Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: chrisrouen le 15 juillet 2012 à 10:22:38
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Bonjour à tous.
Je vais bientôt prendre livraison de mon Insight et je me pose la question du contrat d'entretien sur 60 mois jusqu'à 25000km/an.
Pensez-vous que ça vaille le coup pour 1751€ ou 32€/mois ?
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Je ne le crois pas.
Sauf peut-être pour une voiture de courtoisie qui doit être courtoisement prêtée avec ce contrat au lieu d'être courtoisement louée sans. En tous cas c'est ce qu'ils proposent dans ma concession.
A voir donc la nécessité et le coût d'une voiture de remplacement lors des révisions.
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je crois aussi que ça n'en vaut pas la peine, si tu vérifies soigneusement tout ce qui n'est pas couvert par l'extension de garantie.
Dans mon garage (Subaru), on paye 11 € la demi journée pour une voiture "courtoisement louée" avec assurance tous risques.
Mais jusqu'à présent, j'ai toujours réussi à me faire prêter une voiture "d'essai" quand j'en avais besoin.
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Bonjour,
si tu fais effectuer l'entretien chez Honda, alors cela est tout de même intéressant, le prix d'une simple révision chez Honda n'étant pas en dessous de 350€ ...
Par contre si tu fais toi même ou pour bien moins cher l'entretien, non ce n'est pas intéressant.
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Attention, ce qui est pris en charge dans le contrat d'entretien n'est pas forcément tout ce qui est fait en révision mais uniquement ce qui est préconisé par le carnet d'entretien.
Pour le surplus il faut payer.
Chrisfer, regarde tes factures et compare les au carnet d'entretien, je pense qu'ils ont toujours trouvé un petit truc en plus à faire.
Quitte à bloquer 1 751 euros, vas les poser sur un compte qui rapporte et vas retirer la somme qu'il faut pour payer la révision.
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C'est une extension de garantie (pour couvrir les éventuelles pannes, par définition imprévues) ou un contrat d'entretiens gratuits (couvrant les entretiens périodiques prévus)?
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N'est-ce pas marqué dans le titre ?
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je ne savais même pas que ça existait !
dans ce cas, si tout est vraiment compris, ça semble intéressant, vu le prix des entretiens chez Honda.
Mais est-ce qu'ils vont faire l'entretien comme il faut, avec des pièces d'origine, ou le faire au moindre coût, au risque de provoquer une panne "hors garantie" ?
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je ne savais même pas que ça existait !
dans ce cas, si tout est vraiment compris, ça semble intéressant, vu le prix des entretiens chez Honda.
Mais est-ce qu'ils vont faire l'entretien comme il faut, avec des pièces d'origine, ou le faire au moindre coût, au risque de provoquer une panne "hors garantie" ?
:uglystupid:
Le contrat Honda est souscrit auprès de Icare, les cc s'en tiennent à tout ce qui est prévu dans le contrat, il est strictement interdit de monter une pièce autre que d'origine, on est pas chez momoreparateurtoutemarques du coin de la rue.
Le sujet à déjà été vu d'ailleurs http://www.planete-honda.com/gnral/contrats-d%27entretien-honda-2011 (http://www.planete-honda.com/gnral/contrats-d%27entretien-honda-2011)!!!!/
Personnellement, je le conseille vivement à travers le crédit (moins chère et comprends une extension de garantie pdt toute la durée du financement, pour un kilométrage illimité ainsi que l'assistance 24/24 7/7 europe). On doit être à 29€/mois dans ce cas. TOUT est inclus, sauf les pneus, les xenons et le fap, mais celui ci passe facilement en garantie dans le contrat.
Pas besoin de chercher la petite bête à "ils vont trouver des trucs blabla", le cc se fait rembourser par Icare, peut importe la facture après... Accessoirement, c'est un prix fixe sur une durée (+ longue = plus intéressante du coup), pas d'inflation, pas de surprise, un coût d'entretien et reparation maitrisé et connu à l'avance. O0
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Bonjour à tous.
Je vais bientôt prendre livraison de mon Insight et je me pose la question du contrat d'entretien sur 60 mois jusqu'à 25000km/an.
Pensez-vous que ça vaille le coup pour 1751€ ou 32€/mois ?
d'aprés moi et aprés consultation de mes factures et du plan d'entretien, en comptant un jeu d'essui-glace tout les deux ans, le contrat te reviendrai environ 400€ à 600€ plus cher.
est-ce que ça inclut l'extension de garantie? Si oui, je trouve ça très interressant.
ça leur permet surtout d'avoir un client "captif" pendant 5 ans, mais si prévois de faire tes entretiens de toute façon pendant cette durée en concession honda, ça semble pas mal.
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ça leur permet surtout d'avoir un client "captif" pendant 5 ans, mais si prévois de faire tes entretiens de toute façon pendant cette durée en concession honda, ça semble pas mal.
Voilà, il faut comparer par rapport à l'usage, et au kilométrage
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C'est juste un contrat d'entretien et non une extension de garantie.
Je pensais prendre la formule mensualisée à 32€ dans la limite de 25000km/an.
Cela donne droit à un changement de jeux d'essuie-glaces par an et ça comprend les plaquettes de frein, les ampoules, la recharge de clim etc...
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on est pas chez momoreparateurtoutemarques du coin de la rue.
excuses mon scepticisme, mais quand on voit des CC qui montent des radars de recul à 90 € et les facturent au prix de l'option Honda, ou l'huile "tout venant" facturée au prix de la "premium-super-turbo-FAP-compétition", on est en droit de se poser des questions...
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C'est juste un contrat d'entretien et non une extension de garantie.
Je pensais prendre la formule mensualisée à 32€ dans la limite de 25000km/an.
Cela donne droit à un changement de jeux d'essuie-glaces par an et ça comprend les plaquettes de frein, les ampoules, la recharge de clim etc...
de mon point de vue pour l'insight, ça fait un peu cher ( pour moi)
les plaquettes de freins, si tu la conduis comme elle est censé se conduire, au bout de 5 ans ça m'etonnerai fort que tu les ai usé !
( les miennes sont usé à peine à 10 ou 20%, à 50 000km)
la recharge de la clim, tant que la clim fonctionne bien, il ne faut surtout, surtout pas y toucher. donc pour moi pareil, en 5 ans à part si ça tombe en panne, aucune raison d'avoir des frais la dessus. ( et pour ça je prefere l'extension de garantie)
pour le reste, dans un "bon" garage honda, tu peut compter 180€ la premiere révision, 200 la seconde, et 250 la troisieme. ( tout les filtres + purges des freins) , environ 200 pour la quatrieme et la cinquieme.
les balais si ils changent tout le balais et non pas uniquement que la lame en caoutchoux ( apparement les deux sont possible) compte 75€ le jeu complet avant/arrière.
les bougies sont a changé a 100 000
75€ la purge de l'huile du CVT tout les 40 000km.
le jeu aux soupapes a controler à 100 000 d'aprés mon concessionnaire. ( bien que le carnet dise, lui, tout les 40 000 ??? )
aprés ça ce sont les prix à valence!
et encore, ton contrat ça fait pas forçement cher, car si ils respectent à la lettre le plan d'entetien, il faut faire une vidange tout les 10 000km, hors si tu fait dans les 20 000 par an, ça fait donc deux vidange moteur par an en comptant celle faite lors de la révision.
( et ça ferai même plus si tu approche les 25 000)
+ 1 avec nadar, les concessionnaire honda ( comme pour toute les marques en fait!) ne se valent pas tous, loin de là!
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Merci pour cette réponse très détaillée El Campagnard... O0
Si je fais 25000km/an cela fait une révision tous les 20000km donc 6 en tout, soit en moyenne entre 292 et 320€/révision (contrat d'entretien réglé comptant à 1751€ ou bien mensualisé à 32€/mois).
Lorsque l'on fait "seulement" 20000km/an ou moins, c'est déjà beaucoup moins intéressant, car cela fait 5 révisions au lieu de 6 soit 384€/an lorsque l'entretien est mensualisé ou 350€/an lorsque l'on règle comptant à l'achat.
Apparemment mon concessionnaire à Rouen ne tiendrait pas compte de l'ODB mais ferait une révision tous les 20000km comme le prévoit le carnet d'entretien.
Je vais sûrement faire plus de 100000km en cinq ans, donc les plaquettes seront certainement à changer car je fais beaucoup de ville et si l'on ajoute un jeu d'essuie-glaces à 75€/an cela semble revenir à peu près au même que sans contrat, la tranquillité d'esprit en plus...
Le petit plus, c'est que les ampoules sont incluses ainsi que la batterie au cas où elle montrerait des signes de faiblesse d'ici là.
Il y a aussi la "prise en charge du contrôle technique"et un lavage extérieur de la voiture à chaque passage en entretien.
Ca doit se jouer à peu de choses près, c'est pour cela que j'hésite à le prendre. Mais pour 32€/mois, ça me semble quand même raisonnable...
Sinon par ailleurs, je vais sûrement prendre l'extension de garantie +2 ans pour "seulement" 350€ au lieu de 439€ normalement.
Pensez-vous que cela soit justifié ?
Je vais peut-être aussi prendre le gravage à 140€.
Pensez-vous que cela soit vraiment nécessaire ?
Merci pour toutes vos réponses et bonne route à tous... :)
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excuses mon scepticisme, mais quand on voit des CC qui montent des radars de recul à 90 € et les facturent au prix de l'option Honda, ou l'huile "tout venant" facturée au prix de la "premium-super-turbo-FAP-compétition", on est en droit de se poser des questions...
Là nadar tu n'es pas correct : pas un seul CC va faire cela, il doit utiliser des pièces Honda et s'il te facture 600 euros pour un kit radars de recul Honda, tu auras du Honda.
Tu trouveras certainement des CC qui accepteront de monter autre chose que du Honda, mais je pense que c'est plutôt rare surtout si le VH est encore couvert par la garantie d'origine...
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c'est pas ce que j'ai lu sur ce forum !
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c'est pas ce que j'ai lu sur ce forum !
Tu es certain qu'un CC a facturé 600 euros un kit radars de recul Honda en montant un produit "blanc" ? Je ne parle pas du montage d'un produit non Honda par un CC...
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Oui.
et que on me facturait de l'huile spéciale turbo-D qui venait du même fût que pour toutes les voitures.
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Bon finalement, je vais me décider pour la formule intermédiaire du contrat d'entretien (60 mois / 25000km/an) à 32€/mois.
Le contrat est très souple et si l'on fait moins de 25000km, le solde est reporté pour l'année suivante comme pour certains forfaits téléphoniques... :afro:
Ca m'arrange car en ce qui me concerne, je peux très bien ne faire que 15000km une année et 25000km ou plus l'année suivante... :)
Je viens d'apprendre (et c'est d'ailleurs ce qui m'a décidé...) que toutes les notifications d'entretien de l'ordinateur de bord étaient comprises dans le contrat et dans ces conditions, je trouve que ça devient très intéressant... O0
Comme je fais plus de 20000km / an, la grosse révision des 100000km à 650€ sera comprise... 8)
Je vous ai mis les conditions générales du contrat en pièce jointe pour que vous puissiez vous rendre compte par vous-même... ;)
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Bon, apparemment ça n'intéresse pas grand monde... :(
Il faut dire que c'est une nouveauté de cette année pour Honda et qu'il faut acheter un véhicule neuf ou ayant très peu roulé pour pouvoir le contracter.
Pour que ça soit vraiment intéressant, je pense qu'il faut faire au moins 20000km/an.
D'après mes calculs, ça vaut le coup. Surtout si l'on tient compte du fait que toutes les notifications d'entretien signalées par le tableau de bord sont prises en considération.
Selon le témoignage de beaucoup de membres sur le forum, c'est plutôt tous les 15000 que tous les 20000km, et à 32€/mois ça me semble être raisonnable dans la mesure ou tout est vraiment inclus sauf les pneus. :)