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Auteur Sujet: Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.  (Lu 15900 fois)

Hors ligne Harry

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Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #45 le: 23 janvier 2010 à 22:05:26 »
...j'imagine que je dois être le boulet d'un autre quand je ne roule qu'à 115 sur une autoroute limitée à 110 pour cause de pollution...  ;)

Si tu roules sur la voie de droite il n'y a aucune raison  :).......si tu restes sur celle de gauche pour jouer les redresseurs de tort, probablement  ;)

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jelt

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #46 le: 23 janvier 2010 à 22:41:24 »
Moi je l'aime bien ce 1.4 i-VTEC : "paisible" et silencieux jusqu'à 3500 trs, il devient plus vigoureux au dessus et il est en pleine forme a partir des 4000 trs  ^-^ 


+2

Jean13

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #47 le: 23 janvier 2010 à 23:58:21 »
si tu restes sur celle de gauche pour jouer les redresseurs de tort, probablement  ;)
ça c'est pas vraiment mon genre...

hervetoutsimplement

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #48 le: 24 janvier 2010 à 00:13:26 »
Sans vouloir paraître trop terre à terre, rouler à gauche est strictement interdit en France, la voie de circulation normale est celle de droite, la ou les autres ne sont empruntées que pour dépasser un autre véhicule... ^-^

Jean13

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Re : Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #49 le: 24 janvier 2010 à 00:22:54 »
Sans vouloir paraître trop terre à terre, rouler à gauche est strictement interdit en France, la voie de circulation normale est celle de droite, la ou les autres ne sont empruntées que pour dépasser un autre véhicule... ^-^
On est bien d'accord.
Rouler bourré ou trop vite ou en téléphonant est aussi strictement interdit.  ;)
« Modifié: 24 janvier 2010 à 00:31:43 par Jean13 »

hervetoutsimplement

  • Invité
Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #50 le: 24 janvier 2010 à 10:39:32 »
On est bien d'accord.
Rouler bourré ou trop vite ou en téléphonant est aussi strictement interdit.  ;)

On ne peut malheureusement tout contrôler, la vitesse et l'alcool sont plus accidentogènes que rouler à gauche, donc l'axe d'effort est porté sur les contrôles de vitesse (excellente floraison des radars fixes et mobiles et ce quelque soit la saison) faciles à gérer et les contrôles alcoolémie (quoi que pour ces derniers il n'y en ait pas si souvent que cela sauf en cas d'infraction  ou accident ou ils sont normalement systématiques) un  peu plus complexes puisque nécessitant plus de personnel au même endroit; Le fait de rouler à gauche étant plus illégal que accidentogène, il est somme toute assez logique qu'il ne soit pas recherché.... :-\
« Modifié: 24 janvier 2010 à 10:44:12 par hervetoutsimplement »

phil

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #51 le: 24 janvier 2010 à 11:00:35 »
C'est surtout aussi que sur route ou autoroute tres encombrées on ne peut malheureusement plus rouler que a gauche parfois ( en fait la route est prise sur les 2 voies). Sans compter les PL qui squattent la file de droite comme en Alsace ou du coup la aussi on est obligé de rester à gauche !!
« Modifié: 24 janvier 2010 à 12:16:12 par phil »

hervetoutsimplement

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #52 le: 24 janvier 2010 à 11:03:56 »
C'est surtout aussi que sur route ou autoroute tres encombrées on ne peut malheureusement plus roule que a droite . Sans compter les PL qui squattes la file de droite comme en Alsace ou du coup on est obliger de rester a gauche !!

Je ne parlais pas de circulation ininterrompue où là c'est le fait de changer de file qui est interdit  ^-^

Tant que tu es en train de dépasser des véhicules et que tu n'as pas la place de te rabattre sur la voie de circulation la plus a droite........... ^-^

Hors ligne Harry

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Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #53 le: 24 janvier 2010 à 11:54:54 »
Bon, de toutes façons on le sait bien, c'est la vitesse qui est dangereuse......le reste on s'en fout, non ?  >:D

A ce sujet, il est envisagé d'installer des radars qui contrôlent la vitesse moyenne sur des portions d'autoroute. Ce système existe déjà dans certains pays européens (Autriche, Pays-Bas, Espagne....).

Officiellement, ce système a permis de réduire de 50% la mortalité sur ces portions d'autoroute  ???........par contre, aucune info concernant le montant que cela rapporte à l'état   >:D   

 
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phil

  • Invité
Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #54 le: 24 janvier 2010 à 12:20:48 »
Aucune etude n'a jamais demontrer la surmortalite liée a la conduite a vitesse excessive sur autoroute!! Par contre en Allemagne ou les autoroutes sont tres meutrieres ( mais pas de chiffres exacte donné par l'etat !!! tabou qui risque de remettre en cause leur industrie auto) les associations en demontré que les accidents se produisaient essentiellement en cas de traffic intense ( ou la vitesse moyenne est reduite) ou de croisement  avec des automobilistes a contre sens ( tres frequent la-bas pour cause de signalisation entré/sortie plus que merdouille...allemande quoi).

hervetoutsimplement

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #55 le: 24 janvier 2010 à 12:36:23 »
Aucune etude n'a jamais demontrer la surmortalite liée a la conduite a vitesse excessive sur autoroute!! Par contre en Allemagne ou les autoroutes sont tres meutrieres ( mais pas de chiffres exacte donné par l'etat !!! tabou qui risque de remettre en cause leur industrie auto) les associations en demontré que les accidents se produisaient essentiellement en cas de traffic intense ( ou la vitesse moyenne est reduite) ou de croisement  avec des automobilistes a contre sens ( tres frequent la-bas pour cause de signalisation entré/sortie plus que merdouille...allemande quoi).

Si, les études démontrent qu'une majorité des accidents est causée par l'alcool et ou une vitesse excessive.
Attention toute fois à ne pas confondre excès de vitesse et vitesse excessive, l'un est illégal (même si cette vitesse hors la loi peut paraitre adaptée) l'autre est seulement une vitesse non adaptée à un temps "T" à une situation "S" en un lieu "L" avec des conditions climatiques "C".
Il va de soit que certains résultats puissent être faussés en fonction des circonstance si en effet sur autoroute un automobiliste présentant un taux d'alcoolémie supérieur aux normes légales et roulant à 130 km/h par temps de pluie, percutant un "brâve" autre automobiliste circulant sur la voie de gauche à 80 km/h, la faute sera imputée à celui qui roulait à 130 et "bourré" plutôt qu'au conn....... qui roulait à gauche.

Hors ligne Harry

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Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #56 le: 24 janvier 2010 à 14:14:36 »
Ce qui est clairement démontré c'est que l'autoroute est l'endroit où la mortalité est la plus faible.....étonnant qu'a chaque fois qu'on décide de réduire le nombre de mort sur les routes on commence par les axes autoroutiers, non ?  ::)
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Hors ligne Harry

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Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #57 le: 24 janvier 2010 à 14:19:33 »
Revenons à nos moutons : les palettes au volant, c'est top ou pas top ?  :)

Sur l'Accord j'ai trouvé ça très pratique, moi  8)
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hervetoutsimplement

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #58 le: 24 janvier 2010 à 14:45:23 »
Si effectivement les autorutes sont les voies de circulation les plus sures, l'alcool et la vitesse excessive fait des ravages chez les jeunes sur nos routes hors aglomération.

Concernant les paletes, pas encore eu cette chance, je m'amuse juste avec le + et le - pour accélérer ou ralentir avec le cruise sur autoroute ou route le permettant...

ecobill

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Re : Finalement , les palettes au volant , c'est pas top.
« Réponse #59 le: 25 janvier 2010 à 15:59:12 »
Revenons à nos moutons : les palettes au volant, c'est top ou pas top ?  :)

Sur l'Accord j'ai trouvé ça très pratique, moi  8)

Moi je trouve ça pratique et "marrant"...
Et puis si tu veux t'amuser encore plus :
 
  • Tu enclenches la première (ou plutôt vitesse "1"  :))
  • Tu appuyes a fond sur l'accélérateur
  • A 5000-5500 tours, la voiture elle montera toute seule au rapport d'au dessus... O0 O0

Et dans ce cas là, je trouve qu'elle est plutôt nerveuse (dans sa catégorie !!)