Auteur Sujet: Consommation de la Honda Insight (Lu 1018326 fois)

Tintin57 · « **Réponse #765 le:** 05 novembre 2009 à 20:58:54 »

J'ai pas suivi le fil de cet A-M (je bossais, désolé). Quelqu'un a-t-il parlé d'Insight ?

Pour parler conso, l'IMA est peut-être aussi moins efficace par temps frais... Chez moi, depuis que le chauffage est allumé, je n'ai plus d'auto-stop (sauf à couper le chauffage à l'approche d'un arrêt et à le rallumer après) ; et j'ai l'impression que l'électrique se met moins souvent en route.

nadar · « **Réponse #766 le:** 05 novembre 2009 à 20:59:17 »

Citation de: zztop91 le 05 novembre 2009 à 20:12:51

Ce qui m'étonne avec cette Insight, c'est tous les efforts qu'il faut déployer en permanence pour arriver à une consommation en dessus des véhicules "normaux" ... en vous lisant on a l'impression que le prodige technologique consomme autant (ou si peu !) qu'une Honda Jazz !

Est-ce qu'il serait possible d'évaluer la surconsommation engendrée par le poids des batteries, moteurs électriques et dispositifs associés ? En gros, combien consommerait la même caisse, le même Cx, le stop/start, les mêmes roues, etc., mais avec un moteur de Jazz tout con ?

Jean13 · « **Réponse #767 le:** 05 novembre 2009 à 21:02:12 »

Citation de: zztop91 le 05 novembre 2009 à 20:12:51

Ce qui m'étonne avec cette Insight, c'est tous les efforts qu'il faut déployer en permanence pour arriver à une consommation en dessus des véhicules "normaux" ...

ben en fait moi je conduis comme avant...

Citation de: zztop91 le 05 novembre 2009 à 20:12:51

en vous lisant on a l'impression que le prodige technologique consomme autant (ou si peu !) qu'une Honda Jazz !

... mais il n'est pas impossible de penser que je consomme pareil que potentiellement avec une nouvelle Jazz.
Je ne sais pas, je n'ai jamais conduit de nouvelle Jazz sur mes trajets quotidiens.
Par contre je gagne un peu plus d'un litre qu'avec la 320d e46 touring (136cv) et un litre et demi en comparant avec la Jazz 1.4 graphite 2006 (25000km) de mes parents...
Et je reste persuadé de la plus grande habitabilité de l'Insight, places avant comme arrière me semblent plus confortables (notamment pour les sièges bébé et enfant), le coffre "en longueur" et non "en hauteur" m'est bien utile pour poser un objet encombrant du genre transat à bébé (saloperies de gosses...) à plat au dessus du chargement.
De même, j'ai pu transporter nombre d'objets longs (étagères, plan de cuisine) à l'intérieur. Il n'y a que la longueur de la voiture pour se garer en ville qui est un handicap par rapport à la Jazz.
Pour moi on est vraiment dans une autre catégorie, c'est juste que la Jazz est vraiment exceptionnelle pour sa taille...
Mais tout ce que je dis n'est que du ressenti et avec mon utilisation, rien de chiffré...

Jean13 · « **Réponse #768 le:** 05 novembre 2009 à 21:04:58 »

Citation de: nadar le 05 novembre 2009 à 20:59:17

Est-ce qu'il serait possible d'évaluer la surconsommation engendrée par le poids des batteries, moteurs électriques et dispositifs associés ? En gros, combien consommerait la même caisse, le même Cx, le stop/start, les mêmes roues, etc., mais avec un moteur de Jazz tout con ?

C'est une bonne remarque/question.

ça change.

nadar · « **Réponse #769 le:** 05 novembre 2009 à 21:14:07 »

Citation de: Jean13 le 05 novembre 2009 à 21:04:58

ça change.

Hô lui !

Jean13 · « **Réponse #770 le:** 05 novembre 2009 à 21:14:36 »

Citation de: nadar le 05 novembre 2009 à 21:14:07

Hô lui !

moui ?

Harry · « **Réponse #771 le:** 05 novembre 2009 à 23:14:23 »

Citation de: nadar le 05 novembre 2009 à 17:30:01

Ah Harry, que de souvenirs....

Aaaahhhh....

.....l'insouciance de la jeunesse

Harry · « **Réponse #772 le:** 05 novembre 2009 à 23:24:15 »

Citation de: zztop91 le 05 novembre 2009 à 20:12:51

Ce qui m'étonne avec cette Insight, c'est tous les efforts qu'il faut déployer en permanence pour arriver à une consommation en dessus des véhicules "normaux" ... en vous lisant on a l'impression que le prodige technologique consomme autant (ou si peu !) qu'une Honda Jazz !

C'est aussi la réflexion que je me fais depuis le début.
Avec notre Jazz, en ne faisant PAS attention, notre consommation tourne entre 5,5 et 5,7 l/100. Les rares fois où nous avons essayé de jouer le jeu en suivant les indications des voyants de changement de vitesse, la consommation est tombée aux environs de 5 l et j'ai même réussi un beau 4,8 l

Pour ce qui est de l'habitabilité dont parlait Jean13, je n'ai pas trouvé une grosse différence au niveau de l'habitacle entre la Jazz et l'Insight. Par contre le coffre de cette dernière semble effectivement plus pratique de par sa forme.

trombouze · « **Réponse #773 le:** 06 novembre 2009 à 09:20:48 »

L'ai donc potassé le manuel (pas dur y'a que 2 pages sur la clim) : y'a donc bien clim d'un côté (ventilation) et si besoin l'air climatisé de l'autre. La clim (auto ou pas) régule la température tant que la température de consigne n'est pas inférieur à la température extérieur ; si c'est le cas, il faut alors utilisé l'air climatisé.
Par contre pas très explicite sur les réglages manuels qui annulent la clim auto.
Et puis j'ai découvert sur un schémà les conduit de ventilation sous les sièges avant qui amènent l'air climatisé à l'arrière (je m'emmerdais par grand froid ou grand chaud à diriger les buses avant entre les 2 sièges pour que ma fille à l'arrière en profite)...certes c'est peut-être pas suffisant pour les passagers arrière mais ça existe

AoS · « **Réponse #774 le:** 06 novembre 2009 à 10:15:11 »

Citation de: trombouze le 06 novembre 2009 à 09:20:48

L'ai donc potassé le manuel (pas dur y'a que 2 pages sur la clim) : y'a donc bien clim d'un côté (ventilation) et si besoin l'air climatisé de l'autre. La clim (auto ou pas) régule la température tant que la température de consigne n'est pas inférieur à la température extérieur ; si c'est le cas, il faut alors utilisé l'air climatisé.

Je pense que le compresseur de la clim s'active de temps en temps même si la température extérieure est inférieure à la température intérieure ... pour assécher l'air ambiant.

Donc, à moins de devoir désembuer, tu as intérêt à mettre "A/C off" lorsqu'il n'y a pas besoin de refroidir ou désembuer.

PS: il est quand même conseillé de faire tourner le circuit de la clim de temps en temps, même en hiver.

ghost · « **Réponse #775 le:** 06 novembre 2009 à 10:23:58 »

B'jour : )

J'ai l'impression que la consommation augmente avec la température qui baisse

ecobill · « **Réponse #776 le:** 06 novembre 2009 à 10:47:02 »

Citation de: nadar le 05 novembre 2009 à 20:59:17

Est-ce qu'il serait possible d'évaluer la surconsommation engendrée par le poids des batteries, moteurs électriques et dispositifs associés ? En gros, combien consommerait la même caisse, le même Cx, le stop/start, les mêmes roues, etc., mais avec un moteur de Jazz tout con ?

Personnellement j'ai eu une Mitsubishi SpaceStar 1.3 Essence.
Le moteur faisait 86ch et 120Nm de couple maxi, si mes souvenirs sont bons, soit du même ordre de grandeur que celui de l'insight (thermique), si ce n'est qu'il était 16s.
Certes le Cx du SpaceStar devait être beaucoup moins bon, il n'y avait pas de Stop&Start, et les roues étaient du 15" (Je crois 195 55R15).
La voiture faisait dans les 1200 kg aussi et la boite était une BM5V.
Enfin tout cela pour dire qu'avec je tournais avec à environ 7,5l / 100km.
Avec l'Insight, je suis à 6,2l / 100km, sachant qu'il y a sans doute bien plus de très courts trajets avec.

AoS · « **Réponse #777 le:** 06 novembre 2009 à 10:50:29 »

Le SpaceStar est un modèle qui a plus de 10 ans, non? Les moteurs essence ont encore bien évolué depuis et gagné en sobriété

ecobill · « **Réponse #778 le:** 06 novembre 2009 à 11:43:58 »

Citation de: AoS le 06 novembre 2009 à 10:50:29

Le SpaceStar est un modèle qui a plus de 10 ans, non? Les moteurs essence ont encore bien évolué depuis et gagné en sobriété

Sans aucune doute.
L'idéal serait de pouvoir faire rouler l'insight en déconnectant l'IMA. (Visiblement possible via un inter présent sous un capot de l'éléctronique arrière).

Ou alors demandons à Honda de nous fabriquer une Jazz avec un moteur thermique équivalent et une boîte CVT

Andy · « **Réponse #779 le:** 06 novembre 2009 à 11:46:25 »

Citation de: zztop91 le 05 novembre 2009 à 20:12:51

Ce qui m'étonne avec cette Insight, c'est tous les efforts qu'il faut déployer en permanence pour arriver à une consommation en dessus des véhicules "normaux" ... en vous lisant on a l'impression que le prodige technologique consomme autant (ou si peu !) qu'une Honda Jazz !

Cette remarque avait déjà été faites il me semble, il n'y a sans doute pas une grosse différence de consommation entre les deux voitures.
Si prodige il y a, il est plutôt d'avoir proposé chez Honda, une hybride d'entrée de gamme presque au même prix qu'une Jazz, certes bonus écologique aidant, la mienne par exemple m'a couté 17300 € et là les prix comme les consommations, se rapprochent.
Ceci dit j'avoue avoir regardé la Jazz qui me plaisait bien (sans l'essayer toutefois), mais quand on achète une voiture il y a aussi le coup de cœur qui rentre en jeu et moi je l'ai eu pour l'Insight au final.

Citation de: nadar le 05 novembre 2009 à 20:59:17

Est-ce qu'il serait possible d'évaluer la surconsommation engendrée par le poids des batteries, moteurs électriques et dispositifs associés ? En gros, combien consommerait la même caisse, le même Cx, le stop/start, les mêmes roues, etc., mais avec un moteur de Jazz tout con ?

La conso serait à mon avis un peu plus importante car même sans l'électrique l'insight doit être plus lourde.
Après il y a d'autres différences comme la boite auto différente etc...
Ce que l'on peut souligner d'assez remarquable c'est d'avoir réussi une auto comme la Jazz qui consomme si peu d'essence comparé aux modèles de même gamme chez la concurrence, voire de s'approcher des consos diesel.
Alors j'ai aussi le sentiment que les acheteurs d'hybrides sont un peu les testeurs de cette technologie ou les couillons comme en pensent d'autres et celle-ci progressera sûrement.
En tout les cas ces hybrides font beaucoup parler, surtout de consommations d'essence et intéressant beaucoup de gens sur ce forum mais je note qu'ils sont moins disert sur leur propre consommation avec pour la plupart de bons gros SUV ou 4x4 ?

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