Bonjour à tous.

Je vais bientôt prendre livraison de mon Insight et je me pose la question du contrat d'entretien sur 60 mois jusqu'à 25000km/an.

Pensez-vous que ça vaille le coup pour 1751€ ou 32€/mois ?

je crois aussi que ça n'en vaut pas la peine, si tu vérifies soigneusement tout ce qui n'est pas couvert par l'extension de garantie.

Dans mon garage (Subaru), on paye 11 € la demi journée pour une voiture "courtoisement louée" avec assurance tous risques.
Mais jusqu'à présent, j'ai toujours réussi à me faire prêter une voiture "d'essai" quand j'en avais besoin.

Attention, ce qui est pris en charge dans le contrat d'entretien n'est pas forcément tout ce qui est fait en révision mais uniquement ce qui est préconisé par le carnet d'entretien.

Pour le surplus il faut payer.

Chrisfer, regarde tes factures et compare les au carnet d'entretien, je pense qu'ils ont toujours trouvé un petit truc en plus à faire.

Quitte à bloquer 1 751 euros, vas les poser sur un compte qui rapporte et vas retirer la somme qu'il faut pour payer la révision.

N'est-ce pas marqué dans le titre ?

je ne savais même pas que ça existait !

dans ce cas, si tout est vraiment compris, ça semble intéressant, vu le prix des entretiens chez Honda.
Mais est-ce qu'ils vont faire l'entretien comme il faut, avec des pièces d'origine, ou le faire au moindre coût, au risque de provoquer une panne "hors garantie" ?

 
Le contrat Honda est souscrit auprès de Icare, les cc s'en tiennent  à tout ce qui est prévu dans le contrat, il est strictement interdit de monter une pièce autre que d'origine, on est pas chez momoreparateurtoutemarques du coin de la rue.

Le sujet à déjà été vu d'ailleurs http://www.planete-honda.com/gnral/contrats-d%27entretien-honda-2011!!!!/

Personnellement, je le conseille vivement à travers le crédit (moins chère et comprends une extension de garantie pdt toute la durée du financement, pour un kilométrage illimité ainsi que l'assistance 24/24 7/7 europe). On doit être à 29€/mois dans ce cas. TOUT est inclus, sauf les pneus, les xenons et le fap, mais celui ci passe facilement en garantie dans le contrat.

Pas besoin de chercher la petite bête à "ils vont trouver des trucs blabla", le cc se fait rembourser par Icare, peut importe la facture après... Accessoirement, c'est un prix fixe sur une durée (+ longue = plus intéressante du coup), pas d'inflation, pas de surprise, un coût d'entretien et reparation maitrisé et connu à l'avance. 

ça leur permet surtout d'avoir un client "captif" pendant 5 ans, mais si prévois de faire tes entretiens de toute façon pendant cette durée en concession honda, ça semble pas mal.

Voilà, il faut comparer par rapport à l'usage, et au kilométrage 

on est pas chez momoreparateurtoutemarques du coin de la rue.

excuses mon scepticisme, mais quand on voit des CC qui montent des radars de recul à 90 € et les facturent au prix de l'option Honda, ou l'huile "tout venant" facturée au prix de la "premium-super-turbo-FAP-compétition", on est en droit de se poser des questions...

Merci pour cette réponse très détaillée El Campagnard... 

Si je fais 25000km/an cela fait une révision tous les 20000km donc 6 en tout, soit en moyenne entre 292 et 320€/révision (contrat d'entretien réglé comptant à 1751€ ou bien mensualisé à 32€/mois).

Lorsque l'on fait "seulement" 20000km/an ou moins, c'est déjà beaucoup moins intéressant, car cela fait 5 révisions au lieu de 6 soit 384€/an lorsque l'entretien est mensualisé ou 350€/an lorsque l'on règle comptant à l'achat.

Apparemment mon concessionnaire à Rouen ne tiendrait pas compte de l'ODB mais ferait une révision tous les 20000km comme le prévoit le carnet d'entretien.

Je vais sûrement faire plus de 100000km en cinq ans, donc les plaquettes seront certainement à changer car je fais beaucoup de ville et si l'on ajoute un jeu d'essuie-glaces à 75€/an cela semble revenir à peu près au même que sans contrat, la tranquillité d'esprit en plus...

Le petit plus, c'est que les ampoules sont incluses ainsi que la batterie au cas où elle montrerait des signes de faiblesse d'ici là.

Il y a aussi la "prise en charge du contrôle technique"et un lavage extérieur de la voiture à chaque passage en entretien.

Ca doit se jouer à peu de choses près, c'est pour cela que j'hésite à le prendre. Mais pour 32€/mois, ça me semble quand même raisonnable...

Sinon par ailleurs, je vais sûrement prendre l'extension de garantie +2 ans pour "seulement" 350€ au lieu de 439€ normalement.
Pensez-vous que cela soit justifié ?

Je vais peut-être aussi prendre le gravage à 140€.
Pensez-vous que cela soit vraiment nécessaire ? 

Merci pour toutes vos réponses et bonne route à tous...