Bonjour,
Long week end en Belgique, trajet essentiellement autoroute Toulouse/Bruxelles.
mode econ off tout le long, 2 personnes plus bagages.... les chiffres :
véhicule 6000km
- Toulouse Salbri : régulateur calé à 136 km/h y compris dans les montées ... et 114km/h portions à 110, ce qui correspond aux limites de vitesse réelles. 500km plein 32l.
Valeurs ODB : conso 6,6 sur ce trajet, moyenne 115km/h
L'Insight tient bien ce régime même dans les montées les plus longues. Le régime avec econ off monte moins, le plus haut 5000t/mn quelques secondes, sur le même trajet je montais plus haut avec le mode econ et voiture peu kilométrée.
- Salbri/Bruxelles via périphérique parisien embouteillé : 6,2l et moyenne 108km/h.
Montées en régime moins fortes et moins fréquentes, max 4000t/mn.
Retour même valeurs... peut-être +0,1L a cause des bières dans le coffre (que je trouve finalement très pratique et assez grand pour 3 valises et une trentaine de pack)
Bilan : par rapport au précédent voyage avec un véhicule qui avait moins de 1000km et utilisation sur une partie du trajet du mode econ :
- une conso en baisse d'environ 0,5l/100km,
- un régime moins élevé dans les montées et donc plus de confort. Le bruit moteur lors des montées en régime et le bruit de roulement plus faible (habitude ou rodage de la mécanique et des pneus ?).
- régime en plat à la vitesse autoroute utilisée : 2800t/mn donc on n'entend quasiment pas le moteur.
- doubler même en côte ne pose pas de problème en appuyant franchement ou un coup de palette...
- avec le régulateur et la boîte auto, un trajet aussi long se fait sans fatigue... c'était un point d'inquiétude lors de l'achat, le confort est globalement bon. Je suis monté dans une megane coupé ce week end, je préfère l'insight coté confort des suspensions et finitions/lumière de l'habitacle.
- petit point de vigilance : la direction est très sensible et toute correction de trajectoire est amplifiée si on n'est pas doux sur le volant... une habitude à prendre.
- point très négatif : le GPS alpine incapable de guider correctement et d'afficher les vitesses. Payer 1700€ pour un truc qui est moins performant qu'un GPS à 50€... Grrrr

Ca... Si Alpine savait faire des GPS, ça se saurait...

si ils savaient faire des autoradios, ça se saurait aussi...