en a déjà les prémices depuis qqls semaines avec l'ouverture de sites dédié.
Wait and see

A propos xenon...la insight etant equipee de feux a led je dirais que les xenon sont peut-etre inutiles non?

Des leds à l'avant?